GQ40H軌道球閥
GQ40H軌道球閥產品特點：
上海陸貢軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。
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1、啟閉無磨擦。這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互磨擦而影響密封的部問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松起閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上面密封。使閥門的密封性能不受管線壓差的影響，在各種工況下密封性能都有有靠保征。
6、密封面的自潔潔構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封存面上的聚積物，達到自清潔的目的。
GQ40H軌道球閥工作原理：
1、當閥門外于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋動。
2、連續(xù)轉達動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動
3、當閥門將在關閉時，閥桿帶動閥球在與閥座密封面*無磨擦的情況下旋轉了90°。
4、繼續(xù)轉達動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸。從而達到密封效果。
5、當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始上升，并帶動球體開始旋轉。
6、連續(xù)轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
7、當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無磨擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。
8、繼續(xù)轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°。閥門已處于全開位置。
GQ40H軌道球閥主要零件名稱及材質
主要型號 | 零件名稱 | 材質 |
FGQ47YH | 閥體、閥蓋 | WCB | ZG1Cr15Mo | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
球體 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti |
閥桿 |
密封圈 | 硬質合金、合金鋼 |
導向銷 | 2Cr13 40CrMn |
閥桿螺母 | 鑄鐵黃銅 |
螺栓 | 3.5 | 1Cr18Ni9Ti |
螺母 | 35 45 |
填料 | 柔性石墨球PTFE |
墊片 | 柔性石墨復合墊 柔性石墨纏繞墊 |
手輪 | 可鍛鑄鐵 |
GQ40H軌道球閥技術規(guī)范
設計依據(jù) | GB | API |
結構長度 | JB/T 7745 GB/T12221 | ANSI B16.10 |
連接法蘭 | GB/T 9113 JB/79 HG20592 | ANSI B16.5 |
對焊端 | GB/T 12224 | MSS SP 44 ANSI B16.25 |
試驗和檢驗 | JB/T 9092 | SPI 598 |
GQ40H軌道球閥產品性能規(guī)范
壓力等級 | 試驗壓力（MPa） | 適用環(huán)境 |
殼體試驗 | 密封試驗 |
1.6 | 2.4 | 1.76 | 易燃、易爆、易揮發(fā)、易聚合及劇毒場合。 |
2.5 | 3.75 | 2.75 |
4.0 | 6.0 | 4.4 |
6.4 | 9.6 | 7.04 |
Class150 | 2.94 | 2.2 |
Class300 | 7.5 | 5.5 |
Class600 | 16.0 | 11.0 |
適用溫度 | -190-≤550℃ |
適用介質 | 水、油、天然氣及各種軟性介質與懸浮液等 |
驅動方式 | 氣動、手動、電動 |
訂貨流程
1.客戶采購清單請至 021-51686884，或 021-51998884
（同號）
：314857147 （上海陸貢閥業(yè)有限公司）
：314857147
2.收到客戶采購清單，為客戶提供閥門型號選型與報價（價格清單）。
3.具體商定：交貨期、特殊要求等事宜。
訂貨須知
1.客戶對產品有特殊要求，須在訂貨合同中提供以下說明：
2.結構長度
3.連接形式
4.公稱直徑、全通徑、縮徑、管道尺寸
5.運用介質及溫度、壓力范圍
6.實驗、檢驗標準及其他要求
7.本廠可根據(jù)客戶特殊要求配置各類驅動裝置。
8.如由客戶提供確定的閥門類型和型號時，客戶應正確說明其型號的含義和要求，在供需雙方理解的條件下簽訂合同。
