焊接車間按工作內(nèi)容來分，一般可分為備料和裝配焊接兩大部分。在備料工序中產(chǎn)生的有害物很少。裝配焊接部分一般有焊接、鉗工裝配、裝配臨時點焊、試驗和檢驗、驗收、清理、油漆、干燥等工序。
焊接工序中隨產(chǎn)品結構的不同而分別采用手工焊、自動焊、半自動焊、二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、電渣焊等。焊接過程中產(chǎn)生的主要化學有害物是焊接煙塵，其次是有害氣體。焊接煙塵是焊接車間的主要化學有害物。
焊接車間焊接煙塵的允許濃度為6mg/m³，8小時平均允許濃度為4mg/m³。長期吸入高濃度的焊接煙塵，可引起焊工塵肺。因此焊接車間焊接煙塵是一個急待解決的問題。
治理焊接煙塵應首先從推行清潔工藝著手。采用無煙塵或少煙塵的焊接工藝；開發(fā)和利用低塵和低毒的焊接材料；提高焊接工程機械化自動化程度。其次，合理的通風設計是解決焊接車間焊接煙塵的有效措施。
焊接煙塵的濃度帶
焊接時產(chǎn)生大量有害煙塵和氣體，它們沿著廠房高度均勻地擴散于整個車間。但焊接車間內(nèi)的焊接煙塵有一濃度帶，這個高度可稱為“合適高度”。“合適高度”
排放標準
焊接煙塵排風系統(tǒng)如果排向室外需滿足當?shù)匚廴疚锱欧乓?。如果系統(tǒng)排風在室內(nèi)循環(huán)，則必須采取凈化措施，并應保證循環(huán)風中有害物含量不大于車間允許濃度的30%。
通風方式比較
1、局部排風
焊接車間盡可能在產(chǎn)生有害物的地點進行局部排風。局部排風系統(tǒng)主要由排風罩、風管、凈化裝置和風機組成，其設計關鍵要根據(jù)工藝要求和場地情況確定排風罩的形式，了解罩口附近流場、濃度場的分布及制定相應的控制風速。不同型式排風罩的控制不同的風速。
局部通風可以從源頭處理焊煙，防止焊煙擴散，更好的保障員工的健康，同時可以更小的風量達到排風要求，降低一次投資和運行成本，是的排風方式。但由于很多車間由于空間有限或焊點不固定，無法在室內(nèi)安裝設備或布置風管，只能采用其他方式。
2、全面通風
當焊接車間焊接位置不固定，不能采用局部排風罩時，應設全面通風。全面通風包括自然通風和機械通風，機械通風又包括稀釋通風和置換通風。
常規(guī)的機械通風一般采用的是稀釋通風，用室外清潔空氣稀釋室內(nèi)有害物質后排至室外，稀釋通風效果的效果取決于足夠的通風量和合理的氣流組織。研究指出，稀釋通風的實際通風效率為50%～70%，不超過80%。
置換通風采用房間下部送潔凈風，送風風速低，擾動小，在房間下部作業(yè)區(qū)域形成層流潔凈區(qū)，污染物在層流氣流的推動、上部排風口的抽吸以及發(fā)熱設備熱效應共同作用下逐漸上升，在分層面以下新鮮空氣置換污濁空氣，保證人員作業(yè)高度內(nèi)空氣溫濕度和潔凈度要求。置換通風系統(tǒng)的通風效率大于1，通常介于99%～200%之間。因此，
