靜態(tài)電子軌道衡技術方案:
　　
　　電子地磅、電子汽車衡、電子叉車秤、電子吊稱、電子稱、電子臺秤
　　
　　簡述：
　　
　　我單位上海捷徽電子科技有限公司是生產動、靜態(tài)電子軌道衡的專業(yè)廠家，2005年我單位研制出*臺計算機控制動態(tài)電子軌道衡，2009年通過國家部門的型式鑒定，GCU-100型動態(tài)軌道衡獲國家金質獎。我單位為國有企業(yè)，改制后國家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車計量標準軌距的貨車和罐車，如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材、原油、液化氣等物品，由各*所屬的國家軌道衡計量分站統(tǒng)一進行檢定，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負責國家軌道衡計量分站的檢定工作。
　　
　　一、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理
　　
　　1．靜態(tài)電子軌道衡的組成
　　
　　一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號，直接通過232標準接口傳輸給儀表或計算機。
　　
　　當一節(jié)車輛在秤臺上停穩(wěn)后，計算機讀取傳感器的信號進行數(shù)據(jù)處理，計算出車輛的重量，當一列車稱量完成后表，操作員報表后就可通過打印機打印報表。
　　
　?。〝?shù)字靜態(tài)電子軌道衡組成圖）
　　
　　2．靜態(tài)軌道衡的工作原理
　　
　　車輛
　　
　　秤臺
　　
　　（靜態(tài)軌道衡水泥整體道床）
　　
　?。o態(tài)軌道衡示意圖）
　　
　　我單位生產的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經過儀表進行放大和AD轉換,變成數(shù)字信號，數(shù)字信號通過串行通訊，送入計算機，計算機經分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計量和顯示。
　　
　　二、我單位靜態(tài)軌道衡的特點
　　
　　1.秤臺
　　
　　我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現(xiàn)場進行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成。
　　
　　秤臺由兩根主梁（即秤梁）通過橫梁聯(lián)接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行。
　　
　　秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點，傳感器連接系統(tǒng)具有調整傳感器支撐高度的功能，可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調整，經調整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實現(xiàn)。
　　
　　秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。
　　
　　秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。
　　
　　（稱重傳感器）
　　
　　2.稱重傳感器
　　
　　秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產的QS型橋式數(shù)字傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的產品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），一致性好。由于采用數(shù)字技術它更具有精度高、抗*力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控作弊等特點。
　　
　　傳感器主要參數(shù)如下：
　　
　　型號：QS-D40T
　　
　　額定容量：40t
　　
　　數(shù)據(jù)刷新速率：200次/秒
　　
　　數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600-38400BPS
　　
　　數(shù)字模塊A/D碼：1000萬碼
　　
　　數(shù)字傳感器zui大輸出量：60000碼
　　
　　傳感器綜合精度：<±0.02%F.S
　　
　　傳感器溫度系數(shù):<±0.02%F.S/10℃
　　
　　零點輸出：<±0.1%F.S
　　
　　輸入阻抗：750±10Ω
　　
　　輸出阻抗：702±5Ω
　　
　　使用溫度范圍：-40～+80℃
　　
　　推薦激勵電壓：9～12VDC
　　
　　zui大激勵電壓：25VDC
　　
　　安全過載：150%F.S
　　
　　安全保護：內置過電壓保護
　　
　　密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68
　　
　　zui大傳輸距離:1200米
　　
　　3.柯力D2008F數(shù)字儀表
　　
　　柯力D2008F數(shù)字儀表功能全適應性強，廣泛用于數(shù)字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數(shù)字式傳感器連接，zui多可接14只數(shù)字傳感器，可自動對傳感器進行角差調整，可自動對單只傳感器尋址讀數(shù)，所以調整、標定極其方便。
　　
　?。〝?shù)字儀表）
　　
　　性能指標：
　　
　　標定零位調整能力：±100%F.S
　　
　　開機置零范圍：±4%、±100%、±10%、±20%、±400%、±100%可選
　　
　　超載報警值：F.S+9d
　　
　　非線性誤差：<±0.01%F.S
　　
　　零點漂移：<10ppm/℃
　　
　　標定：全部采用鍵盤操作完成
　　
　　電源要求：AC200-240V49Hz-51Hz
　　
　　使用溫度：-10℃～60℃
　　
　　其它性能：
　　
　　零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置；
　　
　　自動/手動、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設置；
　　
　　快速填充式過磅單打印功能設置；
　　
　　貯存256條打印記錄，256組車號及相應的皮重、100個貨號、512組稱重記錄；
　　
　　稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h；
　　
　　人工線性修正標定；
　　
　　多達5點的非線性修正，降低對系統(tǒng)配件要求的限制；
　　
　　配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；
　　
　　配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)（恒流源）和RS-232兩種連接方式；
　　
　　配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機，打印格式多樣；
　　
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　　4.接線盒
　　
　　*設計的傳感器接線裝置，能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個。
　　
　　5.計算機
　　
　　計算機采用聯(lián)想品牌主流機型，抗*力強，對環(huán)境要求低。計算機配置如下：
　　
　　CPU----------P42.8G
　　
　　內存---------2G
　　
　　CRT---------21英寸液晶
　　
　　硬盤--------360G
　　
　　注：LG鍵盤鼠標，DVD光驅，主機帶兩個USB接口。
　　
　　6.計量管理軟件
　　
　　計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行，計量管理軟件采用VFP6.0語言編程，程序語言*合理，界面美觀實用，具有超速超載報警功能；強大的報表功能，可對所稱量的結果隨心所欲的進行統(tǒng)計，操作簡便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡接口，可很容易的同其它網(wǎng)絡聯(lián)接。
　　
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　　7.車號識別系統(tǒng)（選配）
　　
　　我單位生產的車號自動識別系統(tǒng)是專為靜態(tài)軌道衡配套而設計的，軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統(tǒng)，無須再增加計算機。車號自動識別系統(tǒng)的天線有兩個，分別安在機械臺面的兩端，無論車輛在哪個方向上衡，當車輛計量完的同時，車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上，做到*同步。
　　
　　車號識別系統(tǒng)的技術參數(shù)如下：
　　
　　型號：GDH-RIFD
　　
　　工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz
　　
　　輸出效率：0.5-1.6W
　　
　　發(fā)射信號類型：單載波
　　
　　頻率容限：≤5×10-6
　　
　　發(fā)射帶寬：5KHz
　　
　　雜散發(fā)射：≤2.5μW
　　
　　控制信號：TTL電平
　　
　　串行通訊速率：28800bps
　　
　　環(huán)境溫度：-25℃～+70℃
　　
　　環(huán)境濕度：≤85%
　　
　　車輛電子標簽信息編碼格式如下：
　　
　　三、售后服務
　　
　　我單位是國家定點生產大型工業(yè)電子秤的國有企業(yè)，技術力量雄厚，有大量的復合型技術服務人員做后盾，所以我們可以在任何時間為用戶解決問題。我們規(guī)定在接到用戶的維修要求或技術咨詢后，必須在*時間做出響應，交流不能解決的我們近距離24小時內到現(xiàn)場服務，遠距離48小時內到現(xiàn)場服務，超遠距離火車（新疆）的行程加一天的時間。單位相關人員24小時開機，隨時解答用戶的問題。設備整體保修期限為二年。
　　
　　在人員培訓方面，我們均免費提供，包括現(xiàn)場培訓操作人員使之達到熟練操作、對一般故障原因有所了解，我單位每年還定期舉辦電子秤技術培訓班，免費我用戶培訓2-3名技術維修人員。
　　
　　四、工期
　　
　　合同簽訂后30日內設備汽運到現(xiàn)場，安裝工期為3-6天，調試檢衡為2-3天，臺面土建基礎施工約8-20天，我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車，可由鐵路部門配合，采用鐵路扣軌施工法，我單位有實例，既施工期間不影響正常生產。
　　
　　五、技術規(guī)范
　　
　　1設備規(guī)范表：
　　
　　1）綜合指標
　　
　　型號：GCS-150D
　　
　　秤體：標準軌距，50kg/m鋼軌
　　
　　稱量范圍：節(jié)重小于150t的標準軌距四軸貨車、五軸貨車。
　　
　　稱重方式：單節(jié)整車靜態(tài)稱重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱重。
　　
　　基礎形式：無基坑
　　
　　計量方式：雙向全自動靜態(tài)計量
　　
　　臺面尺寸：14000mm×2130mm×715mm（長×寬×高）
　　
　　額定稱量：150t
　　
　　顯示分度值：1kg-99kg可選
　　
　　zui大安全過載：150%
　　
　　不計量時允許通過zui大車速：25km/h
　　
　　精度：達到GB/T15561-1995《靜態(tài)電子軌道衡標準》中的各項要求。
　　
　　整體功耗：小于1000VA
　　
　　感量：臺面上加減20kg砝碼，示值應有不小于10kg的變化。
　　
　　零點漂移：四小時不大于10kg
　　
　　輸出方式：CRT隨機顯示每節(jié)車的重量、車號，打印機打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，具有強大的數(shù)據(jù)管理功能，可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計管理。
　　
　　2）數(shù)字儀表技術參數(shù)：
　　
　　A/D轉換速率：50次/秒
　　
　　數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600BPS
　　
　　綜合精度：0.02%F.S
　　
　　輸入靈敏度：≥1μV/e
　　
　　傳感器供橋電源：10-12V（DC）
　　
　　zui大信號傳輸距離：1200米
　　
　　檢定分度數(shù)：3000
　　
　　zui大外分度數(shù)：30000
　　
　　分度值：1/2/5/10/20/50/100可選
　　
　　顯示方式：6位VFD數(shù)碼管，6個狀態(tài)指示符
　　
　　顯示范圍：－99999～999999
　　
　　時鐘：實時時鐘，自動閏年、閏月，不受斷電影響
　　
　　大屏幕接口
　　
　　信號輸出方式：串行輸出
　　
　　信號：電流環(huán)（恒流源）和RS-232C
　　
　　波特率：600
　　
　　傳輸距離1：電流環(huán)（恒流源）≤2000米
　　
　　傳輸距離2：RS232C≤30米
　　
　　打印接口
　　
　　數(shù)據(jù)輸出方式：并行輸出
　　
　　可連接寬行打印機型號：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K
　　
　　可連接微型打印機型號：EPSONM150-Ⅱ微型打印機頭（D2＋P）
　　
　　通訊接口
　　
　　標準配置：RS485
　　
　　波特率：9600-38400BPS可選
　　
　　傳輸距離：≤1200米
　　
　　模擬信號輸出（選配）：4～20mA方式
　　
　　交流供電電源：AC200～240V；49～51Hz
　　
　　功能：數(shù)據(jù)加速
　　
　　使用溫度范圍：－40～+60℃
　　
　　相對濕度：不大于90%
　　
　　使用電源：180V～240V
　　
　　輸出電源：12V
　　
　　同時接傳感器數(shù)量：14只
　　
　　2設計條件
　　
　?。?）使用條件
　　
　　軌道衡滿足長期連續(xù)運行的要求。
　　
　　（2）技術標準和規(guī)范
　　
　　軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關中國國家標準和規(guī)范：
　　
　　GB/T11885-1999自動軌道衡
　　
　　GB5676一般工程用鑄造碳鋼
　　
　　GB3100－86中國法定計量單位
　　
　　JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》
　　
　　GB/T14249.1-1993電子衡器安全要求
　　
　　GB/T7551-1997稱重傳感器
　　
　　GB/T7724-1999稱重儀表控制器
　　
　　六、安裝和檢衡
　　
　　我單位派技術人員進行指導安裝調試，負責檢衡的工作。用戶提供吊車、工具、機車頭等進行配合。
　　
　　由于各地方分站收取的檢定費用不一樣，我們只能提供給用戶一個大約價格，在20000元左右。檢衡所需的費用由用戶支付。我方負責一次性通過檢衡。