日本SMC氣缸工作原理,SMC氣缸

【資料簡介】

日本SMC氣缸工作原理,SMC氣缸

日本SMC氣缸氣動閘閥以0. 4 ～ 0. 6MPa( 表壓) 凈化壓縮空氣作為工作動力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟或關(guān)閉閥門的目的。雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理，按閘閥工作的4 個階段完成
日本SMC氣缸氣缸氣動閘閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機構(gòu)、手動機構(gòu)、氣動- 手動轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等組成。
(1) 彈性閘板和閥座密封可靠，零滲漏。且彈性閥座流阻小，水頭損失少。
(2) 閘閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發(fā)送閥門開關(guān)狀態(tài)信息( 其中防爆行程開關(guān)有國產(chǎn)和進口兩種) 。因此，使用本閥可以實現(xiàn)遠距離控制、集中控制和自動控制。
(3) 關(guān)閥時間可調(diào)，通過調(diào)整安裝在隔板上的緩沖機構(gòu)，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘閥關(guān)閉的時間。
(4) 氣動- 手動轉(zhuǎn)換機構(gòu)裝在氣缸蓋的上部，在閘閥開啟和關(guān)閉過程的任何位置上，都可十分方便地轉(zhuǎn)動操作手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作方式轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計，定位可靠。電磁閥及其控制電路或供風系統(tǒng)發(fā)生故障時，不需其他輔助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動操作狀態(tài)，保證線路正常運行，避免事故發(fā)生。在新建工程的自控系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以作為手動閘閥使用，操作時靈活輕快。
(5) 閘閥的氣缸選用無縫鋼管制造，內(nèi)表面鍍鉻，并經(jīng)拋光處理，具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度和壽命長等優(yōu)點。
(6) 日本SMC氣缸中的密封圈采用耐油橡膠O 形圈，密封性能可靠，維修時更換方便。

日本SMC氣缸工作原理,SMC氣缸