廣州林君機(jī)電設(shè)備有限公司作者
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簡史 對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),zui早的升降機(jī)使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。 古希臘時,阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。 公元80年,角斗士和野生動物乘坐原始的升降機(jī)到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。 中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點進(jìn)行供給的圖案。其中zui的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機(jī)。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運送人員與貨物上下。 1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降機(jī)安裝于使用一個巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動力,通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來。 18世紀(jì),機(jī)械力開始被用于升降機(jī)的發(fā)展。1743年,法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機(jī)。 1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。 1835年,一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降機(jī)安裝在英國的一家工廠。 1846年,*部工業(yè)用水壓式升降機(jī)出現(xiàn)。然后其他動力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。 1854年,美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個棘輪機(jī)械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會上展示了安全升降機(jī)?!?br /> 1889年,埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降機(jī),后改用電梯。 1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺升降機(jī)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。 目前,瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個直接抵達(dá)地面的升降機(jī)。建成后,它將是世界上升降距離zui長的一部升降機(jī)了。旅客通過升降機(jī)抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個小時后就能到達(dá)山上的度假村了。 3.土木工程的升降機(jī) 在土木工程施工中,常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動兩種。 3.1簡易升降機(jī) 由鋼絲繩驅(qū)動,大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚(yáng)機(jī)等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚(yáng)機(jī)固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。 3.2齒輪齒條驅(qū)動升降機(jī) 可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。 ① 塔架 由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。 ② 機(jī)廂和圍欄 機(jī)廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械-電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時免受沖擊,確保停機(jī)平穩(wěn)。 ③ 驅(qū)動裝置 設(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機(jī)運行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部,是一臺手動或機(jī)動的小型動臂式起重機(jī)。加節(jié)時,機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降機(jī)的安全運行,設(shè)有限速制動裝置,行程限位開關(guān),行門保護(hù)開關(guān)等。 齒輪齒條驅(qū)動的升降機(jī)與簡易升降機(jī)相比,具有高度大,架設(shè)速度快,安全可靠,人貨兩用等特點,在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。 4.工業(yè)中的升降機(jī) 按照升降機(jī)構(gòu)的不同分:剪叉式升降機(jī)、升縮式升降機(jī)、套筒式升降機(jī)、升縮臂式升降機(jī)、折臂式升降機(jī)。 按移動的方法不同分:固定式升降機(jī)、拖拉式升降機(jī)、自行式升降機(jī)、車載式升降機(jī)、可駕駛式升降機(jī)。 4.1固定式升降機(jī) 是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降機(jī)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動力形式等。各種配置的正確選擇,可zui大限度地發(fā)揮升降機(jī)的功能,取得*的使用效果。 固定式升降機(jī)的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動翻板、滾動或機(jī)動輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動或機(jī)動旋轉(zhuǎn)工作臺、液動翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降機(jī)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動或液動升降機(jī)行走動力系統(tǒng)、萬向滾珠臺面。 4.2車載式升降機(jī) 車載式升降機(jī)是為提高升降機(jī)的機(jī)動性,將升降機(jī)固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現(xiàn)車載式升降機(jī)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè);也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。 4.3液壓升降機(jī) 液壓升降機(jī)廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線,滿足不同作業(yè)高度的升降需求,同時可配裝各類臺面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動、聯(lián)動、防爆),具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動、載重量大等特點,有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點,使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。 4.4 曲臂式升降機(jī) 廣泛用于車站、碼頭、公共建筑等需從事高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域。具有移動方便、操作簡單、作業(yè)面大、平衡性能好等特點,在路面不平的情況下,即能四腿同時支撐,也可單腿支撐,便于操作使用 4.5套缸式液壓升降機(jī) 套缸式液壓升降機(jī)為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能,塔形梯狀護(hù)架,使升降臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處20米高空,也能感受其*的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機(jī)場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù),高空清潔等單人工作的高空作業(yè) |
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