朱镕基總理6月6日在清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院講到：我們現(xiàn)在主要的工作不是外資。當(dāng)然不是說不要外資了，而是人才、管理、技術(shù)。采訪天津汽車夏利股份公司夏利2000型生產(chǎn)線，我看到了這一理念的實施。

　　古人云：“授之以魚莫若授之以漁”。就“魚”而言，夏利2000新型車的生產(chǎn)線是日本豐田公司設(shè)計的CKD（散件組裝）生產(chǎn)線，夏利2000采用高強度鍍鋅鋼板沖壓的車身覆蓋

　　夏利汽車制造分公司是怎樣實現(xiàn)了從“魚”到“漁”的跨越呢？

　　設(shè)備是由人來控制的。目前所有在夏利2000生產(chǎn)線工作的員工都經(jīng)過了三個階段的培訓(xùn)和選拔。首先是在廠內(nèi)公開選拔后進(jìn)行操作規(guī)程直至職業(yè)道德教育。其次是在中德培訓(xùn)中心進(jìn)行高層次技能培訓(xùn)。第三是進(jìn)行現(xiàn)場實地培訓(xùn)。優(yōu)中選優(yōu)，從而為產(chǎn)品品質(zhì)打下可靠基礎(chǔ)。

　　在推行和落實豐田管理模式過程中，豐田汽車公司派來150多名專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行無微不至的傳授，“手把手”地從導(dǎo)入豐田管理到制造工藝技術(shù)進(jìn)行全過程的輔導(dǎo)、監(jiān)督和跟蹤。在生產(chǎn)線上處處可以看到豐田管理模式所提倡的“精益管理”和“目視管理”。每道工序、每個員工旁側(cè)都懸掛著圖文的操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。對出現(xiàn)的問題和缺陷更嚴(yán)格按照“就地現(xiàn)場解決”和“預(yù)防為主”理念，每天下午3時由主管協(xié)調(diào)各方解決問題，不容半點拖滯，夏利2000一次交驗合格率達(dá)100％并贏得用戶交口稱贊就是這樣實現(xiàn)的。如今，你行走在夏利生產(chǎn)線旁，在耀目的焊花里可見的日本超聲波焊機正在按照豐田工藝要求，對儀表板出風(fēng)口、保險杠上下部等進(jìn)行焊接。輪胎安裝了日本的定扭矩電控緊固機。除豐田技術(shù)外，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的冷媒加注機是引自德國的申克公司設(shè)計制造的。為了提高夏利車身防腐性能，除采用日本大氣社中涂及面漆自動噴涂機，考慮到中國路況，夏利2000還采用了三種防石擊涂料分別對底盤、下邊梁、車門下部進(jìn)行噴涂，提高了防石擊能力。

　　對豐田管理和技術(shù)的與吸收，使夏利品牌得到了一個脫胎換骨的提高。在“導(dǎo)入豐田理念，置換企業(yè)管理方式”的轉(zhuǎn)化過程中，整車質(zhì)量已達(dá)到豐田公司提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局于今年6月17日發(fā)表抽查結(jié)果稱夏利2000產(chǎn)品質(zhì)量全部合格，抽樣合格率為100％，包括抽查排放、噪聲、制動等，安全、環(huán)保性能全部合格。據(jù)悉，似這樣*由夏利員工掌握的豐田技術(shù)，到明年5月可使國產(chǎn)化達(dá)到70％。這將是全新概念和“*”的國產(chǎn)化。與此同時，在豐田專家指導(dǎo)下，對夏利老車型的軟、硬件直至售后服務(wù)全面進(jìn)行整改，共完成質(zhì)量改善110項，使整車質(zhì)量明顯提高。從“魚”到“漁”的努力使天津汽車工業(yè)扎扎實實地更上一層樓