大氣監(jiān)測(cè)主要應(yīng)用于指示測(cè)量。可以連續(xù)監(jiān)測(cè)多種氣體和顆粒物，具有度高，使用簡(jiǎn)單，能耗低，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。防護(hù)等級(jí)IP55，可直接戶外安裝，無需任何冷卻裝置或空氣處理裝置。
 

　　大氣監(jiān)測(cè)是指對(duì)空氣質(zhì)量的好壞進(jìn)行檢測(cè)?？諝赓|(zhì)量的好壞反映了空氣中污染物濃度的高低。空氣污染是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動(dòng)污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機(jī)的尾氣、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)排放、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。
 

　　大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位建設(shè)要求
 

　　環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)城市點(diǎn)
 

　　1.位于各城市的建成區(qū)內(nèi)，并相對(duì)均勻分布，覆蓋全部建成區(qū)。
 

　　2.采用城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)或模式模擬計(jì)算的方法，估計(jì)所在城市建成區(qū)污染物濃度的總體平均值。全部城市點(diǎn)的污染物濃度的算術(shù)平均值應(yīng)代表所在城市建成區(qū)污染物濃度的總體平均值。
 

　　3.城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)是指將城市建成區(qū)均勻劃分為若干加密網(wǎng)格點(diǎn)，單個(gè)網(wǎng)格不大于2千米×2千米，在每個(gè)網(wǎng)格中心或網(wǎng)格線的交點(diǎn)上設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，了解所在城市建成區(qū)的污染物整體濃度水平和分布規(guī)律，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括GB3095-2012中規(guī)定的6項(xiàng)基本項(xiàng)目，有效監(jiān)測(cè)天數(shù)不少于15天。
 

　　4.模式模擬計(jì)算是通過污染物擴(kuò)散、遷移及轉(zhuǎn)化規(guī)律，預(yù)測(cè)污染分布狀況進(jìn)而尋找合理的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的方法。
 

　　5.擬新建城市點(diǎn)的污染物濃度的平均值與同一時(shí)期用城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)或模式模擬計(jì)算的城市總體平均值估計(jì)值相對(duì)誤差應(yīng)在10%以內(nèi)。
 

　　6.用城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)或模式模擬計(jì)算的城市總體平均值計(jì)算出30、50、80和90百分位數(shù)的估計(jì)值；擬新建城市點(diǎn)的污染物濃度平均值計(jì)算出的30、50、80和90百分位數(shù)與同一時(shí)期城市總體估計(jì)值計(jì)算的各百分位數(shù)的相對(duì)誤差在15%以內(nèi)。
 

　　環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)區(qū)域點(diǎn)、背景點(diǎn)
 

　　1.區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離城市建成區(qū)和主要污染源，區(qū)域點(diǎn)原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源20千米以上，背景點(diǎn)原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源50千米以上。
 

　　2.區(qū)域點(diǎn)應(yīng)根據(jù)我國的大氣環(huán)流特征設(shè)置在區(qū)域大氣環(huán)流路徑上，反映區(qū)域大氣本底狀況，并反映區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)污染物輸送的相互影響。
 

　　3.站背景點(diǎn)設(shè)置在不受人為活動(dòng)影響的清潔地區(qū)，反映國家尺度空氣質(zhì)量本底水平。
 

　　4.區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)的海拔高度應(yīng)合適。在山區(qū)應(yīng)位于局部高點(diǎn)，避免受到局地空氣污染物的干擾和近地面逆溫層等局地氣象條件的影響；在平緩地區(qū)應(yīng)保持在開闊地點(diǎn)的相對(duì)高地，避免空氣沉積的凹地。
 

　　污染監(jiān)控點(diǎn)
 

　　1.污染監(jiān)控點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在可能對(duì)人體健康造成影響的污染物高濃度區(qū)以及主要固定污染源對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響的地區(qū)。
 

　　2.污染監(jiān)控點(diǎn)依據(jù)排放源的強(qiáng)度和主要污染項(xiàng)目布設(shè)，應(yīng)設(shè)置在源的主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的大落地濃度區(qū)內(nèi)，以捕捉到大污染特征為原則進(jìn)行布設(shè)。
 

　　3.對(duì)于固定污染源較多且比較集中的的工業(yè)園區(qū)等，污染監(jiān)控點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向(一般采用污染重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向)的下風(fēng)向的工業(yè)園區(qū)邊界，兼顧排放強(qiáng)度大的污染源及污染項(xiàng)目的大落地濃度。
 

　　4.地方環(huán)境保護(hù)行政主管部門可根據(jù)監(jiān)測(cè)目的確定點(diǎn)位布設(shè)原則增設(shè)污染監(jiān)控點(diǎn)，并實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息。
 

　　路邊交通點(diǎn)
 

　　1.對(duì)于路邊交通點(diǎn)，一般應(yīng)在行車道的下風(fēng)側(cè)，根據(jù)車流量的大小、車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確定路邊交通點(diǎn)的位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過20米。
 

　　2.大氣監(jiān)測(cè)站由地方環(huán)境保護(hù)行政主管部門根據(jù)監(jiān)測(cè)目的確定點(diǎn)位布設(shè)原則設(shè)置路邊交通點(diǎn)，并實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息。