美國Parker派克充液閥是一種液控單向閥，一個(gè)方向止流，另一個(gè)方向自由流通，先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。Parker派克充液閥采用彈簧加載式盤式截止結(jié)構(gòu)，能使活塞在壓力作用下快速充放，Parker派克充液閥在壓力機(jī)控制系統(tǒng)中當(dāng)快速行程時(shí)充液（液控單向閥，DINISO1219）被用于抽煙和排空液壓缸的油液，在反方向上午泄漏密封（蝶形-座閥）。

美國Parker派克充液閥在高壓與大流量時(shí)，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊，充液一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的快速行進(jìn)時(shí)，油缸要大量補(bǔ)充油液，自動(dòng)向油箱吸油；慢進(jìn)加壓時(shí)要防止油液從油缸反串油箱。反向時(shí)油液可從油缸排回油箱。 加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動(dòng)閥芯，能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng)。 Parker派克充液閥廣泛應(yīng)用于高速度沖床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。

在壓力機(jī)控制系統(tǒng)中當(dāng)快速行程時(shí)充液（液控單向閥，DINISO1219）被用于抽煙和排空液壓缸的油液，在反方向上午泄漏密封（蝶形-座閥）。
派克充液閥的平穩(wěn)減壓——視結(jié)構(gòu)尺寸而定，充液閥可以安裝選擇的不帶或帶液壓預(yù)卸荷裝置進(jìn)行供貨。對于不帶預(yù)卸荷的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)來講，減壓是通過換向閥帶串接的阻尼孔或在液壓缸上通過閥節(jié)流得到充分的壓降來實(shí)現(xiàn)的。
Parker充液閥的安裝——當(dāng)直接安裝在液壓缸上時(shí)，閥被夾緊在液壓缸底部和預(yù)焊接的法蘭之間。管路安裝在預(yù)焊接的法蘭的端面之間。密封圈的直徑應(yīng)該這樣選擇，當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)法蘭和保持允許的工作壓力時(shí)，不能超過材料的拉伸極限。視結(jié)構(gòu)尺寸而定，使用密封圈形式A（DIN7603-Cu）或法蘭密封圈。

派克F系列充液閥，Parker液控單向閥，派克F系列單向充液閥的型號(hào)說明：

美國PARKER派克充液閥在壓力機(jī)控制系統(tǒng)中當(dāng)快速行程時(shí)充液（液控單向閥，DINISO1219）被用于抽吸和排空液壓缸的油液。在反方向上午泄漏（蝶形-座閥）。PARKER充液閥的平穩(wěn)減壓視結(jié)構(gòu)尺寸而定，充液閥可以按照選擇的不帶或帶液壓預(yù)卸荷裝置進(jìn)行供貨。對于不帶預(yù)卸荷的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)來講，減壓是通過換向閥帶串接的阻尼孔或在液壓缸上通過節(jié)流得到充分的降壓來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)發(fā)帶預(yù)卸荷時(shí)，減壓是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。派克F系列充液閥，Parker液控單向閥，派克F系列單向閥，Parker單向閥，派克單向節(jié)流閥