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調(diào)節(jié)閥安裝后,在生產(chǎn)過(guò)程開車前應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,調(diào)試正常才能投入使用,同時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,以利盡快解決。當(dāng)然,調(diào)試前管道的清掃也是*的。調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試分線路調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試。
一、線路調(diào)試
線路調(diào)試用于檢查連接調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。
1.調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的連接。通常,與閥門定位器一起檢查。調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)來(lái)自控制器,因此,從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào),檢查調(diào)節(jié)閥是否在起點(diǎn)位置;輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào),檢查調(diào)節(jié)閥是否在終點(diǎn)位置。為此,對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查供氣氣源壓力是否正常;過(guò)濾減壓器工作是否正常;液動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)供給的油壓是否正常;電動(dòng)調(diào)節(jié)閥要檢查供電是否正常;輸出信號(hào)是否正確等,并在測(cè)量范圍內(nèi)至少取5點(diǎn)檢查輸入信號(hào)與閥位之間是否滿足所需關(guān)系。應(yīng)檢查氣開、氣關(guān)的作用方式是否正確,是否滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的安全生產(chǎn)要求。
2.調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的連接。調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)是閥位信號(hào),可以是模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)。應(yīng)在檢查調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的同時(shí),檢查閥位信號(hào)是否正確。采用HART或智能電氣閥門定位器時(shí),應(yīng)檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)偵聽調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常雜音。
3.手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試。檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作,限位和鎖定裝置是否好用。
4.當(dāng)出現(xiàn)偏差超過(guò)允許偏差*,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如,改變閥位開關(guān)的位置,檢查接線或管路是否有泄漏,以及控制器死區(qū)的調(diào)整等。
二、系統(tǒng)調(diào)試
調(diào)節(jié)閥是控制系統(tǒng)的zui終元件,因此,調(diào)節(jié)閥運(yùn)行前需進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)工
藝操作配合進(jìn)行。
1.負(fù)反饋調(diào)試。控制系統(tǒng)應(yīng)滿足負(fù)反饋要求,因此,應(yīng)將控制器、檢測(cè)變送器和調(diào)節(jié)閥(包括閥門定位器)和被控對(duì)象一起考慮,并設(shè)置控制器的正、反作用。負(fù)反饋準(zhǔn)則是控制系統(tǒng)開環(huán)總增益為正。設(shè)置好控制器正、反作用方式后,可在控制器測(cè)量端模擬輸入信號(hào),使其增加或減小,觀測(cè)控制器輸出變化是否符合作用方式的要求,并檢查調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作方向是否正確,是否能夠使被控變量向減小方向變化。
2.調(diào)節(jié)閥壓降檢查。調(diào)節(jié)閥壓降檢查在進(jìn)行清水模擬調(diào)試時(shí)進(jìn)行。在調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中,檢查調(diào)節(jié)閥兩端壓降變化,是否有空化或閃蒸造成的噪聲發(fā)生,流量變化情況如何,是否符合所設(shè)計(jì)的流量特性等。
3.響應(yīng)時(shí)間檢查。一些控制系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間有要求時(shí),應(yīng)檢查調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間。在控制器輸出信號(hào)改變時(shí)開始計(jì)時(shí),到調(diào)節(jié)閥閥位到達(dá)zui終穩(wěn)態(tài)位置的63%所需的時(shí)間即為響應(yīng)時(shí)間,其時(shí)間應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的操作要求。
一、線路調(diào)試
線路調(diào)試用于檢查連接調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。
1.調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的連接。通常,與閥門定位器一起檢查。調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)來(lái)自控制器,因此,從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào),檢查調(diào)節(jié)閥是否在起點(diǎn)位置;輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào),檢查調(diào)節(jié)閥是否在終點(diǎn)位置。為此,對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查供氣氣源壓力是否正常;過(guò)濾減壓器工作是否正常;液動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)供給的油壓是否正常;電動(dòng)調(diào)節(jié)閥要檢查供電是否正常;輸出信號(hào)是否正確等,并在測(cè)量范圍內(nèi)至少取5點(diǎn)檢查輸入信號(hào)與閥位之間是否滿足所需關(guān)系。應(yīng)檢查氣開、氣關(guān)的作用方式是否正確,是否滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的安全生產(chǎn)要求。
2.調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的連接。調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)是閥位信號(hào),可以是模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)。應(yīng)在檢查調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的同時(shí),檢查閥位信號(hào)是否正確。采用HART或智能電氣閥門定位器時(shí),應(yīng)檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)偵聽調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常雜音。
3.手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試。檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作,限位和鎖定裝置是否好用。
4.當(dāng)出現(xiàn)偏差超過(guò)允許偏差*,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如,改變閥位開關(guān)的位置,檢查接線或管路是否有泄漏,以及控制器死區(qū)的調(diào)整等。
二、系統(tǒng)調(diào)試
調(diào)節(jié)閥是控制系統(tǒng)的zui終元件,因此,調(diào)節(jié)閥運(yùn)行前需進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)工
藝操作配合進(jìn)行。
1.負(fù)反饋調(diào)試。控制系統(tǒng)應(yīng)滿足負(fù)反饋要求,因此,應(yīng)將控制器、檢測(cè)變送器和調(diào)節(jié)閥(包括閥門定位器)和被控對(duì)象一起考慮,并設(shè)置控制器的正、反作用。負(fù)反饋準(zhǔn)則是控制系統(tǒng)開環(huán)總增益為正。設(shè)置好控制器正、反作用方式后,可在控制器測(cè)量端模擬輸入信號(hào),使其增加或減小,觀測(cè)控制器輸出變化是否符合作用方式的要求,并檢查調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作方向是否正確,是否能夠使被控變量向減小方向變化。
2.調(diào)節(jié)閥壓降檢查。調(diào)節(jié)閥壓降檢查在進(jìn)行清水模擬調(diào)試時(shí)進(jìn)行。在調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中,檢查調(diào)節(jié)閥兩端壓降變化,是否有空化或閃蒸造成的噪聲發(fā)生,流量變化情況如何,是否符合所設(shè)計(jì)的流量特性等。
3.響應(yīng)時(shí)間檢查。一些控制系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間有要求時(shí),應(yīng)檢查調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間。在控制器輸出信號(hào)改變時(shí)開始計(jì)時(shí),到調(diào)節(jié)閥閥位到達(dá)zui終穩(wěn)態(tài)位置的63%所需的時(shí)間即為響應(yīng)時(shí)間,其時(shí)間應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的操作要求。
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