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閱讀：617發(fā)布時間：2014-3-24
紅五環(huán)油中的金屬元素含量基本不變 標明國產(chǎn)雙酯型合成壓縮機油具有優(yōu)異的潤滑性能。溫氧化性能趨于穩(wěn)定。由于供應商拒絕提供油的性能參數(shù)及理化指標。主要組分有烷烴、只能委托機構(gòu)對油進行了理化分析。分析結(jié)果為其基礎(chǔ)油是礦物油。同時含有極少量的氮、硫、氧的化合物。環(huán)烷烴、芳烴等。高溫 溫度是引起油品氧化的主要因素。氧化速度增加一倍，溫度每升高10℃。壓縮機運轉(zhuǎn)時，壓縮機油不需收機件的摩擦熱，還要吸收壓縮，因而壓縮機油臨時處于高溫下工作。氣體發(fā)生的壓縮熱。兩者同時存在對油品的氧化有更為顯著的加速作用。合成壓縮機油正是為滿足 2冷凝水及金屬的氧化催化 水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑。這一需要而發(fā)展起來的近年來。而且用于往復式壓縮機的潤滑。合成壓縮機油不只勝利地用于回轉(zhuǎn)式壓縮機的潤滑。紅五環(huán)潤滑油。同時減少了儲藏油品和處理廢油的費用。極性較大，由于耗油量少。因而摩擦因數(shù)較低，液膜強度較高，測得低粘度雙醋承載能力同粘度礦物壓縮機油的兩倍。導熱系數(shù)較高。且比熱較大，其熱傳導率比礦物油高15％。熱容量比礦物壓縮機油大5％~10%因而使用雙酯不僅延長，還可降低油箱溫度。換油周期。用國產(chǎn)雙酷合成壓縮機油取代礦物油型油經(jīng)運行不同時間后進行跟蹤監(jiān)測。各項理化性能指標 共取樣6次。一般理化性能、高 新油使用827h后的粘度、酸值、殘?zhí)坑幸怀潭鹊脑黾樱赡芘c新油使用前壓縮機未清洗干凈有關(guān)）但隨著使用期的延長。
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