三螺桿泵軸套與軸徑間隙抱死的緣由。
一,原因闡發(fā)。
按照滑動軸承的工作情況,一般三螺桿泵襯套孔與軸共同是間隙配合,零件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸誤差,一般是按平均工作溫度20℃時包管軸與襯套孔間具有合理間隙變化而確定的,影響滑動軸承過熱故障的因素良多,在軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計公道,材料選用正確的環(huán)境下,滑動軸承過熱主要是軸承徑向間隙的大小裝配不妥及使用不當(dāng)造成的。
滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有必然的徑向間隙,其作用如下:是實現(xiàn)軸與軸承勾當(dāng)聯(lián)接的起碼條件,是控制軸的運轉(zhuǎn)精度的包管,是形成液體潤滑的重要前提,是以,滑動軸承的徑向間隙十分主要,過年夜或過小都極為有害,間隙太小,難以構(gòu)成潤滑油膜,摩擦熱不容易被帶走,使軸承過熱,嚴(yán)重時會“抱軸”,間隙過年夜,油膜也難以構(gòu)成,會降低機械的運轉(zhuǎn)精度,會發(fā)生劇烈振動和噪音,甚至致使燒瓦事故。
二,滑動軸承徑向間隙簡直定。
螺桿泵的手藝性能:軸頸轉(zhuǎn)速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ,軸頸直徑ｄ=30ｍｍ,機電為同步電機,潤滑油為渣油,軸承材料為錫基銅。
滑動軸承徑向間隙的理論值滑動軸承徑向間隙Δ=Ｋ·ｄ。
式中:Ｋ———高精度軸承系數(shù),由《機械設(shè)計手冊》查得Ｋ=0,0008。
ｄ———軸頸的直徑,ｄ=30ｍｍ。
代入得：Δ=0,02ｍｍ。
由《機械設(shè)計手冊》查得,zui年夜間隙Δｍａｘ=0,10ｍｍ。
對原軸套丈量,數(shù)據(jù)及位置：。
對軸徑進行丈量,對應(yīng)位置尺寸數(shù)據(jù)：。
軸徑1：29,99mm29,94mm29,90mm。
軸徑2：29,92mm29,90mm29,90mm。
軸套1:30,01mm29,97mm29,92mm。
軸套2:29,94mm29,92mm29,915mm。
滑動軸承徑向間隙的實際值zui年夜間隙：主動桿:0,03mm從動桿:0,02mm。
該軸承在實際使用進程中,由于間隙太小,摩擦熱不容易被帶走,加上潤滑油為介質(zhì)渣油,雜質(zhì)較多,易進入間隙,使軸承過熱,嚴(yán)重時會“抱軸”,呈現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。
三,預(yù)防及改進辦法。
為了防止軸承發(fā)生過熱故障,若把徑向間隙調(diào)年夜一些,Δ=0,03ｍｍ,這時該軸承的共同副雖能正常工作,但其使用壽命卻極年夜縮短,因此在肯定軸承徑向間隙時,應(yīng)包管軸承在正常工作的前提下盡可能留小些,在軸承裝配后,首先應(yīng)按磨合試運轉(zhuǎn)規(guī)范進行杰出的磨合及試運轉(zhuǎn),然后再逐漸加載加快,使軸和軸承的配合概況凸起處磨平,zui后再投入正常運行,不然,即使間隙調(diào)得其實不小,但卻由于裝配后不進行磨合試運轉(zhuǎn),而投入正常運行,從而致使軸承過熱甚至燒瓦,對此,滑動軸承徑向間隙應(yīng)節(jié)制在0,10ｍｍ～0,15ｍｍ。
滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很年夜,因此對徑向間隙,一定要嚴(yán)格控制在合理的規(guī)模內(nèi),在肯定軸承徑向間隙時,要全面斟酌影響徑向間隙的因素,除考慮軸的直徑,轉(zhuǎn)速,載荷及機械的精度外,還應(yīng)斟酌以下幾點:。
?。?軸承材料,軸承材料分歧,膨脹系數(shù)分歧,間隙也就分歧。
?。?軸和軸承概況的粗糙度。
?。?軸頸和軸承的幾何形狀和彼此位置誤差(即圓度,圓柱度,同軸度等)。
?。?軸承的工作溫度。
?。?起動工況的突然轉(zhuǎn)變。
四,結(jié)論。
分歧介質(zhì)和不同轉(zhuǎn)速對螺桿泵軸套間隙的要求是不一樣的,通過上述計算及闡發(fā),得出了軸套的間隙數(shù)據(jù),設(shè)備革新一年來運行一切正常,驗證了我們的闡發(fā)是可行的。
保溫型三螺桿泵的應(yīng)用范圍：主要用于常溫下不克不及輸送的高粘度潤滑性液體,常作為瀝青,重燃油,原油的輸送,噴燃用。
保溫型三螺桿泵的安裝：部件組合系列化,有底板式,支架勢,柱腳式多種布局,可用于臥式,法蘭式和立式安裝,泵進出口標(biāo)的目的可左右更換。
保溫型三螺桿泵的機能特點：流量Q：1,6-600m3/hzui高工作壓力：4,0MPa。
一般zui高工作溫度≤250℃,跨越此溫度在訂貨時需說明,熱載體可所以蒸汽,導(dǎo)熱油,熱水等,具有自吸能力。
