SMC5通電磁閥，SMC5通電磁閥的結(jié)構(gòu)原理

【資料簡(jiǎn)介】

SMC5通電磁閥，SMC5通電磁閥的結(jié)構(gòu)原理

SMC5通電磁閥的強(qiáng)制的全部合流到工作液壓控制系統(tǒng)中去。該系統(tǒng)在裝載機(jī)收斗鏟掘物料時(shí)需要的是高壓力小流量，而目前裝載機(jī)工作液壓控制系統(tǒng)由定量泵提供的是高壓力大流量，因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。這樣一來工作液壓控制系統(tǒng)的功率利用率低、能耗大、污染大，同時(shí)液壓系統(tǒng)的發(fā)熱導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度過高，影響了液壓系統(tǒng)的可靠性，降低了裝載機(jī)作業(yè)時(shí)的牽引性能。輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是雙泵合分流先導(dǎo)壓力卸荷液壓系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括全液壓轉(zhuǎn)向器、優(yōu)先型流量放大閥、先導(dǎo)控制卸荷閥、限位閥等組成，該系統(tǒng)的應(yīng)用大大改善了整機(jī)的性能，提高了整機(jī)的可靠性。
SMC5通電磁閥的結(jié)構(gòu)原理:
一:直動(dòng)式電磁閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)線圈通電時(shí) 產(chǎn)生電磁力,使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質(zhì) 呈通路; 當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失, 動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位, 直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口,介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,在零壓差和微真 空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁閥. 
二,分步直動(dòng)式電磁閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時(shí), 產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,且動(dòng)鐵芯與主閥 芯連在一起,此時(shí)主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng),開啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈 斷電時(shí)電磁力消失,此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔,此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時(shí) 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理,動(dòng)作 可靠,在零壓差時(shí)工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（
三,間接先導(dǎo)式電磁閥 該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時(shí),呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時(shí),產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和 靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時(shí)主閥芯上腔壓力減 少,低于進(jìn)口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng), 達(dá)到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時(shí),磁力消失,動(dòng) 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口,此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入,主 閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng),關(guān)閉主閥口. 常開式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15 以上口徑）,ZCZ 等.SMC5通電磁閥，SMC5通電磁閥的結(jié)構(gòu)原理