1、采用專屬技術(shù)，無(wú)損機(jī)械結(jié)構(gòu)全自動(dòng)機(jī)芯，模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)芯表面采用防銹防腐處理，經(jīng)久耐
用；
2、通電自動(dòng)關(guān)門，斷電自動(dòng)開門，并具有自檢功能；（可控制遠(yuǎn)程門關(guān)門或用票卡控制）；
3、閘機(jī)主板核心處理器采用汽車級(jí)，啟動(dòng)速度快，抗高底溫性能穩(wěn)定；
4、具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘有效時(shí)間（預(yù)設(shè)8秒）內(nèi)未通行，閘機(jī)自動(dòng)恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)（可接入取
消本次通行功能，提高通行效率）；
5、進(jìn)口直流電機(jī)，性能穩(wěn)定，啟動(dòng)速度快，動(dòng)作輕柔無(wú)聲；
6、標(biāo)準(zhǔn)5對(duì)紅外，支持26對(duì)紅外探測(cè)，擴(kuò)展性強(qiáng)；
7、邏輯性判斷，準(zhǔn)確防尾隨，探測(cè)防尾隨報(bào)警，行業(yè)；
8、檢票控制器采用工業(yè)級(jí)ARM9，嵌入式wince系統(tǒng)，開放式開發(fā)平臺(tái)，預(yù)留無(wú)限升級(jí)需求；
9、支持RS232、VGA、LVDS多種顯示屏輸出接口；
10、支持真人語(yǔ)音提示功能（可提示各種票類信息）；
11、采用工業(yè)級(jí)開關(guān)電源，確保供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；
12、檢票控制與閘機(jī)主控直線連接，沒有延時(shí)要求；
13、檢票控制板載5個(gè)USB接口，5個(gè)RS232串口；
14、獨(dú)立的雙核電源電路，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；
15、10m/100m自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口，有效提高驗(yàn)票速度。
一、工作原理：
1、打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；
2、讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功；同時(shí)從IC卡中讀到的信息
進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào)；
3、主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控
制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位
開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通行；
4、行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過(guò)通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過(guò)通道的全過(guò)程，并不斷
向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)通過(guò)通道；
5、若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行（對(duì)于常開模式 ，閘門將關(guān)上；常
閉模式，閘門不動(dòng)作；），并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出通道后，才解除報(bào)警；重新讀有效卡
方允許通行。
二、機(jī)芯結(jié)構(gòu)圖：
1、機(jī)芯組成主要由: 電機(jī)、機(jī)架、傳動(dòng)軸、閘門等 。
2、電控系統(tǒng)由 :讀卡器、主控板、紅外線傳感器、方向指示器、報(bào)警器、限位開關(guān)、變壓器等組
成。
3、主控板：系統(tǒng)的控制中心，它接收讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷
和處理后，再向方向指示器、電機(jī)、計(jì)數(shù)器、報(bào)警器發(fā)出執(zhí)報(bào)警器：系統(tǒng)檢測(cè)到有非法進(jìn)入通
道的行人時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示；
4、限位開關(guān)：控制閘門轉(zhuǎn)動(dòng)的位置；
5、上下固定式機(jī)芯、四連桿機(jī)構(gòu)翼中翼。
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