傳感器主要包括以下幾種：電阻式傳感器、變頻功率傳感器、稱重傳感器、壓阻傳感器、熱電阻溫度測(cè)量傳感器等等。

1.電阻式傳感器是將被測(cè)量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。

2.變頻功率傳感器通過(guò)對(duì)輸入的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行交流采樣，再將采樣值通過(guò)電纜、光纖等傳輸系統(tǒng)與數(shù)字量輸入二次儀表相連，數(shù)字量輸入二次儀表對(duì)電壓、電流的采樣值進(jìn)行運(yùn)算。

3.稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的力→電轉(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力→電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種，常見(jiàn)的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。

美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS 0-15000 PSIS

美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS 0-20000 PSIS

壓力傳感器 510BPS 0-15000 PSIS 油壬壓力變送器

壓力傳感器 5705BPSX1052 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

壓力傳感器 5093BMST85 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413 

壓力傳感器 510BPSNK（6個(gè)接線） 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

壓力傳感器 5705BPSX1051 0-350BAR 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

510BPS 六針壓力傳感器 2000型壓裂車(chē)105MPa 15000PSI威創(chuàng)Viatran

六針壓力傳感器5093BPS 2000型壓裂車(chē)105MPa 15000PSI威創(chuàng)Viatran

威創(chuàng)Viatran 5093BPST25A 15000psi 壓力傳感器

Viatran 威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPST25A 15000psi

6芯壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 520BQS 20000psi  

威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

威創(chuàng) 壓力傳感器 Viatran 520BQS 20000psis石油壓裂車(chē)

威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS 石油壓裂車(chē) 常用型號(hào) 20000psis

威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

6芯壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 520BQS 20000psi 

壓力傳感器 520BQS 威創(chuàng)Viatran 20000psis 石油壓裂 6芯變送器

520BQS 威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器/變送器

Viatran威創(chuàng) 520BQS 油壬壓力變送器壓裂車(chē)傳感器

壓力傳感器 5093BPS 威創(chuàng)Viatran 15000PSIS 石油壓裂

威創(chuàng) 5093BPS 油壬壓力傳感 Viatran 壓裂車(chē)使用

威創(chuàng)壓力傳感器 Viatran 5093BPS 15000psis 石油探采

Viatran威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPS 0-15000psis 石油壓裂車(chē)

15000psis 壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 5093BPS

威創(chuàng)Viatran 15000psis 5093BPS 壓力傳感器

15000psis  5093BPS 壓力變送器 威創(chuàng)Viatran  

傳感器（transducer/sensor）是一種能夠探測(cè)、感受外界的信號(hào)、物理?xiàng)l件（如光、熱、濕度）或化學(xué)組成（如煙霧）的裝置或器件。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的基礎(chǔ)。

一、傳感器的分類(lèi)

1．按工作原理分類(lèi)

傳感器根據(jù)工作原理可分為物理傳感器和化學(xué)傳感器兩大類(lèi)。其中，物理傳感器應(yīng)用的是物理原理，諸如壓電效應(yīng)、磁致伸縮現(xiàn)象以及熱電、光電、磁電、離化、極化等原理。化學(xué)傳感器應(yīng)用的是化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)原理，被測(cè)信號(hào)量的微小變化會(huì)被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。目前，大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎(chǔ)運(yùn)作的。隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的降低，化學(xué)傳感器將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。2．按用途分類(lèi)

傳感器按用途可分為壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液面?zhèn)鞲衅?、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、濕敏傳感器、熱敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。目前，常見(jiàn)的是熱敏傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、速度傳感器等。

3．按構(gòu)成材料分類(lèi)

傳感器按構(gòu)成材料的類(lèi)別可分為金屬傳感器、聚合物傳感器、陶瓷傳感器、混合物傳感器，按材料的物理性質(zhì)傳感器可分為導(dǎo)體傳感器、絕緣體傳感器、半導(dǎo)體傳感器、磁性材料傳感器，按材料的晶體結(jié)構(gòu)傳感器分為單晶傳感器、多晶傳感器、非晶材料傳感器。

4．按制造工藝分類(lèi)

傳感器按制造工藝可分為集成傳感器、薄膜傳感器、厚膜傳感器、陶瓷傳感器。常見(jiàn)的傳感器是集成傳感器、陶瓷傳感器和厚膜傳感器。

三石系列液壓馬達(dá)：

AMC-30A-M2-31 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

AMC-30A-M2 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMC-210A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMC-350A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMM-350A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

RMM-210A 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

TMC-55A-M 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

 液壓馬達(dá)：

TMK-33A-M

MKV-11H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11A-RFA-X10-L11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11H-RFA-P11-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-11H-RFA-X10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

 MKV-11ME-RFA-C-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-23A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-23H-RFA-C1-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

 MKV-23H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-23H-RFA-CL1-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33A-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33H-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

MKV-33ME-RFA-CP 日本三菱 MITSUBISHI 液壓馬達(dá)

二、傳感器的特性

1．傳感器的靜態(tài)特性

傳感器的靜態(tài)特性是指?jìng)鞲衅鬏斎腱o態(tài)信號(hào)后，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有的相互關(guān)系。傳感器靜態(tài)特性主要包括線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等參數(shù)。

（1）靈敏度

靈敏度是指?jìng)鞲衅髟诜€(wěn)態(tài)工作情況下，輸出量變化Δy 對(duì)輸入量變化Δx 的比值。它是輸入—輸出特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間呈線性關(guān)系，則靈敏度是一個(gè)常數(shù)；否則，它將隨輸入量的變化而變化。

（2）分辨力

分辨力是指?jìng)鞲衅骺赡芨惺艿降谋粶y(cè)量最小變化的能力。也就是說(shuō)，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化，當(dāng)輸入變化值未超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化，即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來(lái)的。只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)分辨力時(shí)，其輸出才會(huì)發(fā)生變化。通常傳感器在滿量程范圍內(nèi)各點(diǎn)的分辨力并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產(chǎn)生階躍變化的輸入量中的最大變化值作為衡量分辨力的指標(biāo)。

2．傳感器的動(dòng)態(tài)特性

所謂動(dòng)態(tài)特性是指?jìng)鞲衅髟谳斎胱兓瘯r(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。

三、氣體傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

氣體傳感器除了應(yīng)用在抽油煙機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)廚房油煙的自動(dòng)檢測(cè)外，還廣泛應(yīng)用在礦山、石油、機(jī)械、化工等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)、爆炸、空氣污染等事故的檢測(cè)、報(bào)警和控制。