汽輪機(jī)油主要用于潤(rùn)滑汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)組的滑動(dòng)軸承、減速齒輪與調(diào)速器以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)。此外汽輪機(jī)油還廣泛用于大、中型船舶、軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī)、渦輪冷凍機(jī)、渦輪鼓風(fēng)機(jī)、渦輪增壓器、渦輪泵等的潤(rùn)滑。以下為您講述汽輪機(jī)油常見的一些問(wèn)題及解決方法。
 

　　一、不同種類或同種類不同牌號(hào)的汽輪機(jī)透平油油能否混用？
 

　　1、不同種類的汽輪機(jī)油不能混用，如L-TSA汽輪機(jī)油和L-TGA汽輪機(jī)油不能混用。
 

　　2、一般說(shuō)來(lái)不同牌號(hào)的油非不得已不能混用，因?yàn)椴煌铺?hào)的汽輪機(jī)油的黏度不同，而黏度與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速之間有嚴(yán)格的規(guī)定，如必須混合時(shí)，應(yīng)先按實(shí)際混合比做混合油樣的黏度，如黏度符合要求后，才考慮進(jìn)行混油的其他試驗(yàn)，如進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)等。
 

　　二、如何對(duì)運(yùn)行中汽輪機(jī)油采取防劣措施？
 

　　為延長(zhǎng)油的使用壽命，可對(duì)油品采用以下防劣措施。
 

　　1、添加T501抗氧劑。對(duì)新油、再生油中T501抗氧劑含量應(yīng)不低于0.3%-0.5%，運(yùn)行中汽輪機(jī)油應(yīng)不低于0.15%。當(dāng)油中T501含量小于0.15%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加抗氧劑，補(bǔ)加時(shí)油的PH值不應(yīng)小于5.0。
 

　　2、安裝連續(xù)再生裝置。連續(xù)再生裝置中吸附劑的用量應(yīng)為油量1%-2%。對(duì)漏汽、漏水的機(jī)組應(yīng)添加T746防銹劑，其添加量為油量的0.02%-0.03%。
 

　　三、如何對(duì)進(jìn)口油或來(lái)源不明的汽輪機(jī)油與不同牌號(hào)運(yùn)行油混合使用？
 

　　進(jìn)口或來(lái)源不明的汽輪機(jī)油與不同牌號(hào)運(yùn)行油混合時(shí)，應(yīng)*行混合試驗(yàn)。該試驗(yàn)方法系預(yù)*行混油前及混合油樣的老化試驗(yàn)，當(dāng)證實(shí)混合油質(zhì)不低于運(yùn)行中油時(shí)，方可混合使用。若兩種油都屬于新油，其混合油質(zhì)量應(yīng)不低于差的一種新油，并對(duì)油品進(jìn)行外觀、運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、酸值和破乳化度等項(xiàng)目檢驗(yàn)。視其能否符合GB7596-2008中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如添加T746防銹劑時(shí)，應(yīng)增加相銹蝕檢驗(yàn)。經(jīng)上述檢驗(yàn)均合格后方可使用。
 

　　四、如何對(duì)運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量下降并接近運(yùn)行中油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB 7596-2008)下限值的汽輪機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)加油？
 

　　當(dāng)發(fā)生此種情況時(shí)，若補(bǔ)加同一牌號(hào)的新油或接近新油標(biāo)準(zhǔn)的使用過(guò)的油時(shí)，必須預(yù)*行混合油樣的油泥試驗(yàn)，無(wú)沉淀物產(chǎn)生方可混合使用。若補(bǔ)加不同牌號(hào)油時(shí)，則需對(duì)油品進(jìn)行外觀、運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、酸值和破乳化度等項(xiàng)目試驗(yàn)，視其能否符合GB 7596質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如添加T746防銹劑時(shí)，應(yīng)增加液相銹蝕的檢驗(yàn)。均合格后方可使用。
 

　　五、汽輪機(jī)油中混有機(jī)械雜質(zhì)的危害有哪些？
 

　　機(jī)組的主油箱只有兩層濾網(wǎng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾，潤(rùn)滑油中存在的一些細(xì)小的鐵屑可以通過(guò)濾網(wǎng)孔進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)及調(diào)速系統(tǒng)。
 

　　1、細(xì)小的鐵屑進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)軸瓦烏金拉傷，破壞油膜形成，減少軸瓦的正常壽命，甚至引起汽輪機(jī)大軸與軸瓦的干磨擦，使軸瓦烏金熔化，汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙減小以致產(chǎn)生動(dòng)靜磨擦造成停機(jī)。
 

　　2、細(xì)小的鐵屑進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)還可能引起大軸的過(guò)熱，使大軸彎曲過(guò)大，造成主設(shè)備的重大損壞。
 

　　3、細(xì)小的鐵屑進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)還可能引起調(diào)節(jié)部件間相互磨擦過(guò)大，而造成調(diào)速系統(tǒng)卡澀。
 

　　六、防止汽輪機(jī)油中混入機(jī)械雜質(zhì)的措施有哪些？
 

　　1、因磁力棒對(duì)去除鐵屑效果很好，不受鐵屑大小的影響，而且可根據(jù)油質(zhì)的具體情況加減磁力棒的數(shù)量，提高性能價(jià)格比；
 

　　2、磁力棒是加裝在濾網(wǎng)前面，與濾網(wǎng)尚有一定的距離，故不影響濾網(wǎng)的通流面積；
 

　　3、磁力棒工作面為圓弧狀，對(duì)油的流動(dòng)阻力增加較少，對(duì)主油箱的前后油位影響較小，且安裝、清掃簡(jiǎn)便，只需一人一小時(shí)即可完成，無(wú)須增加其它的安裝費(fèi)和工時(shí)。
 

　　4、由于濾網(wǎng)的構(gòu)架為鐵制，所以把濾網(wǎng)安裝好后，只需把過(guò)濾油磁力棒根據(jù)間距為100mm吸附在濾網(wǎng)的構(gòu)架上即可，這既省時(shí)、省力且方便取下清掃。
 

　　七、汽輪機(jī)油乳化的危害有哪些?
 

　　汽輪機(jī)油乳化給機(jī)組帶來(lái)的危害是嚴(yán)重的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
 

　　1、汽輪機(jī)油乳化能使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕，因調(diào)速系統(tǒng)中的滑閥過(guò)封度都比較小，油質(zhì)的惡化造成調(diào)速系統(tǒng)滑閥凸肩尖角腐蝕磨損，使得滑閥過(guò)封度變小，從而改變了整個(gè)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線，造成機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)荷擺動(dòng)等系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件嚴(yán)重銹蝕還能造成滑閥卡澀，降低了調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度，以至引起機(jī)組運(yùn)行中甩負(fù)荷。同時(shí)，還可能破壞軸承處的油膜，容易造成軸承和軸頸的磨損。
 

　　2、乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，妨礙油的循環(huán)，造成供油不足，油中氣泡過(guò)多，影響散熱，容易引起軸承燒瓦，有可能發(fā)生嚴(yán)重事故。
 

　　3、汽輪機(jī)油乳化能夠加速汽輪機(jī)油的氧化，使酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)了汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間，這樣就更加劇了油的乳化，形成了一惡性循環(huán)。
 

　　八、汽輪機(jī)油質(zhì)乳化的原因有哪些？
 

　　汽輪機(jī)油乳化一般有3個(gè)原因：水份、乳化劑和高速攪拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
 

　　1、汽輪機(jī)組運(yùn)行中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。同時(shí)，機(jī)組的安裝、運(yùn)行等環(huán)節(jié)沒(méi)有達(dá)到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機(jī)油的質(zhì)量。
 

　　2、汽輪機(jī)油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關(guān)。汽輪機(jī)油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水具有一定的親合能力。
 

　　3、當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水充分?jǐn)嚢璩嗜闈嵋簳r(shí)，這些親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)。當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過(guò)這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來(lái)。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機(jī)油所加入的添加劑要保證并提高其質(zhì)量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強(qiáng)的成分，達(dá)到或高于汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的抗乳化性能指標(biāo)。
 

　　九、汽輪機(jī)油質(zhì)乳化的防范及處理措施
 

　　保證汽輪機(jī)組設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)以及汽輪機(jī)油品質(zhì)量，對(duì)防備和消除汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水，防止汽輪機(jī)油乳化是非常重要的。因此，要注重以下幾方面：
 

　　1、要確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量。設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計(jì)要求，直接導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水。
 

　　2、在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要定期投入油凈化裝置，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離和雜質(zhì)過(guò)濾。同時(shí)，油系統(tǒng)部件在制造安裝及運(yùn)行時(shí)要確保設(shè)備部件清潔、密封，大小修時(shí)要確保油系統(tǒng)各部件清潔，系統(tǒng)及管道內(nèi)無(wú)雜質(zhì)，水及其他異物，其清潔度應(yīng)符合制造廠規(guī)定的各種清潔度標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　3、購(gòu)進(jìn)的汽輪機(jī)油必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7596-2000規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，尤其是抗乳化性能及酸值指標(biāo)，必須得到保證。同時(shí)，汽輪機(jī)油在使用中要按照《L-TSA汽輪機(jī)油換油指標(biāo)SH/T0636-1996》規(guī)定，定期取樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。
 

　　4、對(duì)乳化后的汽輪機(jī)油，可根據(jù)情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來(lái)提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能。利用破乳化劑來(lái)破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來(lái)，達(dá)到除水的目的。
 

　　5、在機(jī)組大修時(shí)，對(duì)機(jī)組軸封間隙嚴(yán)格控制，保證機(jī)組大修周期，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員因根據(jù)負(fù)荷情況對(duì)軸封漏氣加強(qiáng)調(diào)整，防止因軸封漏氣大而造成油中進(jìn)水。
 

　　6、在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要定期對(duì)主油箱進(jìn)行放水，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離。