直埋保溫管組成：

產(chǎn)品由工作管（鋼管或其他管）、外保護(hù)層(聚乙烯塑料套管)、保溫層（泡沫塑料）三部分組成。 保溫層材料為密度60kg/m3—80kg/m3的發(fā)泡塑料泡沫，充分添滿 工作管 與 外保護(hù)層 之間的間隙，并具有一定的粘接強(qiáng)度，使工作管、外保護(hù)層及 保溫層 三者之間形成一個(gè)牢固的整體。外護(hù)管采用高密度聚乙烯塑料材料制成管材，具有*的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)良的耐腐蝕性能，可以保護(hù)成品管材在運(yùn)輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞。

保溫管是絕熱管道的簡(jiǎn)稱，保溫管用于液體、氣體及其他介質(zhì)的輸送，在石油、化工、航天、軍事、集中供熱熱、*空調(diào)、市政等管道的絕熱保溫工程。

施工方便：

將保溫層—聚氨酯發(fā)泡用現(xiàn)場(chǎng)澆罐或預(yù)制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡(jiǎn)便，工效迅捷。

　　導(dǎo)熱系數(shù)小：

　　聚氨酯保溫管殼的導(dǎo)熱系數(shù)在保溫材料中是zui低的，因此能使物料的熱損失減少到zui低限度。

　　防水、防腐、耐老:

　　由于聚氨酯泡沫的閉孔率達(dá)92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用，而且能有效地防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發(fā)展。

　　適用性強(qiáng)：

　　聚氨酯泡沫能與各種材料進(jìn)行牢固的粘合，因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃，短時(shí)（十幾小時(shí)）可達(dá)+190℃。如果用戶需*溫度190度，我們可根據(jù)用戶需要用高溫料成型。

　　聚氨酯保溫管殼：用于室內(nèi)外各種管道，*空調(diào)管道、化工、醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫、保冷。

　　采用高功能聚醚多元醇和多次甲基多苯基多異氰酸酯為主要原料，在催化劑、發(fā)泡劑、表面活性劑等作用下，經(jīng)化學(xué)反映發(fā)泡而成。

　　聚氨酯管殼具有容量輕、強(qiáng)度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)異特點(diǎn)，已成為建筑、運(yùn)輸、石油、化工、電力、冷藏等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。

　　聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料瓦（管）：用于室內(nèi)外各種管道，*空調(diào)管道、化工、醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫、保冷。

　　聚氨酯硬質(zhì)泡沫直埋管，用于集中供熱管道，各種制冷及工業(yè)管道。

保溫管特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1、降低工程造價(jià)。

據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。

2 熱損耗低，節(jié)約能源。

預(yù)制直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。

預(yù)制直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹，高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。

4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民。

直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量、噪聲排放量，從而保護(hù)了環(huán)境。