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　　從火星到深海，在人類對宇宙與海洋不斷探索的偉大征程中，總能找到SIGAS傳感器的身影。
 

　　火星逐夢：毅力號的勇者征程
 

　　2020年7月30日19點50分，NASA的“毅力號”火星車從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基出發(fā)，歷時203天，終于在2021年2月1日成功登陸火星。而與“毅力號”一同開啟火星冒險之旅的還有SIGAS舒茨集團的氣體傳感器FLOWEVO。
 

　　作為“毅力號”的重要裝備，F(xiàn)LOWEVO氣體傳感器肩負了重要使命：研究火星氣候與大氣循環(huán)；火星大氣主要成分是二氧化碳，占比約 95%。FLOWEVO傳感器可以精確測量火星大氣中CO?的濃度變化。這有助于科學家構建火星大氣的循環(huán)模型。

　　不僅如此，F(xiàn)LOWEVO氣體傳感還為未來載人火星任務提供了關鍵的數據支持。噴氣推進實驗室(JPL)和麻省理工學院（MIT）的科學家們依靠傳感器獲取的 CO和CO?數據，可以設計出高效的CO?轉化和利用系統(tǒng)，比如，利用火星大氣中的CO?制取氧氣和燃料，這將極大地推動長期載人火星探索任務的可行性與可持續(xù)性發(fā)展。

　　NASA在氣體傳感器的篩選過程中，設定了極為嚴格的標準，以應對火星惡劣的環(huán)境以及長期穩(wěn)定探測的要求。SIGAS舒茨集團旗下的smartGAS公司所生產的 FLOWEVO氣體傳感器，以其在特殊條件下出色的穩(wěn)定性，以及在長期破壞性測試中收獲的良好實驗數據，最終贏得了NASA的青睞。
 

　　深海探秘：開啟海洋環(huán)境研究新視野
 

　　在地球的另一端，深海世界同樣蘊藏著無數的奧秘等待揭曉。FLOWEVO氣體傳感器在深海研究領域同樣發(fā)揮著重要作用。
 

　　它被應用于先進的深海測量系統(tǒng)，能夠深入到6000米的深海區(qū)域進行精確的數據收集和分析。在海洋生化研究方面，F(xiàn)LOWEVO專注于測量深海中二氧化碳的濃度。通過監(jiān)測碳在海洋中的吸收、轉化、存儲等過程，為研究海洋碳循環(huán)模型提供了關鍵數據，進而模擬其對不同氣候狀態(tài)的反應，量化海洋碳庫對大氣碳濃度的調節(jié)作用，這對于預測未來氣候變化具有極為重要的價值，也正在慢慢改變著海洋研究的格局。
 

　　SIGAS舒茨集團的FLOWEVO氣體傳感器在火星探險和深海研究兩大前沿領域都展現(xiàn)出了強大的實力與巨大的價值。無論是在火星上助力氣候研究和未來載人任務規(guī)劃，還是在深海中為海洋生化研究和氣候變化預測提供依據，F(xiàn)LOWEVO都以穩(wěn)定可靠的性能成為科學探索的有力支撐。

　　未來，SIGAS的傳感器將繼續(xù)在更多的科學探索挑戰(zhàn)中發(fā)揮關鍵作用，為人類不斷拓展對宇宙和海洋的認知邊界，推動相關領域的科技進步與貢獻力量。