承壓類特種設(shè)備廣泛使用于各個行業(yè)，作為該類設(shè)備超壓保護(hù)裝置的安全閥，是非常重要的安全附件，其運(yùn)行的可靠性必須通過定期校驗(yàn)來確定。然而，由于種種原因，致使相當(dāng)數(shù)量的在用安全閥無法實(shí)現(xiàn)定期校驗(yàn)，情況嚴(yán)重的發(fā)生了安全閥失效造成超壓爆炸的傷亡事故。如何有效地保障安全閥運(yùn)行的可靠性，提高校驗(yàn)覆蓋率，已成為非常重要的研究和解決的課題。
 

　　1、安全閥定期校驗(yàn)的重要性和必要性
 

　　從承壓類特種設(shè)備的運(yùn)行情況和超壓爆炸的案例來看，盡管承壓類特種設(shè)備正確地選用和安裝了安全閥，但若在安全閥的運(yùn)行過程中不進(jìn)行正確維護(hù)和定期校驗(yàn)，仍不能防止設(shè)備或系統(tǒng)發(fā)生超壓爆炸。從安全閥的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)可以知道，在操作壓力和溫度以及介質(zhì)侵蝕等因素作用下，安全閥的初始開啟壓力隨著時間的推移會發(fā)生某些偏差，導(dǎo)致安全閥不能按設(shè)定的壓力開啟或發(fā)生嚴(yán)重的泄漏。長期不進(jìn)行維護(hù)和校驗(yàn)的安全閥甚至?xí)l(fā)生閥瓣和閥座銹死而粘連成一體，*喪失其泄放功能和超壓保護(hù)裝置的作用，直接威脅承壓類特種設(shè)備的安全運(yùn)行例如，2006年6月30日，某制革廠1臺LHGO.5—0.39鍋爐發(fā)生爆炸，造成5人死亡4人受傷的重大事故。事故直接原因是：鍋爐安全閥失效.鍋爐超壓無法泄放造成爆炸。對該安全閥進(jìn)行鑒定時發(fā)現(xiàn).閥門的內(nèi)部機(jī)構(gòu)(閥瓣、閥座、回座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，反沖盤等)已經(jīng)*銹死，根本無法在鍋爐超壓時開啟泄放。分析認(rèn)為該安全閥實(shí)際上長期未進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和定期校驗(yàn)。
 

　　某石化廠對運(yùn)行了6個月至2年的510只安全閥進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，一次校驗(yàn)不合格(起跳壓力變化值超過3%，zui大達(dá)313%)247只，占總數(shù)48.4%；銹蝕、閥桿咬卡等146只，占28.6%。從檢查結(jié)果可以看出，安全閥在運(yùn)行1至2年后其可靠性嚴(yán)重下降1。
 

　　2007年1月1日起施行的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局TSGZFO01-2006(安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》明確規(guī)定：安全閥定期校驗(yàn)，一般每年至少一次上述例子和數(shù)據(jù)分析表明，對安全閥進(jìn)行定期校驗(yàn)的規(guī)定是不容置疑的也是非常必要的，提高校驗(yàn)覆蓋率是確保承壓類特種設(shè)備安全運(yùn)行的1項(xiàng)非常重要的措施。
 

　　2、影響校驗(yàn)覆蓋率的問題分析
 

　　在2007年開展的三類承壓特種設(shè)備安全專項(xiàng)整治工作中我們發(fā)現(xiàn)，在用安全閥未進(jìn)行定期校驗(yàn)存在相當(dāng)普遍和嚴(yán)重的問題。從我市在用承壓類特種設(shè)備的情況看，鍋爐有5674臺；壓力容器有18948臺；壓力管道裝置有839套。若按這些設(shè)備每臺套安裝1只安全閥的粗略估算數(shù)量，約有2.6萬余只。初步統(tǒng)計去年安全閥的校驗(yàn)數(shù)量約為9150只，在用安全閥的校驗(yàn)覆蓋率約為35.2%。國內(nèi)有關(guān)資料分析，我國在役安全閥定期校驗(yàn)的實(shí)施情況很不樂觀.據(jù)估計，定期校驗(yàn)率還不到1/10，這是安全生產(chǎn)的一個重大隱患。
 

　　那么是些什么原因影響了校驗(yàn)覆蓋率呢?雖然校驗(yàn)覆蓋率反映的是在用設(shè)備的1個安全附件問題，但從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，原因涉及是多方面的。從實(shí)際情況分析可分為3個層面：在使用層面。一是使用單位確保安全閥安全運(yùn)行的主體責(zé)任意識淡薄，從運(yùn)行維護(hù)到定期校驗(yàn)缺乏對安全閥的有效管理：二是對安全閥定期校驗(yàn)的重要性和必要性認(rèn)識不足，有相當(dāng)一部分使用單位對在用的承壓類特種設(shè)備進(jìn)行了定期檢驗(yàn)，卻沒有對安全閥進(jìn)行定期校驗(yàn)；三是有些企業(yè)由于生產(chǎn)的連續(xù)性，設(shè)備裝置長周期運(yùn)行，對一些必須離線校驗(yàn)的安全閥無法實(shí)現(xiàn)定期校驗(yàn)。在校驗(yàn)層面，一是校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資源配置不能滿足要求，校驗(yàn)裝備落后，隊(duì)伍建設(shè)遲緩，資源配置狀況與安全閥校驗(yàn)覆蓋率的要求仍存在差距；二是校驗(yàn)站點(diǎn)分布不合理.一般校驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在中心城市，而相當(dāng)一部分使用單位地理位置相對偏遠(yuǎn)，城市交通又相當(dāng)擁堵，送安全閥校驗(yàn)周期長、效率低、不方便，影響了這些安全閥使用單位的定期校驗(yàn)；三是校驗(yàn)機(jī)構(gòu)缺乏主動服務(wù)和創(chuàng)新服務(wù)的意識和能力，有些縣級的校驗(yàn)機(jī)構(gòu)屬于質(zhì)量檢測中心，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員對安全閥定期校驗(yàn)屬于兼職工作.只負(fù)責(zé)送來的安全閥校驗(yàn)。不主動開展校驗(yàn)服務(wù)。無法滿足使用單位提出各種新的服務(wù)要求；四是安全閥校驗(yàn)的信息管理，部分校驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒有在檢驗(yàn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中建立安全閥基本信息，無法對安全閥的基本參數(shù)、校驗(yàn)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、統(tǒng)計以及校驗(yàn)覆蓋率的統(tǒng)計與分析，沒有對應(yīng)校驗(yàn)的和逾期未校驗(yàn)的安全閥發(fā)布和打印催檢通知；五是校驗(yàn)新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用滯后，對連續(xù)性長周期運(yùn)行的安全閥，缺乏科學(xué)實(shí)用操作方便的校驗(yàn)技術(shù)。在監(jiān)督層面，主要是沒有像特種設(shè)備定檢率那樣對安全閥校驗(yàn)覆蓋率列入年度考核內(nèi)容，在監(jiān)督方面.與設(shè)備相比力度較弱。
 

　　上述原因都不同程度的影響了安全閥的校驗(yàn)覆蓋率。其中企業(yè)的主體責(zé)任意識和對安全閥進(jìn)行定期校驗(yàn)的重要性和必要性認(rèn)識；校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資源配置和服務(wù)能力以及信息管理；監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)督力度是影響校驗(yàn)覆蓋率的主要原因。
 

　　3、對策
 

　　上面從不同的層面分析了影響校驗(yàn)覆蓋率的原因。在此基礎(chǔ)上，我們以提高校驗(yàn)覆蓋率為目標(biāo)，從整體的角度來考慮。采取主動控制和閉環(huán)控制的方法及信息化管理手段等一系列針對性的措施。首先，通過開展承壓類特種設(shè)備安全閥專項(xiàng)整治活動和特種設(shè)備安全員“萬人培訓(xùn)計劃”，提高使用單位的主體責(zé)任意識，充分認(rèn)識對安全閥進(jìn)行正確維護(hù)和定期校驗(yàn)的重要性和必要性。其次，加強(qiáng)安全閥校驗(yàn)資源配置，建立校驗(yàn)基地，加大校驗(yàn)裝備投入，加強(qiáng)校驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)。以校驗(yàn)基地為中心在承壓類特種設(shè)備量大面廣的2個區(qū)縣設(shè)置了安全閥校驗(yàn)站，盡量方便地理位置相對偏遠(yuǎn)的單位，同時配置2輛安全閥流動校驗(yàn)車主動開展上門校驗(yàn)，提供快捷的服務(wù)，解決校驗(yàn)難的問題。
 

　　第三，應(yīng)用主動控制原則：
 

　　1)對數(shù)據(jù)庫中在用承壓類特種設(shè)備檢驗(yàn)情況進(jìn)行全面梳理，摸清安全閥的數(shù)量、分布情況和運(yùn)行狀況，突出重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)監(jiān)控單位的安全閥。確保校驗(yàn)工作的全覆蓋；
 

　　2)對連續(xù)性生產(chǎn)工藝的壓力容器和壓力管道的安全閥定期校驗(yàn)要求必須與這類設(shè)備的定期檢驗(yàn)同步落實(shí)。在用鍋爐要求盡可能由檢驗(yàn)員或校驗(yàn)員在運(yùn)行狀態(tài)下完成校驗(yàn)工作；
 

　　3)提供主動服務(wù)，如與使用單位簽訂安全閥校驗(yàn)服務(wù)協(xié)議；建立安全閥備用庫等，通過提供各種主動服務(wù)來進(jìn)一步提高安全閥的校驗(yàn)覆蓋率。
 

　　第四。設(shè)置承壓類特種設(shè)備出具合格檢驗(yàn)報告的前置條件，不論是安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)還是定期檢驗(yàn)，都必須將安全閥是否校驗(yàn)且合格作為關(guān)鍵內(nèi)容。對安全閥檢驗(yàn)不合格一律發(fā)出檢驗(yàn)整改意見書，并報告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)。整改意見書同時流轉(zhuǎn)到校驗(yàn)機(jī)構(gòu)，由其負(fù)責(zé)落實(shí)整改，形成隱患整治“閉環(huán)”，實(shí)現(xiàn)整個過程的閉環(huán)控制。
 

　　第五。運(yùn)用信息化管理手段，在特種設(shè)備檢驗(yàn)信管理系統(tǒng)的設(shè)備基本信息中增加安全閥的數(shù)量和狀態(tài)信息。并在相應(yīng)的報告書上增加這些字段。增加這些信息后，在檢驗(yàn)信息管理系統(tǒng)中即可查看、查詢、統(tǒng)計安全閥的數(shù)量和狀態(tài)信息以及校驗(yàn)覆蓋率的統(tǒng)計與分析，為安全閥動態(tài)長效管理打下良好的基礎(chǔ)。
 

　　第六，加快安全閥在線校驗(yàn)技術(shù)項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)施，解決長周期運(yùn)行的安全閥無法進(jìn)行每年至少次的離線定期校驗(yàn)問題。
 

　　4、總結(jié)和建議
 

　　通過采取上述措施.目前我市的安全閥校驗(yàn)數(shù)量有了大幅提高.2007年1至9月已校驗(yàn)10680只安全閥，比上年同期增加了67.1%，個別區(qū)縣甚至1個月就完成了上年的校驗(yàn)數(shù)量，按現(xiàn)在的校驗(yàn)量2007年的校驗(yàn)覆蓋率有望大幅提高。由于加強(qiáng)了校驗(yàn)信息化管理，校驗(yàn)信息進(jìn)入檢驗(yàn)信息管理系統(tǒng)后，可對校驗(yàn)信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計和分析，為進(jìn)一步提高安全閥的校驗(yàn)覆蓋率和動態(tài)長效管理打下了基礎(chǔ)。
 

　　在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時，筆者提出幾點(diǎn)建議：一是建議將安全閥校驗(yàn)覆蓋率列入安全監(jiān)察年度考核內(nèi)容，通過考核來加強(qiáng)安全閥定期校驗(yàn)的監(jiān)察力度：二是建議對連續(xù)性長周期運(yùn)行的承壓裝置安全閥.應(yīng)用目前世界各國普遍采用的風(fēng)險分析技術(shù)(基于RBI方法)，開展在役安全閥裝置的風(fēng)險評價，根據(jù)風(fēng)險大小，對安全閥進(jìn)行合理分類，按照風(fēng)險等級確定其校驗(yàn)周期。