當(dāng)安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開。閥瓣頂開后，排出蒸汽由于下調(diào)節(jié)環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門迅速打開。隨著閥瓣的上移，蒸汽沖擊在上調(diào)節(jié)環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著閥瓣向上，并且在一定的壓力范圍內(nèi)使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著安全閥的打開，蒸汽不斷排出，系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用力，從而關(guān)閉安全閥。

彈簧安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        彈簧安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿足閥門從關(guān)閉到全開的要求。安全閥的整定壓力主要是通過調(diào)整螺栓改變彈簧壓力來調(diào)整。閥門上部裝有杠桿機(jī)構(gòu)，用于在動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內(nèi)裝有上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)下部調(diào)節(jié)環(huán)可使閥門獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調(diào)節(jié)環(huán)用來調(diào)節(jié)回座壓力。回座壓力過低，閥門保持開啟的時(shí)間較長(zhǎng)；回座壓力太高，將使閥門持續(xù)起跳和關(guān)閉，產(chǎn)生顫振，導(dǎo)致閥門損壞，而且還會(huì)降低閥門的排放量。上部調(diào)節(jié)環(huán)的*位置應(yīng)能使閥門達(dá)到全行程。

彈簧安全閥結(jié)構(gòu)示意圖

調(diào)節(jié)上環(huán)和下環(huán) 
向右（逆時(shí)針方向）移動(dòng)上調(diào)節(jié)環(huán)（導(dǎo)向套），即升高上調(diào)節(jié)環(huán)，從而減少安全閥的排汽量，提高安全閥的回座壓力；向左移動(dòng)上調(diào)節(jié)環(huán)，即降低上調(diào)節(jié)環(huán)，從而增加安全閥的排放量，降低安全閥的回座壓力。調(diào)整上調(diào)節(jié)環(huán)位置的高低，實(shí)際改變蒸汽對(duì)閥瓣的反作用力。上調(diào)節(jié)環(huán)下移，則蒸汽對(duì)閥瓣的反作用力增大，使安全閥不易回座，則這樣可以降低回座壓力。上調(diào)節(jié)環(huán)的調(diào)節(jié)必須配合下調(diào)節(jié)環(huán)（噴嘴環(huán)）的微小調(diào)節(jié)，才能使安全閥的運(yùn)行更為可靠、靈敏、正確。向右（逆時(shí)針方向）轉(zhuǎn)動(dòng)下調(diào)節(jié)環(huán)，則升高下調(diào)節(jié)環(huán)，使閥門打開迅速而且強(qiáng)勁有力，同時(shí)增加閥門排放量；向左轉(zhuǎn)動(dòng)下調(diào)節(jié)環(huán)，則降低下調(diào)節(jié)環(huán)，減少蒸汽的排放量。如果下調(diào)節(jié)環(huán)移得太低的位置，閥門將處于連續(xù)啟閉的狀態(tài)。