一、項目背景

隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴(yán)重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來越重，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務(wù)也越來越重。國家對此也在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物、氣體檢測設(shè)備，形成了國控點結(jié)合省控點分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)。

然而我們也能清楚的看到，依據(jù)國控點地面檢測數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測與實際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測數(shù)據(jù)所實施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。

作為第3代遙感技術(shù)的無人機遙感技術(shù)，具有立體監(jiān)測、響應(yīng)速度快、監(jiān)測范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點, 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監(jiān)測的重要發(fā)展方向之一。

由于大眾對環(huán)境保護(hù)認(rèn)知度的提升，我國在環(huán)保工作上的投入力度逐步增大，作為環(huán)境保護(hù)先頭兵的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域也是一路高歌，突飛猛進(jìn)。眾多的技術(shù)與突破，使得我國的環(huán)境監(jiān)測愈驅(qū)成熟，其中不可忽視的新興技術(shù)就要數(shù)無人遙感技術(shù)了。近年來，無人監(jiān)測設(shè)備的運用已經(jīng)成為主流趨勢之一，無人機遙感監(jiān)測更是在環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域掀起一股熱浪。

二、無人機氣體監(jiān)測系統(tǒng)

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

智易時代無人機環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要包括無人飛行器、智易時代sensor氣體檢測、數(shù)傳/GPRS、地面站/服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理軟件等構(gòu)成。主要的作用于檢測大氣空氣質(zhì)量AQI與應(yīng)急檢測有毒有害氣體，其精度可以達(dá)到1PPB。改變了傳統(tǒng)固定點的檢測使得氣體檢測變得靈活、快速、準(zhǔn)確、方便。

2 氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實現(xiàn)

氣體檢測這塊有著成千上萬種氣體種類、量程、精度等。為了簡化用戶的操作與成本，我司特設(shè)計一套系列的傳感器。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng)，把所有可以檢測到的氣體種類我們有效的劃分開實現(xiàn)全部智能化的識別系統(tǒng)?？蛻艨梢愿鶕?jù)不同的檢測場景搭配不同的傳感器；使得無人機氣體檢測非常靈活不受荷載的影響。數(shù)據(jù)采集主要如下圖所示。

根據(jù)氣體傳感器的通訊方式可以采用模擬電壓、模擬電流、TTL、RS485，我司的采用的是RS485通訊方式。

串口波特率9600，校驗位無，8個數(shù)據(jù)位，1個停止位；數(shù)值為Hex

三、無人機環(huán)境監(jiān)測軟件界面及數(shù)據(jù)分析

地面接收系統(tǒng)的軟件是我司專門設(shè)計的可用于上述監(jiān)測數(shù)據(jù)接收、解碼、顯示、處理、報告并向云端上傳的軟件，它與通用飛控軟件Mission Planner相結(jié)合，在獲取飛行路徑規(guī)劃及飛行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上加我司的氣體檢測設(shè)備的實時濃度值進(jìn)行數(shù)據(jù)分析融合，并支持多探測器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能。

數(shù)據(jù)分析平臺，主要功能應(yīng)包括實時數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢、區(qū)域的GPS經(jīng)緯度、時間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。

(1)實時數(shù)據(jù)展示

平臺可對各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實時展示。將空氣質(zhì)量氣體傳感器數(shù)據(jù)、有毒有害體應(yīng)急監(jiān)測數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺，統(tǒng)一管理，綜合展示。氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級別。

以下為近1小時內(nèi)的實時數(shù)據(jù)顯示：

(2)歷史數(shù)據(jù)查詢

將各點位的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計分析，例如日變化分析、時間序列分析等，幫助采購方節(jié)約手動分析時間成本，同時還能夠幫助采購方了解基本污染狀況。

(3)區(qū)域污染概率分析

通過計算一段時間內(nèi)，各區(qū)域污染超標(biāo)的累積概率，能夠得到經(jīng)常發(fā)生污染的區(qū)域，即為超標(biāo)重點區(qū)域，也可能為潛在污染源，管理者可根據(jù)分析結(jié)果對此類區(qū)域進(jìn)行重點監(jiān)管。

(4)污染排名統(tǒng)計

實時排名分析讓采購方掌握新的污染動態(tài)，歷史排名分析可以幫助采購方查找重點污染區(qū)域。

(5)移動GIS開發(fā)平臺

1.數(shù)據(jù)編輯：空間地物點選、框選、任意多邊形的拾??；空間地物的增、刪、查、改功能；地物節(jié)點的增、刪、查、改及捕捉功能；回退與撤銷1.功能；快速草圖編輯、繪制功能。

2.數(shù)據(jù)管理：項目式數(shù)據(jù)采集管理模式；方便的數(shù)據(jù)查詢和坐標(biāo)數(shù)據(jù)現(xiàn)場自動更新功能；可定制文檔報表輸出，包括位置、屬性、照片及統(tǒng)計內(nèi)容。

3.數(shù)據(jù)交互：平臺端+移動端可建立起基于通訊網(wǎng)絡(luò)模式的數(shù)據(jù)交換，可實現(xiàn)平臺端；查看移動端作業(yè)模式，軌跡上傳、下載、內(nèi)部OA流通訊，任務(wù)工單；下達(dá)、上傳，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)取，并完成基于LBS的相關(guān)位置數(shù)據(jù)交互服務(wù)。

4.數(shù)據(jù)采集：GPS手動/自動/平滑、手繪、偏距等采集方式；公共點、公共邊、多線段及含面地物的空間拓?fù)洳杉?；由點成線/面、由線成點/面、由面成點/線的多種幾何轉(zhuǎn)換功能；現(xiàn)場照片、聲音、視頻信息的采集并與坐標(biāo)自動匹配；可通過藍(lán)牙無線協(xié)同測距儀、探測儀、專業(yè)數(shù)碼相機等外設(shè)進(jìn)行作業(yè)。

5.地圖應(yīng)用：海量柵格與矢量數(shù)據(jù)的秒級瀏覽；的行業(yè)數(shù)字地圖及Google地圖應(yīng)用；豐富的柵格、矢量數(shù)據(jù)疊加渲染風(fēng)格；快速的矢量圖元疊加分析功能、專題化分析結(jié)果展示。

6.基于ARC GIS類似軟件開發(fā)。

(6)無人機航線規(guī)劃平臺

1、智能手持終端中使用“全自動作業(yè)”APP可選定監(jiān)測區(qū)域并智能規(guī)劃。規(guī)劃區(qū)塊后，只需填寫速度及高度要求，即可自動生成航線、劃分架次等功能，實現(xiàn)飛行?！?/span>

2、實現(xiàn)云端、本地雙重備份。

3、搭載RTK模塊繪制顆粒物實時云圖。

(8)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

CPU配置：8核并支持超高主頻實例；

內(nèi)存配置：內(nèi)存從32G到768G 自由擴展。為了能更好發(fā)揮計算性能，CPU和內(nèi)存的配比比例是1:4或者1:8；

存儲配置：支持從虛擬機鏡像及云盤啟動，讓分鐘交付成為可能。支持掛載多塊云盤，讓存儲彈性盡情展現(xiàn)；

網(wǎng)絡(luò)配置：支持虛擬專有云（VPC）網(wǎng)絡(luò)，保持和普通ECS實例以及其它云產(chǎn)品的互聯(lián)互通。同時，也提供和物理機網(wǎng)絡(luò)相媲美的性能和穩(wěn)定性。

(9)巡檢無人機系統(tǒng)

巡檢無人機參數(shù)：

1、載荷：不低于1500g★

2、機身材質(zhì)：碳纖維+鋁合金

3、飛行速度：≤15m/s

4、續(xù)航時間：標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載（攜帶顆粒物檢測模塊）不低于40min

5、飛行相對高度：≤400m

6、起降方式：垂直起降

7、抗風(fēng)能力：≤6級

8、定位精度：垂直0.1m ，水平0.1m

9、工作溫度：-10°C至40°C

10、搭載RTK高精度定位定向模塊★

智能電池參數(shù)：

1、標(biāo)稱電量：不低于16000mAh（360Wh）

2、循環(huán)次數(shù)：不低于300次

(10)移動采集終端

1.操作系統(tǒng):Android 5.1以上★

2.處理器:不低于1.7GHz主頻,8核處理器

3.內(nèi)存:不小于2GB RAM內(nèi)存

4.閃存:不小于32GB大容量閃存

5.顯示:分辨率不小于1280×1080,5點觸控，支持電容手套操作

6.定位技術(shù):GPS+北斗+GIONASS+SBAS+AGPS

7.定位時間：不大于25秒

8.SBAS定位精度：1-2米

9.cors定位精度：0.8米★

10.數(shù)據(jù)更新頻率不低于1HZ

11．通訊制式：4G全網(wǎng)通（移動，聯(lián)通，電信）★

12.WIFI：IEEE 802.11b/g/n,AP wapi

13.藍(lán)牙：BlueTooth 4.0，支持BLE

14.擴展卡：T-Flash存儲卡；支持不小于128GB Micro-SD擴展存儲

15.USB：TypeC，具有OTG功能

16.容量：鋰電池容量不低于5000mAh，支持在線充電★

17.工作時間：單塊電池可連續(xù)工作不低于10-12小時

18.攝像頭：不低于1300萬像素，自動對焦，高亮LED閃光燈

19.麥克風(fēng)、揚聲器：支持

20.耳機：3.5mm音頻插孔，支持耳機通話，外置耳機可當(dāng)FM天線

21.感應(yīng)器類型：重力傳感器、電子羅盤、氣壓計

22.RFID讀寫/NFC：支持

23.重量：不大于350g★

24.工作溫度：不低于-40℃～+85℃

25.存儲溫度：不低于-50℃～+85℃

26.防塵防水：不低于IP65

27.防震：全強固式設(shè)計，抗1.5米自由跌落

四、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備

我司專門針對大氣中氣體的監(jiān)測研發(fā)出一款智能型“四氣兩塵”傳感器組件。該組件的傳感器采用高靈敏的進(jìn)口電化學(xué)傳感器，采取擴散式氣體檢測方法；該組件操作方便、測量準(zhǔn)確、工作可靠、體積輕??；利用我們設(shè)計的支架可以方便安裝至無人機上，利用無人機的*優(yōu)勢可以實現(xiàn)空中軌跡的氣體監(jiān)測。同時利用我們的軟件平臺，集成顯示經(jīng)緯度、高度、飛機狀態(tài)、溫度、濕度、PM2.5、PM10、CO、O3、SO2、NO2、VOC等參數(shù)的實時監(jiān)測和三維可視化展示。為三維立體空間的空氣質(zhì)量分析提供一個有效的監(jiān)測手段。

五、主要技術(shù)指標(biāo)

●適用：多旋翼無人機、固定翼

1.揚塵在線監(jiān)測設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

1）顆粒物傳感器：

技術(shù)原理：激光散射式

測量精度：≧±20%

顆粒物讀數(shù)范圍：PM2.5、PM10（0-999ug/m3）

分辨率：1ug/m3

★NO2：測量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★CO：測量范圍/分辨率：0-10/0.01ppm

★SO2：測量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★O3：測量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★PM2.5、PM10：檢測范圍：0～1000ug/m3；分辨率：0.1ug/m3；

2）電源系統(tǒng)

太陽能板功率：不低于6W*2

高密度鋰電池：不低于4000mAh/7.4V＊2

電源管理系統(tǒng)：自動讀取實時電壓，智能充放電。

供電時間：在陰雨天氣下，持續(xù)工作 7天

3）通訊系統(tǒng)：

數(shù)據(jù)傳輸：3G/4G

支持運營商：支持聯(lián)通、移動、電信4G數(shù)據(jù)SIM卡

4）設(shè)備參數(shù)：

輸入電壓：7.4V

防護(hù)等級：IP65；防風(fēng)等級：十級

響應(yīng)時間：4s；傳輸間隔：5min

5）內(nèi)置系統(tǒng)：

更新方式：支持OTA（空中升級）

處理器：ARM

2.相對誤差：≤±15%

3.重復(fù)誤差：≤±15%

4.采樣時間：無限制

5.總功耗：約為2.4W

6.電源電壓：DC12V

7.供電方式：采用12V蓄電池（鋰電池）供電

8.供電時長：1小時

9.數(shù)據(jù)：可采用本地存儲或上傳數(shù)據(jù)

10.尺寸：長×寬×高（2600mm×110mm×90mm）

11.工作環(huán)境、濕度：-20-70℃；10～95%RH(非凝結(jié)）

2.氣體檢測模塊

●勻速抽取螺旋槳上方氣體進(jìn)行檢測

●內(nèi)部有氣室設(shè)計、保障氣體全面接觸

●采用進(jìn)口高精度氣體傳感器

3.環(huán)保應(yīng)用

六、無人機氣體監(jiān)測荷載特點

無人機整體效果圖

●軟件可以支持多家無人機制造商包括大疆所有系列。
●上千種氣體傳感器可以隨時更換，系統(tǒng)帶有自動識別功能。
●外殼防水、防風(fēng)、防塵、防撞擊設(shè)計
●實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，并生成對應(yīng)的趨勢曲線。
●可查看歷史實時數(shù)據(jù)，并同時生成曲線分析圖，列表和圖表樣式顯示歷史數(shù)據(jù)，方便對比查看。
●同時顯示經(jīng)緯度、高度、飛機狀態(tài)、溫度、濕度、PM1、PM2.5、PM10、上千種氣體實時濃度值。
●檢測精度可達(dá)到ppb級。
●實時無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過GPRS實時傳輸?shù)椒?wù)器。

無人機氣體監(jiān)測荷載尺寸圖：

（4）建議機型（參考）

七、質(zhì)保運維服務(wù)

為保證無人機環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)在合理使用期限內(nèi)正常使用，將嚴(yán)格遵循合同的約定（包括工期、質(zhì)量、安全等條款）。

1 工程服務(wù)范圍 

本次無人機環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的服務(wù)范圍包括方案設(shè)計、設(shè)備的提供、運輸、預(yù)埋、安裝、接線、調(diào)試、試運行、測試驗收、開通、培訓(xùn)及售后服務(wù)等工作。

2 產(chǎn)品質(zhì)量保證

我方承諾本工程用到的所有產(chǎn)品均為正規(guī)廠家生產(chǎn)的，設(shè)備安裝前提供產(chǎn)品監(jiān)測報告、合格證等相關(guān)資料。施工質(zhì)量保證達(dá)到一次性驗收合格。

3 保質(zhì)期

無人機環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)提供一年的質(zhì)量保修期，質(zhì)量保修期從項目經(jīng)相關(guān)管理部門竣工驗收合格后算起。

4 維護(hù)保養(yǎng)

在保質(zhì)期內(nèi)提供每季度一次的免費對整個系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，記錄系統(tǒng)各項運行數(shù)據(jù)，并形成維護(hù)保養(yǎng)書面報告。同時保證在按使用方要求提前做好系統(tǒng)監(jiān)測服務(wù)。

在保質(zhì)期結(jié)束時，須由專業(yè)工程師對設(shè)備進(jìn)行再一次測試，屬于本項目范圍內(nèi)的任何缺陷由我公司負(fù)責(zé)修理。解決后，我方需一式兩份報告給貴方，內(nèi)容包括故障原因，解決措施，完成修理所費時間及恢復(fù)正常運行日期。

5 售后服務(wù)其他內(nèi)容 

（1）服務(wù)人員

本項目投入運行起兩個月內(nèi)有工程師常駐現(xiàn)場。在保質(zhì)期間，我公司會派工程師一名常駐現(xiàn)場協(xié)助使用方工作。另外公司設(shè)有具有相當(dāng)維修經(jīng)驗人員組成的售后維修部門，而且配有專門的維修車和維修電話，維修電話24小時開通。

正常時間可聯(lián)絡(luò)公司。其余時間可聯(lián)絡(luò)維修部經(jīng)理電話。

（2）備件供應(yīng)

經(jīng)驗表明，任何實際的系統(tǒng)，在運行過程都難免出現(xiàn)某些緊急異常情況，因此處理這類突發(fā)事件、建立緊急異常情況的處理保障體系是非常有必要的。我司在工程項目保修期負(fù)責(zé)條款以及保修期后的維護(hù)合同中對這類緊急異常情況的處置作出明確規(guī)定。

我公司倉庫存有大量的工程常用設(shè)備作為備品，對于暫時無法解決的系統(tǒng)問題，我司會采用相應(yīng)的備品保證系統(tǒng)正常運行，損壞設(shè)備等到維修后經(jīng)監(jiān)測正常再重新投入使用。

（3）工程回訪

維修部門組織定期或不定期的工程回訪，聽取用戶意見，并填寫《用戶回訪反饋信息表》。對于回訪反饋的信息，維修部門會同項目部研究，確屬工程質(zhì)量問題的，保修期內(nèi)按照合同條款執(zhí)行，保修期外由維修部門提出處理方案并與用戶協(xié)商解決。處理結(jié)果填寫于《用戶回訪反饋信息表》。

（4）解答用戶問題

維修部門收到用戶關(guān)于系統(tǒng)的咨詢和提問，要耐心給予解答，直到用戶滿意為止，必要時可派人去現(xiàn)場指導(dǎo)。工作結(jié)果填寫于《用戶解答及指導(dǎo)記錄》。

（5）受理用戶投訴

維修部門隨時受理用戶關(guān)于工程質(zhì)量的投訴，收到投訴后記錄于《用戶投訴及處理記錄》。維修部門根據(jù)投訴內(nèi)容會同項目部、技術(shù)部研究探討，確屬工程質(zhì)量問題的，保修期內(nèi)按照合同條款執(zhí)行，保修期外由服務(wù)中心提出處理方案并與用戶協(xié)商解決。處理結(jié)果填寫于《用戶投訴及處理記錄》。

（6）服務(wù)驗證

每項服務(wù)工作完成后，都要及時通報用戶，并邀請用戶驗證結(jié)果，請用戶代表在相應(yīng)工作記錄上簽署意見。

如果在服務(wù)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)屬公司責(zé)任的質(zhì)量事故，要及時處理并立即報告公司質(zhì)管部，質(zhì)管部要責(zé)成其制訂切實有效的糾正預(yù)防措施，防止類似問題再發(fā)生。對責(zé)任部門和責(zé)任者，要按照公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

（7）完整的系統(tǒng)文檔

我公司在系統(tǒng)調(diào)試交接時，嚴(yán)格按照合同規(guī)定，提供完整的完工圖紙，軟、硬件文檔，操作、維護(hù)手冊，設(shè)備清單等，并幫助業(yè)主建立系統(tǒng)的運行、管理和維護(hù)文檔，以便在發(fā)生故障時能及時提供資料，迅速找到并排除故障，將損失減至小。

6 售后服務(wù)具體事項 

1）技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)

自設(shè)備安裝調(diào)試完成會為用戶提供免費的技術(shù)培訓(xùn)，包括產(chǎn)品的相關(guān)知識，數(shù)據(jù)分析，運行維護(hù)等。

2）產(chǎn)品服務(wù)

本項目所采購的設(shè)備硬件原廠免費質(zhì)保期不低于1年，質(zhì)保日期從驗收合格之日起計算，質(zhì)保期內(nèi)所有設(shè)備免費維護(hù)，升級。更換及軟件升級，并提供每個點位每年不少于6次的巡檢，質(zhì)保期后軟件系統(tǒng)提供*升級。

3）應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)

自設(shè)備安裝調(diào)試完成后即提供24*7小時無中斷服務(wù)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，響應(yīng)時間確保在三十分鐘以內(nèi)，并在三小時內(nèi)提供上門維修，力爭24小時內(nèi)解決問題，如24小時內(nèi)無法解決問題，免費提供備用機。

7項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組及工作機構(gòu)

為了保證環(huán)境監(jiān)測和應(yīng)急指揮系統(tǒng)的順利實施，確保項目質(zhì)量并達(dá)到預(yù)期建設(shè)目標(biāo)，系統(tǒng)建設(shè)建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工明確、職責(zé)清楚、層次分明、同時又能協(xié)調(diào)配合的組織體系。保定市環(huán)境監(jiān)測站具體負(fù)責(zé)本項目需求及運行維護(hù)工作。

項目的組織管理與職責(zé)分工如下：

（1）項目領(lǐng)導(dǎo)小組：確定項目目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、項目建設(shè)的組織方式；解決項目建設(shè)中所出現(xiàn)的重大問題。

（2）項目專家組：負(fù)責(zé)為本項目的涉及與實施提供咨詢和建議，協(xié)助審核各階段的計劃、實施方案。

（3）項目開發(fā)組：具體承擔(dān)項目的總體規(guī)劃和涉及，以及組織、協(xié)調(diào)工作，推進(jìn)項目的建設(shè)工作。具體負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)的實施。下設(shè)多個工作組：

規(guī)劃組：負(fù)責(zé)編寫項目建議書、可行性研究報告，組織各項項目方案論證會。

實施組：制定項目實施方案，制訂實施計劃，承擔(dān)項目進(jìn)程管理和質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)對系統(tǒng)各相關(guān)單位和項目各構(gòu)成部分進(jìn)行協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的驗收和移交。

技術(shù)組：負(fù)責(zé)項目技術(shù)方案、設(shè)計書、建設(shè)計劃、設(shè)備采購標(biāo)書等系統(tǒng)技術(shù)文件的編寫審核，保證系統(tǒng)按計劃、按涉及要求實施。

標(biāo)準(zhǔn)組：負(fù)責(zé)組織本項目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系以及具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究制訂以及監(jiān)督執(zhí)行工作。

8人員培訓(xùn)

考慮系統(tǒng)的特性，人員培訓(xùn)分為兩個方面：

（1）對系統(tǒng)建設(shè)人員的培訓(xùn)

環(huán)保管理業(yè)務(wù)涉及面廣，要求系統(tǒng)建設(shè)人員對業(yè)務(wù)有深刻的理解。因此，應(yīng)加強對系統(tǒng)建設(shè)人員的業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，以保證系統(tǒng)建設(shè)符合實際業(yè)務(wù)需要。

（2）對業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)

XXXXXX區(qū)XX局工作人員是本信息系統(tǒng)的終使用者，要通過培訓(xùn)使其能夠了解系統(tǒng)的涉及思想、主要功能和應(yīng)用范圍，能夠熟練應(yīng)用這一系統(tǒng)進(jìn)行工作，并能結(jié)合實際工作需要提出各種改進(jìn)意見。