通用閥門維護保養(yǎng)由于閥門量大面廣,其操作過程及維護方法的正確與否,直接影響著系統(tǒng)的正常運行和壽命。閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向，具有導流、截止、節(jié)流、止回、分流等功能。閥門在使用過程中，會出現(xiàn)各種的故障，尤其是對于安全閥來說，它作為壓力容器的終保護裝置，一點小故障可能就會造成嚴重的后果!那么，閥門為何總出現(xiàn)故障呢?真的是因為質(zhì)量問題嗎? 一般來說，閥門出現(xiàn)故障一是與組成閥門零件多寡有關，零件多常見故障多;二是與閥門的設計、制造、安裝、工況、操作、維修優(yōu)劣有著密切關系。如果各個環(huán)節(jié)的工作搞好了，閥門故障就會大大的減少!
專業(yè)養(yǎng)護工作，為閥門服務于生產(chǎn)運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的養(yǎng)護保養(yǎng)會保護閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。  

通用閥門維護保養(yǎng)
第1，閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。  
第二，閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常，注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥養(yǎng)護時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝。而在開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。
第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點，后是高點，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調(diào)整關到位，也要考慮開位相應的調(diào)整。確保閥門的直角行程。  
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。1、傳動部位的養(yǎng)護
由于閥門的開關會造成連接部位的動作，在的開關動作中，以前加入的潤滑油脂會逐漸流失，并且在運行的過程中，會因為腐蝕以及溫度等原因加快潤滑油脂的干涸速度，所以要經(jīng)常對傳動部位進行檢查，及時補入潤滑油脂。防止因為潤滑油脂的缺失而造成傳動設備的磨損，或者因為卡殼而導致傳到失效。

2、通用閥門維護保養(yǎng)閥門注脂時的維護保養(yǎng)
(1)閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結方式后，進行注脂作業(yè)。存在兩種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損;另一方面注脂過量，造成浪費?？梢該?jù)閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理地注入適量的潤滑脂。
(2)閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效;壓力過高，注脂口堵塞，密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。

3、填料的維護保養(yǎng)
閥門填料是提高密封性的重要部位，如果因為填料失效，將會造成外泄，閥門功能失效。尤其是在管路內(nèi)部的流體溫度較高并且具有腐蝕性時，會加速填料的老化，縮短使用壽命，影響到閥門功能的發(fā)揮。所以對填料進行保養(yǎng)，可以提高使用效率。為了保證填料的彈性，在閥門出廠時，都以靜態(tài)試壓不漏為標準，在應用的過程中，如果出現(xiàn)滲漏，可以將將填料壓蓋兩側的螺母擰緊，不漏即可。不要一次性擰死，防止填料失去彈性功能。在有些閥門填料中會裝有二硫化鉬潤滑膏，隨著閥門的使用，應該定期的加入潤滑油脂，保證密封性功能。

閥門運轉(zhuǎn)過程中的維護原則如下：
①　保持閥門外部和活動部位的清潔，保護閥門油漆的完整。閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位以及齒輪、蝸輪蝸桿等部件容易沉積許多灰塵、油污以及介質(zhì)殘渣等臟物，對閥門產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此，應經(jīng)常保持清潔閥門。閥門上一般灰塵適用毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃，甚至可用銅絲刷刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。蒸汽疏水閥應有專人負責，每班至少檢查一次；定期打開沖洗閥和蒸汽疏水閥底絲堵沖洗，或定期拆卸下來沖洗，以免臟物堵塞閥門。
②　保持閥門的潤滑、閥門梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承位、齒輪和蝸輪朗稈的嚙合部位以及其他配合活動部位都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。對于沒有油杯或油嘴、在運行中容易損壞或丟失的部位，應修復配齊潤滑系統(tǒng)，要回證油路的疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個月加油一次；不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。機油不適于高溫閥門；黃油也不太適合，它們會因高溫熔化而流失。高溫閥門適于加入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。露在外面的潤滑部位，如梯形螺紋、齒間等部位若采用黃油等油脂，極易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑則不易沾染灰塵且潤滑效果比黃油好，石墨粉不容易直接涂上，可用少許機油或水調(diào)合成膏狀即可使用。注油密封的旋塞閥應按規(guī)定時間注油，否則容易磨損和泄漏。
③　保持兩件的齊全、完好。法蘭和支架的螺栓應齊全、滿扣，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母如松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪。手輪丟失后，不允許用活板代替手輪，應及時配齊。填料壓差不允許歪斜或無預緊間隙。容易受到雨雪、灰塵等污物污染的環(huán)境，閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整，準確。閥門的鉛封，蓋帽，氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。

此外，閥門上不允許敲打、支承重物或站人，以免弄臟閥門、損壞閥門。特別是非金屬網(wǎng)門和鑄鐵閥門，則更要忌禁。
保持電動裝置的日常維護。電動裝置的維護，一般情況下每月不少于一次。維護內(nèi)容有:外表應清潔，無粉塵沾積，裝置不受汽水、油污沾染;密封面、點應牢固，嚴密。無泄漏現(xiàn)象；潤滑部位應按規(guī)定加油，閥軒螺母應加潤滑脂；電氣部分應完好，無缺相故障，自動開關和熱繼電器不應脫扣，指示燈顯示正確。?