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YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范

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YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范

主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節(jié)彈簧等零件組成。氣體減壓閥通過調節(jié)調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實現減壓穩(wěn)壓功能。先導活塞式的特點: 本系列減壓閥屬于先導活塞式:主要用于氣體管路,如氣體可以分為空氣減壓閥、氮氣減壓閥、氧氣、氫氣、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等。

氧氣減壓閥組20.jpg

  減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。

  減壓閥的構造類型很多,以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。近年來又出現一些新型減壓閥,如定比式減壓閥,定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。減壓閥通常有DN50~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和01~05MPa,調壓范圍誤差為±5%~10%。

YK43F空氣減壓閥11.jpg

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范的工作原理

  在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制門細調,使氣體輸入使用系統(tǒng)。減壓閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。

YK43F空氣減壓閥加工86.jpg


1.YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范的工作原理

  氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節(jié)螺桿控制。

  使用時先打開鋼瓶總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節(jié)流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統(tǒng)。轉動調節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。

  減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。適用介質:空氣、煤氣、天然氣、氮氣、液化氣、氨氣、氧氣等級工作溫度在-10°C.---80/150°C.之間

YK43F空氣減壓閥加工83.jpg

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范技術參數:

YK43F-16調壓范圍

公稱壓力

(Mpa)

試驗壓力(Mpa)

壓力調節(jié)范圍(Mpa)

強度

密封

進口壓力

出口壓力

1.6

2.4

1.76

0.3-1.6

0.06-1

YK43F-25調壓范圍

公稱壓力

(Mpa)

試驗壓力(Mpa)

壓力調節(jié)范圍(Mpa)

強度

密封

進口壓力

出口壓力

2.5

3.75

2.75

2.5

 

0.1-1.6

2.3

1.8

YK43F-40調壓范圍:

公稱壓力

(Mpa)

試驗壓力(Mpa)

壓力調節(jié)范圍(Mpa)

強度

密封

進口壓力

出口壓力

 

4.0

6

4.0

4

0.2-2.5

3.3

2.8

YK43F-64調壓范圍:

公稱壓力

(Mpa)

試驗壓力(Mpa)

壓力調節(jié)范圍(Mpa)

強度

密封

進口壓力

出口壓力

 

6.4

 

9.6

 

6.4

6.4

0.3-4.0

5.2

2.9

0.3-2.5

YK43X/F介質適用表

介質

 

空氣

氮氣

天然氣

液化氣

蒸汽

油品

YK43F

×

×









注:○——很適合、△——效果一般、×——不可用,

YK43F空氣減壓閥加工07.jpg

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范流量系數(Cv)

DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

350

400

500

Cv

1

2.5

4

6.5

9

16

25

36

64

100

140

250

400

570

780

1020

1500

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范主要零件材料

YK43F空氣減壓閥加工34.jpg

零件名稱

零件材料

閥體 閥蓋 底蓋

WCB/FCB*

閥座 閥盤

2Cr13/304*

缸套

2Cr13/25(鍍硬鉻)/304*

活塞

2Cr13/銅合金/銅合金*

活塞環(huán)

合金鑄鐵/對位聚苯*

導閥座 導閥桿

2Cr13/304*

膜片

1Cr18Ni9Ti

主閥 導閥彈簧

50CrVA

調節(jié)彈簧

60Si2Mn

密封墊(X/F型號)

橡膠/聚四氟乙稀

導閥體 導閥蓋

25/304*

*:減壓閥用于氧氣介質時的材料

YK43F空氣減壓閥加工03.jpg

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范

  減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。

  減壓閥的構造類型很多,以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。近年來又出現一些新型減壓閥,如定比式減壓閥,定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。減壓閥通常有DN50~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和01~05MPa,調壓范圍誤差為±5%~10%。

氧氣減壓閥組06.jpg


YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范的工作原理

  在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制門細調,使氣體輸入使用系統(tǒng)。減壓閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。

YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范如何使用

 ?。?)氧氣減壓閥根據不同的要求有多種規(guī)格。最大入口壓力最大,最小入口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格很多,通常最高的是出口壓力。

 ?。?)安裝減壓閥時,請確保其連接規(guī)格與氣缸和所用系統(tǒng)的連接一致。減壓閥和氣缸通過半球形表面連,并且通過擰緊螺母使兩者匹配。因此,兩個半球形表面在使用過程中應保持光滑,以確保良好的氣密效果。在安裝之前,可以使用高壓氣體吹去灰塵。如有必要,還可以使用諸如聚四氟乙烯之類的材料作為墊圈。

 ?。?)應嚴格禁止氧氣減壓閥接觸油脂,以免發(fā)生火災。

 ?。?)停止工作時,應排空減壓閥中的殘留空氣,然后松開調節(jié)螺釘,以防止彈性元件在壓力下長時間變形。

 ?。?)減壓閥應避免撞擊和振動,并且不得與腐蝕性物質接觸。

氧氣減壓閥組18.jpg


YK43F先導活塞式氧氣減壓閥技術規(guī)范

  氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節(jié)螺桿控制。

  使用時先打開鋼瓶總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節(jié)流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統(tǒng)。轉動調節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。

氧氣減壓閥組21.jpg


  減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。

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