帶式壓濾機(jī)功率的計算是根據(jù)國內(nèi)外的大量實測數(shù)據(jù)和深入的理論分析，帶式壓濾機(jī)的實際使用動力可按如下公式計算：n=kpv、
　　公式中，n－使用動力p－頂輥油壓v－輥?zhàn)泳€速k－動力系數(shù)
　　以上公式可以用于不同單位制的計算,只是式中的k值相應(yīng)變化。按現(xiàn)行的法定計量單位，功率的單位為kw，壓力的單位為mn（即106牛，1mn=102噸力），線速單位為m/min，相應(yīng)的k值在3.8～5.6范圍內(nèi)。如用以前的公制單位，功率的單位為hp（公制指示馬力＝0.7355kw），油壓的單位為噸力，線速的單位相同，則上式的k值相應(yīng)地變?yōu)?.048～0.075。
　　根據(jù)在國內(nèi)多家污水處理廠的數(shù)十組實測數(shù)據(jù)，公式中的k值是相當(dāng)穩(wěn)定的，但與下列因素有關(guān)：
　　帶式壓濾機(jī)k值較高，后較低，*的k值約比末高10%～20%。
　　k值隨蔗層厚度（纖維負(fù)載率）增加而稍為增大，近似地與它的開方成正比例。當(dāng)甘蔗預(yù)破碎較細(xì)時,同樣蔗量下的蔗層較薄,k值也較低。
　　k值與原動機(jī)和傳動裝置的型式和效率等有關(guān)；用傳動裝置者，k值較低。
　　k值與帶式壓濾機(jī)的軸承損耗情況有關(guān)，如軸承發(fā)熱，k值就較高；正常使用滾動軸承的壓榨機(jī)的k值較低。
　　k值與帶式壓濾機(jī)附帶的中間輸送機(jī)或喂料器（入轆器）有關(guān)，采用下送式喂料器時k值較高。
　　k值與帶式壓濾機(jī)油壓升降情況有關(guān)，油壓不升起時k值偏低（此時油壓未充分起作用），油壓升高但不靈活時k值會較高。
　　k值與帶式壓濾機(jī)裝嵌、前后輥開口比及底梳的安裝情況有關(guān)，安裝不良時k值較高。
　　國外的研究資料也反映了同樣的數(shù)據(jù)和規(guī)律。德國名廠bma公司設(shè)計的帶式壓濾機(jī)，雖然有多種不同的規(guī)格大小，但從所配功率算出的k值，滑動軸承壓榨機(jī)都是4.9～5.0，滾動軸承帶式壓濾機(jī)都是4.1～4.3。
　　因此，對于正在運(yùn)行的帶式壓濾機(jī)，實測出它的k值，將它與正常情況相比，可以看出它的負(fù)荷是否正常，以及進(jìn)一步分析它是否存在某些問題?，F(xiàn)在不少污水處理廠的帶式壓濾機(jī)的實際負(fù)荷偏重，如超出20％或更大。這不但增大了耗用動力，還增加了設(shè)備的損耗和發(fā)生故障的可能性，應(yīng)及時找出問題的原因,采取有效措施解決。
　　應(yīng)當(dāng)說明，上述的計算式看似經(jīng)驗公式，其實用現(xiàn)代的力學(xué)理論也可以推導(dǎo)出來（推導(dǎo)過程很復(fù)雜，此處不列出）。并要注意,上述計算的功率是一種常規(guī)的平均值。實際帶式壓濾機(jī)的負(fù)荷是波動較大的，在配備動力設(shè)備時必須留有適當(dāng)?shù)陌踩嗔俊?br />