調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)組成　調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角式氣動(dòng)薄膜雙座調(diào)節(jié)閥行程主要有：V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、氣動(dòng)薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。 本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥，氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)三通分流調(diào)節(jié)閥，壓力調(diào)節(jié)閥亦稱調(diào)節(jié)閥、流量控制閥、流量控制器、動(dòng)態(tài)平衡閥、流量平衡閥，氣動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥是一種直觀簡(jiǎn)便的流量調(diào)節(jié)控制裝置
在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí)，流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時(shí)，氣動(dòng)薄膜雙座調(diào)節(jié)閥經(jīng)過(guò)閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著雷諾數(shù)的增加，即使壓差不變，流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會(huì)增加。在*湍流時(shí)，流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此，選擇小流量調(diào)節(jié)閥，仍然用傳統(tǒng)
高壓差對(duì)閥芯、閥座的要求 　　對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門零件強(qiáng)度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 zui關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液（氣）流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象（亦 稱速度 效應(yīng)）和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象 。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。