焊接車間按工作內(nèi)容來分，一般可分為備料和裝配焊接兩大部分。在備料工序中產(chǎn)生的有害物很少。裝配焊接部分一般有焊接、鉗工裝配、裝配臨時(shí)點(diǎn)焊、試驗(yàn)和檢驗(yàn)、驗(yàn)收、清理、油漆、干燥等工序。
焊接工序中隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同而分別采用手工焊、自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、氬弧焊、電渣焊等。焊接過程中產(chǎn)生的主要化學(xué)有害物是焊接煙塵，其次是有害氣體。焊接煙塵是焊接車間的主要化學(xué)有害物。
焊接車間焊接煙塵的允許濃度為6mg/m³，8小時(shí)平均允許濃度為4mg/m³。長(zhǎng)期吸入高濃度的焊接煙塵，可引起焊工塵肺。因此焊接車間焊接煙塵是一個(gè)急待解決的問題。
治理焊接煙塵應(yīng)首先從推行清潔工藝著手。采用無煙塵或少煙塵的焊接工藝；開發(fā)和利用低塵和低毒的焊接材料；提高焊接工程機(jī)械化自動(dòng)化程度。其次，合理的通風(fēng)設(shè)計(jì)是解決焊接車間焊接煙塵的有效措施。
焊接煙塵的濃度帶
焊接時(shí)產(chǎn)生大量有害煙塵和氣體，它們沿著廠房高度均勻地?cái)U(kuò)散于整個(gè)車間。但焊接車間內(nèi)的焊接煙塵有一濃度帶，這個(gè)高度可稱為“合適高度”。“合適高度”
排放標(biāo)準(zhǔn)
焊接煙塵排風(fēng)系統(tǒng)如果排向室外需滿足當(dāng)?shù)匚廴疚锱欧乓?。如果系統(tǒng)排風(fēng)在室內(nèi)循環(huán)，則必須采取凈化措施，并應(yīng)保證循環(huán)風(fēng)中有害物含量不大于車間允許濃度的30%。
通風(fēng)方式比較
1、局部排風(fēng)
焊接車間盡可能在產(chǎn)生有害物的地點(diǎn)進(jìn)行局部排風(fēng)。局部排風(fēng)系統(tǒng)主要由排風(fēng)罩、風(fēng)管、凈化裝置和風(fēng)機(jī)組成，其設(shè)計(jì)關(guān)鍵要根據(jù)工藝要求和場(chǎng)地情況確定排風(fēng)罩的形式，了解罩口附近流場(chǎng)、濃度場(chǎng)的分布及制定相應(yīng)的控制風(fēng)速。不同型式排風(fēng)罩的控制不同的風(fēng)速。
局部通風(fēng)可以從源頭處理焊煙，防止焊煙擴(kuò)散，更好的保障員工的健康，同時(shí)可以更小的風(fēng)量達(dá)到排風(fēng)要求，降低一次投資和運(yùn)行成本，是的排風(fēng)方式。但由于很多車間由于空間有限或焊點(diǎn)不固定，無法在室內(nèi)安裝設(shè)備或布置風(fēng)管，只能采用其他方式。
2、全面通風(fēng)
當(dāng)焊接車間焊接位置不固定，不能采用局部排風(fēng)罩時(shí)，應(yīng)設(shè)全面通風(fēng)。全面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)又包括稀釋通風(fēng)和置換通風(fēng)。
常規(guī)的機(jī)械通風(fēng)一般采用的是稀釋通風(fēng)，用室外清潔空氣稀釋室內(nèi)有害物質(zhì)后排至室外，稀釋通風(fēng)效果的效果取決于足夠的通風(fēng)量和合理的氣流組織。研究指出，稀釋通風(fēng)的實(shí)際通風(fēng)效率為50%～70%，不超過80%。
置換通風(fēng)采用房間下部送潔凈風(fēng)，送風(fēng)風(fēng)速低，擾動(dòng)小，在房間下部作業(yè)區(qū)域形成層流潔凈區(qū)，污染物在層流氣流的推動(dòng)、上部排風(fēng)口的抽吸以及發(fā)熱設(shè)備熱效應(yīng)共同作用下逐漸上升，在分層面以下新鮮空氣置換污濁空氣，保證人員作業(yè)高度內(nèi)空氣溫濕度和潔凈度要求。置換通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)效率大于1，通常介于99%～200%之間。因此，
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