東莞市豪恩檢測儀器有限公司作者
包裝成品模擬運輸振動臺是一種機械式隨機振動模擬器,是能較好地再現(xiàn)汽車運輸振動臺的試驗室設(shè)備。
現(xiàn)有的模擬汽車運輸振動環(huán)境的設(shè)備中,一般認為由數(shù)字式隨機控制系統(tǒng)組成的試驗設(shè)備能很好地重現(xiàn)所需要的振動環(huán)境,但這種設(shè)備成本昂貴,技術(shù)復(fù)雜,就我國現(xiàn)有情況來看,還很難普及應(yīng)用,而用正弦振動來代替隨機振動試驗的方法又欠妥,故國內(nèi)一些單位研制了機械式隨機振動器——模擬汽車運輸振動試驗臺。
用機械式的方法*重現(xiàn)一個隨機振動環(huán)境顯然有很大困難。因而這種設(shè)備采用了分額段能量近似的模擬思想,即當(dāng)試驗的功率譜給定時,要在設(shè)備上重現(xiàn)該試驗功率譜,*重現(xiàn)是不可能的,因此把功率譜分成幾個頻段。高頻段中的能量應(yīng)該近似一致,并且總能量和功率譜的形狀也應(yīng)近似相同,這樣,就可認為在設(shè)備上得到的振動的功率譜與給定的試驗功率譜一致。
試驗臺的全部活動質(zhì)量通過兩側(cè)的若干組掛簧掛在框架上。整個活動質(zhì)量包括臺面、膠輪、鼓輪、齒輪箱和砂箱等主要部分組成。工作臺面由板彈簧和膠輪彈性連接,每對膠輪座落在鼓輪上,使臺面處于穩(wěn)定平衡狀態(tài),鼓輪上對稱裝有不同曲率半徑的相隔180°的兩個可調(diào)凸塊,同側(cè)前后鼓輪為同速且相位可調(diào),左右鼓輪為差速,砂箱做成可調(diào)質(zhì)量以改變振動系統(tǒng)的頻率特性,啟動電機經(jīng)減速器鏈傳動機構(gòu),帶動鼓輪旋轉(zhuǎn)并頂起膠輪使臺面運動,凸塊高度的調(diào)節(jié)靠專用工具來完成。
粗略的理論分析可以證明:臺面的振動量級與鼓輪直徑成反比,與凸塊的高度、寬度成正比。如果w(鼓輪轉(zhuǎn)速)是隨機變量,那么激振位移就是一個隨機過程。這種情況在實際中是存在的。如果適當(dāng)調(diào)整鼓輪和凸塊的參數(shù),可以使試驗臺的功率譜密度峰值與被模擬的功率譜密度峰值相接近。再配合設(shè)計具有一定形式的頻率特性的結(jié)構(gòu)(主要調(diào)整固有頻率),可以使試驗臺產(chǎn)生適當(dāng)要求的隨機振動。
包裝成品模擬運輸振動臺一般在出廠時已調(diào)整為較差路面上車速為30~40km/h的汽車底板振動狀態(tài),是一種規(guī)范試驗機,試驗時間1:1,每次試驗時,不必進行測量。

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