“條條大路通羅馬”。隨著國家交通的發(fā)展，各地的公路都在不斷的擴寬增路道，這就需要前有力制砂機的大力支持。它作為社會經濟發(fā)展到一定的產物，除了具有公路一般屬性之外更具有自己*的行業(yè)特性，體現(xiàn)在行業(yè)的國家戰(zhàn)略性和發(fā)展的優(yōu)先性，行業(yè)管理的集約性和通常性，制砂機行業(yè)管理的的產業(yè)性和效益性近年來，在眾多礦山機械產品中，制砂機成為增長zui快的品種之一，國內大大小小的礦山機械制造商都把破碎機作為突破口。
秦嶺南段使用機制砂代替天然砂后，降低了造價，節(jié)約了棄渣用地200多畝，保護了當?shù)氐淖匀画h(huán)境，為制砂機的市場開拓形成了口碑效應。另外在其他建筑領域，機制砂也得到了廣泛應用。如貴州烏江渡水庫大壩工程全部采用了自己生產的機制砂共350萬ITI;長江三峽工程壩區(qū)缺少天然砂，如挖河砂，不但破壞長江河勢，且運距達100km以上，后決定采用機制砂方案，解決了其二期、三期工程所需的1171萬噸的用砂。河砂缺乏，但石灰石資源豐富，為變廢為寶，促進地區(qū)建材業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，建委專門下發(fā)通知推廣機制砂，要求任何人和單位不得為機制砂推廣設立障礙，此舉極大地激勵了生產廠家，使機制砂得到了廣泛應用。
從制砂機的廣泛應用，可以看出制砂機已經廣泛的應用于公路建設等多個環(huán)保節(jié)能項目中。同時也促進制砂機設備行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的機制砂已經得到市場的認可，上海景翔重工推薦使用節(jié)能的制砂機，進一步降低機制砂成本。
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