回轉(zhuǎn)式格柵除污機(jī)運(yùn)行前的檢查和準(zhǔn)備：

  試車(chē)前，先放松張緊輪，卸去減速器軸端傳動(dòng)鏈條，進(jìn)行電機(jī)通電試轉(zhuǎn)，調(diào) 整相序使電機(jī)轉(zhuǎn)向符合耙齒板的工作方向，杜絕反轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向正確后，重新裝好鏈條，調(diào)整好張緊輪的松緊程度，此時(shí)用軸用手柄插入電機(jī)尾部軸內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使耙齒板緩慢移動(dòng)，檢查有無(wú)摩擦和影響設(shè)備的正常運(yùn)行因素，無(wú)誤后，再進(jìn)行通電空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)。

  通電空負(fù)荷試車(chē)，觀察耙齒板及整個(gè)傳動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)摩擦，兩 側(cè)鏈條動(dòng)作是否同步，耙齒與格柵嚙合時(shí)間隙均勻等，空運(yùn)轉(zhuǎn)反復(fù)多次后才能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

  回轉(zhuǎn)格柵除污機(jī)安全操作注意事項(xiàng)：

  1、經(jīng)常檢查耙齒軸兩端的軸用擋圈是否脫落，防止聯(lián)板滑出，而出現(xiàn)重大事故。

  2、當(dāng)耙齒碰到意外折斷時(shí)，就須及時(shí)更換耙齒，否則影響設(shè)備的使用效

  3、更換耙齒時(shí)，先將有壞的耙齒的軸轉(zhuǎn)到設(shè)備檢修孔板處，打開(kāi)孔板，用緊線 器將耙齒鏈上下拉緊，以便脫落，這時(shí)可按照?qǐng)D二所示結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行拆卸，換好耙齒后，再按圖進(jìn)行裝配。

  4、設(shè)備按照檢修制度定期進(jìn)行小修、中修或大修，設(shè)備連續(xù)運(yùn)行4000小時(shí)應(yīng) 進(jìn)行 小修，檢查地腳螺絲和其它連接部件是否松動(dòng)，對(duì)各易損件進(jìn)行檢查，磨損嚴(yán)重的要更換，設(shè)備連續(xù)運(yùn)行12000小時(shí)~16000小時(shí)進(jìn)行中修或大修，這兩種修理委托專(zhuān)業(yè)廠家進(jìn)行。 

  5、當(dāng)回轉(zhuǎn)鏈板出現(xiàn)過(guò)松或過(guò)緊時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)主鏈輪軸承座調(diào)節(jié)螺桿（出廠時(shí)，廠 方已調(diào)整適當(dāng)，一般情況下，無(wú)需調(diào)整）。

 回轉(zhuǎn)式格柵除污機(jī)的選型：

  (1)應(yīng)充分估計(jì)當(dāng)?shù)匚鬯袞旁陌l(fā)生量, 研究柵渣的成分, 根據(jù)各類(lèi)型格柵除污機(jī)的工作原理合理選型、組合使用。總體來(lái)看, 回轉(zhuǎn)式細(xì)格柵除污機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定, 故障率低, 運(yùn)行維護(hù)成本較低。針對(duì)絮狀物柵渣特別多的污水處理廠, 可考慮增設(shè)一道柵距為3mm 的轉(zhuǎn)鼓式格柵, 建議采用通過(guò)耙齒轉(zhuǎn)到清除垃圾的形式, 兩種型式格柵的組合使用可*免去后續(xù)處理單元的堵塞問(wèn)題。

  (2)運(yùn)行管理人員應(yīng)認(rèn)真評(píng)價(jià)格柵運(yùn)行效果, 如攔截柵渣的效率等, 應(yīng)核對(duì)格柵除污機(jī)的過(guò)水能力是否滿足設(shè)計(jì)處理水量要求, 合理控制過(guò)柵流速和柵前水位。過(guò)柵流速一般控制在0.6-1.0m/ s 。柵前水位控制在1m 左右 。

  (3)嚴(yán)格控制格柵除污機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量, 確保柵渣的有效擋截。安裝階段要特別留意格柵除污機(jī)與渠道的間隙要*封堵, 落料斗與輸送機(jī)之間也應(yīng)銜接好。

  (4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查, 合理調(diào)整設(shè)備運(yùn)行模式。從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看, 細(xì)格柵除污機(jī)采用時(shí)間控制, 輔助設(shè)定液位差優(yōu)先的運(yùn)行模式比較好。運(yùn)行停止的時(shí)間值及液位差值要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定, 在確保過(guò)水量及合理的水頭損失前提下, 合理縮短格柵的運(yùn)行時(shí)間, 既保證了柵渣的積累, 避免無(wú)效運(yùn)行, 又減輕設(shè)備的磨損和節(jié)約能耗。輔助設(shè)備輸送機(jī)的運(yùn)行模式可根據(jù)收集的柵渣量情況采用單時(shí)間控制, 不必和細(xì)格柵聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。