在前些年，羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的情況可能比較常見(jiàn)，現(xiàn)在因技術(shù)革新，風(fēng)機(jī)漏油的情況很少了。不過(guò)，事情也不是絕對(duì)的，羅茨風(fēng)機(jī)偶爾也還有漏油、滲油、噴油、噴油的情況出現(xiàn)。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中一定要有足夠的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油不足會(huì)導(dǎo)致齒輪損壞。為了確保潤(rùn)滑油充足，羅茨風(fēng)機(jī)要定期按時(shí)添加潤(rùn)滑油。如果羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了類(lèi)似漏油、滲油、噴油、冒油的情況，不只會(huì)造成風(fēng)機(jī)齒輪磨損，還因?yàn)榻?jīng)常多次的加油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的過(guò)度消耗。那么，我們來(lái)看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油、滲油、噴油、噴油是怎么回事呀。

客戶(hù)在羅茨風(fēng)機(jī)新設(shè)備到貨之后，如發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)漏油，應(yīng)該檢查風(fēng)機(jī)外觀(guān)，查看是否設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備被碰損、出現(xiàn)裂痕等情況，這屬于外力因素。

還有一種情況，是在羅茨風(fēng)機(jī)更換或添加潤(rùn)滑油之后，再次啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油。在羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱中，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，當(dāng)潤(rùn)滑油加油超過(guò)紅標(biāo)后，加入過(guò)多的潤(rùn)滑油在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油飛濺，造成噴油或者冒油，這種情況在設(shè)備停機(jī)后抽出多余的油即可，注意，添加潤(rùn)滑油萬(wàn)不可超過(guò)紅標(biāo)位置，這屬于非科學(xué)操作。

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行幾年以后，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的漏油、滲油，可能是油封磨損（油封是易損件），需要更換新油封，此時(shí)還要排查羅茨風(fēng)機(jī)主軸和軸承磨損情況，如果主軸有嚴(yán)重磨損、軸承過(guò)度磨損造成的縫隙變大，也會(huì)造成風(fēng)機(jī)漏油，這種情況則需要把設(shè)備返廠(chǎng)維修，這種情況屬于設(shè)備正常磨損。

羅茨風(fēng)機(jī)漏油情況還有一個(gè)原因——主軸碰撞，主軸磕碰發(fā)生在主軸加工過(guò)程中的非科學(xué)操作，工人沒(méi)有注意到加工的主軸是否有碰撞，但是，主軸有一個(gè)或多個(gè)磕碰的凹凸點(diǎn)時(shí)，也會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)滲油。

不同原因?qū)е碌牧_茨鼓風(fēng)機(jī)漏油、滲油、噴油、冒油等問(wèn)題，解決措施也不盡相同，所以，在知道羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么漏油后，跟廠(chǎng)家及時(shí)反饋原因，廠(chǎng)家根據(jù)具體情況給出具體解決措施。

本文小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)如果出現(xiàn)漏油、滲油、噴油、冒油的情況，一般分為三類(lèi)：外力損傷、設(shè)備磨損和非科學(xué)操作，以上因素包括設(shè)備被磕碰、油封老化損壞、軸承和主軸磨損嚴(yán)重、添加潤(rùn)滑油過(guò)多以及加工主軸時(shí)被磕碰等。如果您在使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)遇到了類(lèi)似問(wèn)題，可以根據(jù)這些因素排查，并及時(shí)跟廠(chǎng)家反饋取得支持，也可以直接跟我們聯(lián)系，我們是羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家。