hbzhan內(nèi)容導讀：由于城市中每年每人平均制造約1噸的生活垃圾，這些生活垃圾現(xiàn)大部分用城市垃圾車運走，因此用重型汽車改裝的大裝載容積的環(huán)衛(wèi)垃圾車應運而生。今天主要介紹環(huán)衛(wèi)垃圾車收集擠壓過程中應用的兩種*的液壓控制系統(tǒng)。
　　
　　垃圾車收集擠壓過程：
　　
　　a.收集箱后門擠壓板開啟，盛料槽內(nèi)收集盛裝各種散裝垃圾；
　　
　　b.導向板駛?cè)耄⒘喜蹆?nèi)散裝垃圾被封閉；
　　
　　c.擠壓板關閉，清理盛料槽，將垃圾破碎并擠壓；
　　
　　d.垃圾相對于擠壓板和推料板被擠壓、壓實，然后由推料板送至集料器。
　　
　　整個垃圾收集壓縮機構(gòu)由一個電液控制的電液閥塊控制，當司機給出一個起動脈沖之后，整個動作循環(huán)在電液閥塊控制下自動運行，設置于各液壓缸的電感式終點開關將控制信號依次傳遞至下一個動作。由于垃圾收集壓縮機構(gòu)控制從壓力控制轉(zhuǎn)到位置控制，以及控制閥口幾何尺寸的優(yōu)化，由此而明顯地降低了噪聲等級。
　　
　　專門研制的壓力順序閥使推料板的擠壓力在全部伸縮臂液壓缸行程中保持恒定。由此能夠在全部擠壓集裝箱中達到近乎恒定的擠壓密度，即使在推料板有偏離的情況下，通過壓力順序級在伸縮臂液壓缸中保持一個zui低壓力，以保持垃圾柱不散開。
　　
　　環(huán)衛(wèi)垃圾車的另一種液壓控制系統(tǒng)：系統(tǒng)除具有基本的垃圾收集擠壓功能外，還增加了多項新控制技術(shù)，實現(xiàn)了流量控制，可按照需要提供液壓油流量。系統(tǒng)具有較小的節(jié)流損失，保證了車輛的經(jīng)濟性要求，減少了燃油消耗，簡化了管路連接，操縱簡單，可靠性提高，可以用手柄或車輛上的電腦控制液壓功能。