山東開啟鉆探設備有限公司主要產品有:空壓機、空壓機配件、后處理設備、冷凍式干燥機、過濾器、儲氣罐、螺桿機三濾、空壓機保養(yǎng)、空壓機租賃等業(yè)務，誠邀您的合作！

簡介

渦旋空壓機與螺桿空壓機都是屬于容積式回轉壓縮機。渦旋空壓機是利用轉子與定子的嚙合形成了多個壓縮室，隨著轉子的平移轉動，各壓縮室內容積不斷發(fā)生變化，實現(xiàn)對氣體的吸入與壓縮;而螺桿空壓機壓縮空氣是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。

潤滑壓縮機的構造原理

ZW(3～10m3)系列無油潤滑壓縮機為立式雙缸水冷活塞式，工作氣缸中不注油潤滑，單作用或雙作用二級壓縮工作型式的壓縮機。由壓縮機主機、中間冷卻器、中間分離器、后冷卻器、后分離器、儲氣罐及控制系統(tǒng)組成，由電動機直接驅動。該系列壓縮機廣泛應用于化工、石油、醫(yī)藥、食品、紡織、環(huán)境保護、電站、電子元件及儀表制造、科研等部門用來輸送純凈氣體或作為設備自動控制氣源之用。

渦旋空壓機的工作原理

渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。工作中兩個卷體在多處向切形成密封線，加上兩個卷體端面處的適當密封，從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個卷體間公共切點處的密封線隨著繞行卷體的公轉而沿著渦旋曲線不斷轉移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。

渦旋壓縮機工作原理

渦旋式空氣壓縮機是由函數(shù)方程型線的動，靜渦旋相互齒合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜渦旋盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動并由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動，氣體通過空氣過濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉，氣體在動靜盤齒合所組成的若干對月牙形壓縮腔內被逐步壓縮然后由靜盤部位的軸向孔連續(xù)排出。

螺桿式空壓機的工作原理

螺桿空壓機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子通過由發(fā)動機或電動機驅動，陰轉子是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體，當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+油氣混合物時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行zui小間隙。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

渦旋空壓機的優(yōu)點

1、沒有往復運動機構，所以結構簡單、體積小、重量輕、零件少(特別是易損件少)， 可靠性高;

2、力矩變化小，平衡性高，振動小，運轉平穩(wěn)，從而操作簡便，易于實現(xiàn)自動化;

3、在其適應的制冷量范圍內具有較高的效率;

4、噪音低

螺桿式空壓機的優(yōu)點

1、螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬于容積式壓縮機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優(yōu)點。

2、可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。

3、操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業(yè)培訓，可實現(xiàn)無人值守運轉。

4、動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎運轉，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。

5、適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工況。

渦旋式空壓機的缺點

1、 其運動機件表面多是呈曲面形狀，這些曲面的加工及其檢驗均較復雜，有的還需要設備，因此制造成本較高。

2、 其運動機件之間或運動機件與固定機件之間，常以保持一定的運動間隙來達到密封，氣體通過間隙勢必引起泄漏，這就限制了回轉式壓縮機難以達到較大的壓縮比，因此，多在空調工況下使用。

螺桿式空壓機的缺點

1、轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的，在價格昂貴的設備上加工，機體零部件加工精度也有較高的要求，必須采用高精度設備:

2、由于齒間容積周期性地與吸、排氣口連通，故壓縮機噪聲相對較高;

3、由于受到轉子剛度和軸承壽命等限制，壓縮機內部只能依靠間隙密封，所以螺桿壓縮機只能適用于中、低壓范圍，不能用于高壓場合;

4、由于噴油量大，油處理系統(tǒng)復雜，故機組附屬設備多;

5、螺桿壓縮機依靠間隙密封氣休，在小容積范圍內不具有*的性能。

汽車空調壓縮機

1、工作原理

當壓縮機的轉子軸2被發(fā)動機主軸帶動旋轉時，由于離心力和油壓的作用，葉片3沿軸上的槽滑動。因為缸體1為橢圓形的，壓縮機的軸旋轉時，由缸體1、轉子軸2、葉片3組成的月牙形容腔會不斷發(fā)生擴大、縮小、又擴大、又縮小的循環(huán)變化，從而實現(xiàn)壓縮機的吸氣、壓縮、排氣功能。旋葉式壓縮機結構緊湊，其體積和重量僅有同等規(guī)格斜盤式壓縮機的二分之一，力矩變化小，起動性能好，節(jié)材節(jié)能，可靠性高；制冷工質采用較清潔的R134a

2、技術／性能優(yōu)勢

與目前市場主流的斜盤式、活塞式壓縮機比較，旋葉式汽車空調壓縮機在以下幾個方面存在巨大的技術優(yōu)勢：

1、容積效率較高，由于該壓縮機不設吸氣閥片，無吸氣損失，故其容積效率可達80%左右；而一般的活塞、斜盤式壓縮機容積效率僅有65%左右。

2、旋葉式壓縮機屬于回轉式，適合高速運轉，符合當今汽車速度越來越快的要求。五個葉片均勻分布在圓周上，所以該壓縮機的平衡性相當好，輸氣連續(xù)，氣壓波動小，振動小，運行時對汽車的沖擊??；相反一般的活塞式壓縮機，其壓縮具有單向性，從而造成運動時平衡性差，壽命較旋葉式短約一年左右，而且活塞式壓縮機結構復雜、零部件多造成；

3、該型壓縮機設計有特殊的供油系統(tǒng)，采用噴油潤滑，使其潤滑、密封好，而且容積效率高，壽命長，良好的潤滑進一步降低了壓縮機運行時的噪音，提高了機械性能，降低了功耗，保證了汽車的動力性能；

4、該型壓縮機帶有過熱保護器和卸壓閥，能在空調系統(tǒng)出現(xiàn)異常溫度過高、排氣壓力偏高時斷開電源或打開壓力閥來有效的保護壓縮機和空調系統(tǒng)。

5、該型壓縮機結構簡單緊湊，零部件少，重量輕符合汽車零部件的小型輕量化要求，易損件少，維修方便；活塞、斜盤式壓縮機結構復雜、零部件多、體積龐大、易損件，維修極不方便，不符合技術和市場發(fā)展的需要。

6、為適應目前的環(huán)保要求，該型壓縮機在冷媒的選擇上直接選用目前被*為zui合理的替代冷媒R134a（HFC-134a），而且在結構上也比活塞、斜盤式壓縮機更適合采用此種冷媒。

3、生產設備、檢驗設備、檢測設備：

壓縮機的整機性能測試系統(tǒng)采用*的美國TESCOR公司生產的試驗臺廣泛被國外行業(yè)企業(yè)所采用如美國通用、德爾福等。在中國，僅有浙江中寶實業(yè)、中國長春國家汽車研究所、岳陽恒立、及重慶建設等公司采用同類試驗臺。國家規(guī)定壓縮機制冷量測試誤差4%，美國TESCOR公司試驗臺壓縮機制冷量測試度為2%，而且自動化程度*，全自動調節(jié)平衡，排除了人為的壓縮機性能參數(shù)設定，能準確客觀的測試出壓縮機的綜合性能：功率消耗、制冷量、COP值等參數(shù)。該試驗臺還具有*的壓縮機回油控制裝置，能模擬汽車使用時的狀態(tài)，調整壓縮機回油量使壓縮機的性能測試狀態(tài)與實際使用情況zui大可能的重合，進一步驗證了壓縮機的綜合性能，使壓縮機質量得到保證。

以上設備從生產制造、零部件檢測、壓縮機整機性能測試等設備為本壓縮機的綜合性能達到水平提供了保證。

4、適用車型：

該壓縮機可廣泛應用于各種車型上，如：

A、 各種轎車

B、 各種貨車、載重卡車

C、 各種客車

D、 各種特種車輛