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閱讀：88發(fā)布時(shí)間：2022-5-13
法蘭式楔形閥閥體車削工裝的設(shè)計(jì)及劃算
在各類楔形閘閥的閥體加工中，通常存在在楔角為2°5′的斜楔面上加工M85×2-6H螺絲扣的問(wèn)題。
閥體構(gòu)造見(jiàn)圖1。為了普及工效，特制了一次裝夾實(shí)現(xiàn)兩斜楔面上螺絲扣加工的車削工裝，如圖2所示。
1．工裝的設(shè)計(jì)
(1)作件綜合
由圖1可知，該類作件存在對(duì)稱性，那末將作件繞偏移量為e且平行于軸線的O1′O2′軸繚繞180°，則右端螺絲扣的核心O2在原左端螺絲扣的核心線O1O的延伸線上，且右端螺絲扣端面垂直于原左端螺絲扣核心線O1O，即與原左端螺絲扣端面平行。
(2)設(shè)計(jì)務(wù)求
從作件綜合可知，要一次裝夾實(shí)現(xiàn)兩對(duì)稱斜楔面上螺絲扣的加工，在加工左端螺絲扣時(shí)，左端螺絲扣核心O1務(wù)必在旋床主光軸核心線上，螺絲扣端面與主光軸核心線垂直；在加工右端螺絲扣時(shí)，作件務(wù)必在榫頭上繚繞180°，繚繞后右端螺絲扣核心O2也務(wù)必在旋床主光軸核心線上，且該螺絲扣端面與主光軸核心線垂直。
1.胎樣式 2.定位套 3.胎板 4.墊圈 5.螺絲母M16 6.T型槽用螺栓 7.定位塊
8.內(nèi)六角螺絲M10×40 9.內(nèi)六角螺絲16×30 10.回轉(zhuǎn)塊 11.螺栓
12.螺絲母M27 13.沉頭螺絲 14.手柄 15.定位銷 16.壓蓋 17.繃簧
圖2
(3)構(gòu)造特點(diǎn)
在胎體1上有便于繚繞的T型槽，胎體左端各回轉(zhuǎn)尺寸的核心線與刀具主光軸核心線統(tǒng)一，那樣可利用相反的轉(zhuǎn)換法蘭與相反的旋床主光軸聯(lián)接；而胎體右端各回轉(zhuǎn)尺寸的核心線及右端面的交點(diǎn)應(yīng)上移h，使該核心線與旋床主光軸核心線的交點(diǎn)O在左端螺絲扣的核心線上，胎體右端斜面的傾斜角務(wù)必是2°52′。
為使作件繚繞前后其左、右兩端螺絲扣的核心都在旋床主光軸核心線上，胎板3右端各回轉(zhuǎn)尺寸的核心線應(yīng)于左端各回轉(zhuǎn)尺寸的核心線向下偏移e。
(4)要害尺寸的劃算
胎板3左、右兩端繚繞尺寸的核心偏差，即作件繞O1′O2′繚繞的偏移量e=85/（2tg2°52′）。
胎體1左、右兩端繚繞尺寸的核心高差h=ltg2°52′。
2.榫頭的裝夾及利用
將榫頭用轉(zhuǎn)換法蘭間接聯(lián)接在旋床上，與CW6163聯(lián)接的轉(zhuǎn)換法蘭見(jiàn)圖3。利用作件上的法蘭孔，用螺絲母12將作件壓緊在榫頭上，松開(kāi)螺絲母5，轉(zhuǎn)動(dòng)榫頭使胎板3上的刻度線與胎體1上的刻度線對(duì)正，定位銷15進(jìn)入定位套2后，擰緊螺絲母5。在作件上端與榫頭上端統(tǒng)一時(shí)，車左端斜楔面上的螺絲扣，如不統(tǒng)一時(shí)，則車右端螺絲扣。加工完一端，停車，松開(kāi)螺絲母5，將作件轉(zhuǎn)180°，使胎板3上的刻度線與胎體件1上的刻度線對(duì)正，定位銷15進(jìn)入另端定位套，擰緊螺絲母5即可車削另端螺絲扣。
圖3
該榫頭構(gòu)造容易，只須更替相反的胎板，可用來(lái)加工相反尺寸的同類閥門。生產(chǎn)實(shí)際證實(shí)，該車削工裝運(yùn)用不便，一次裝夾即可實(shí)現(xiàn)兩斜楔面上螺絲扣的加工，*能夠保障出品的加工品質(zhì)。
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