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電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進
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- 【資料簡介】
電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進電站電動調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)是電站控制系統(tǒng)中較復(fù)雜、技術(shù)含量較高的一個閉環(huán)系統(tǒng),由調(diào)節(jié)閥、執(zhí)行機構(gòu)、線性轉(zhuǎn)換單元及控制反饋部件等組成。調(diào)節(jié)型自動控制閥隨著大型機組向、節(jié)能自動化方向的不斷改造,已被廣泛地應(yīng)用在機組汽輪機、鍋爐的旁路疏水、主給水、減溫減壓等非常重要的部件。而70、80年代的電站調(diào)節(jié)閥己不能適應(yīng)當(dāng)前自動控制的需要,必須選用適于當(dāng)前自動控制精度高、性能好、功能齊全的電站調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)加以代替。
1.電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進當(dāng)前存在的主要問題
隨著國外大型機組的引進和受*控制技術(shù)的影響,為提高國產(chǎn)大型機組的自動化控制水平,不斷引進上的控制系統(tǒng)(如DCS等)迸行自動化控制的改造,但在實際生產(chǎn)應(yīng)用中又突出反映出被控單元的具體裝置之—。調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)所存在的如下3方面問題:
(1)傳統(tǒng)上采用的氣動執(zhí)行機構(gòu)由于受北方低氣溫和氣源質(zhì)量等影響,控制系統(tǒng)的可靠性不十分理想,并且相關(guān)配套的氣源生產(chǎn)系統(tǒng)及閥位定位器、氣-電信號轉(zhuǎn)換裝置都給安裝、維護帶來很大的不便,資金投入也較高。
(2)靠前階段改進后,電動控制閥系統(tǒng)所采用的英國Rotork執(zhí)行器和美國Limitoque執(zhí)行器的機械連接(閥體與執(zhí)行器間連接)及與線性轉(zhuǎn)換等傳動機構(gòu)均存在磨損快、不耐用等缺陷,特別是與DCS接口聯(lián)接投入全自動以后,在動作頻繁的情況下,僅能正常使用2~3個月就發(fā)生卡閥及關(guān)閉不嚴(yán)等故障,調(diào)節(jié)線性不好、可靠性較差。
(3)上述兩種電動執(zhí)行器的軟件系統(tǒng)不*適用黑龍杠省電廠的電動手動轉(zhuǎn)換等現(xiàn)場操作要求,特別是程序設(shè)定隨工況變化容易漂移,現(xiàn)場調(diào)試難度大,且集成板易燒損,備件昂貴,維護費用較大。
通過上述問題分析可知,提高電站自動控制水平必須提高每個子系統(tǒng)的單元控制水平,才能使電站電動調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)為發(fā)電機組安全穩(wěn)定運行提供可靠的保證。
2.電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進系統(tǒng)的改進
自動控制調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)由閥門本體、PC控制、線性轉(zhuǎn)換和驅(qū)動調(diào)速4個部分組合而成,將其中3大主要部分分別解體進行對比研究。
輸入信號:(一) 模擬信號 a. 4-20mA.DC 輸入阻抗250Ω
b. 0-10mA.DC 輸入阻抗500Ω
(二) 開關(guān)量觸點控制。
輸出信號:(一) 閥位反饋信號:4-20mA.DC 負(fù)載阻抗≦750Ω
基本誤差:(一) BRIA、BRIM 多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu) ≦±1%
(二) 標(biāo)準(zhǔn)型角行程電動裝置、調(diào)節(jié)型角行程電動執(zhí)行機構(gòu) ≦±1%
(三) BRIML 直行程電動執(zhí)行機構(gòu) ≦±1%
死區(qū) 0.1~9.9%可調(diào) 默認(rèn)設(shè)置為≤0.5%
中途限位 開限位設(shè)置范圍為 40%~99%
關(guān)限位設(shè)置范圍為 0%~60%
間隙: (一) BRIM 多轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)型執(zhí)行機構(gòu) ≤1°
(二) BRIA 多轉(zhuǎn)式標(biāo)準(zhǔn)型閥門電動裝置 ≤1°
(三) BRIML 直行程執(zhí)行機構(gòu) ≤1mm
(四) 調(diào)節(jié)型角行程電動執(zhí)行機構(gòu) ≤1°
(五) 標(biāo)準(zhǔn)型角行程閥門電動裝置 ≤1°
禁止運行時間 0~99秒可調(diào)
供電電源: 三相三線制,380V.AC±10%, 50Hz±1%
外殼防護等級:IP68
防爆等級: (一) 遙控器本安型 ibII BT4
(二) 執(zhí)行機構(gòu)為隔爆型d II BT4
輸出觸點容量: 250V.AC ; 30V.DC,
使用環(huán)境條件: (一) 環(huán)境溫度: -25~+70℃ (隔爆型:-20~+60℃)
(二) 相對濕度: 5%~98%;
(三) 大氣壓力: 86~106kPa;
(四) 空氣介質(zhì): 周圍空氣中無腐蝕性氣體
抗干擾指標(biāo): a、外磁場 ≤400A/m 50HZ
b、共模干擾 250v, 50HZ
c、串模干擾 有效值為1v的交流信號
頻率為50Hz,相位0~360°
d、靜電放電: 4kV
e、電快速瞬間脈沖群: 電源端1000v; 信號輸入端;500V
f、射頻干擾: 頻率80~1000MHZ, 試驗場強3V/m,距離1m
2.1 電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進
按發(fā)電廠所用調(diào)節(jié)閥的要求,視具體情況而有所不同,從較平靜的低壓冷水流量調(diào)節(jié)到給水泵再循環(huán)的高壓降,對調(diào)節(jié)閥的要求就不一樣。較的情況,就是繁重的操作條件引起很大噪音以及有強烈破壞力的磨損和氣蝕,這些情況偶爾失察,便會很快破壞閥內(nèi)件,令調(diào)節(jié)閥不能工作。根據(jù)多年的經(jīng)驗,世界上較大的生產(chǎn)電站閥門的專業(yè)公司之———美國Fisher公司生產(chǎn)的控制調(diào)節(jié)閥具有耐腐蝕、消噪音、壽命長、內(nèi)件通用更換維修容易、調(diào)節(jié)特性好、適用范圍廣等特點,可為電力工業(yè)調(diào)節(jié)閥的特殊難題提供*而成效的解決方法,故選定該公司的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品作為基礎(chǔ)。
2.2電動執(zhí)行機構(gòu)
電動執(zhí)行器進行可靠性分析,確認(rèn)電動執(zhí)行器較適合北方電廠使用。該系列電動執(zhí)行器集成了當(dāng)代電氣電子新技術(shù),使以往利用機械部件完成的功能實現(xiàn)了電子控制,電子單元集成了變頻器。電機轉(zhuǎn)速可調(diào),即閥門開關(guān)時間可調(diào),并能實現(xiàn)終端位置的柔性接近以保護閥門。力矩可調(diào),可以準(zhǔn)確定位,減少往復(fù)運動。自身有多種保護功能,并具有自診斷功能。但SIPOS5系列電動執(zhí)行器的PC控制軟件外方并不*提供,使得現(xiàn)場的調(diào)試程序非常復(fù)雜。針對這種情況,認(rèn)真分析了PC控制原程序,重新編制了適合電廠現(xiàn)場操作的調(diào)試程序。
2.3線性轉(zhuǎn)換單元
以往國外自動控制調(diào)節(jié)閥系統(tǒng),不管是哪種閥門與哪種電動執(zhí)行器結(jié)合在一起,其每部分的自身設(shè)計都比較完善和,大部分造成閥門損壞、卡死而引起系統(tǒng)停機等故障均是由一個不被引起重視的機械系統(tǒng)而引起的,即線性轉(zhuǎn)換單元裝置。氣動執(zhí)行器控制閥門是氣缸內(nèi)塞桿的直接往復(fù)運動,而電動執(zhí)行器是由PC控制電機的變速轉(zhuǎn)動,必須把準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)矩變成準(zhǔn)確的直線運動,這在機械設(shè)計上也許是比較普通的傳動裝置設(shè)計,但在電站高溫高壓的管路系統(tǒng)上無論是潤滑、含油、密封、選件方面,還是傳動精度的保持性上都是個難題。
原有設(shè)計應(yīng)用的線性轉(zhuǎn)換傳動副是采用螺母、絲杠滑道夾板結(jié)構(gòu),把電動執(zhí)行器輸出軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動(見圖1),這種外露式簡單傳動副存在很多缺點,特別是輸出軸的旋轉(zhuǎn)運動是由連接輸出軸和閥桿的夾板夾住滑道使旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)樯舷轮本€運動,這樣輸出軸轉(zhuǎn)矩使夾板對滑道的側(cè)向力很大,使夾板與滑道在配合中產(chǎn)生很大的摩擦力,而滑道與夾板、絲杠與螺母之間無法添加潤滑劑,極易磨損,一般使用周期不超過1年,必須定時予以維護、更換,這就增加了維護工作量,同時也增加了維護、維修費用。同時,由于電動執(zhí)行器的輸出軸與閥桿是簡單的機械連接,執(zhí)行器按自動控制系統(tǒng)給定信號而輸出的力矩往往發(fā)生偏差,不能準(zhǔn)確地傳遞給閥桿,這樣也就不能準(zhǔn)確地控制調(diào)節(jié)閥的流量調(diào)整精度。而由電動執(zhí)行器PC反饋回DCS系統(tǒng)的信號也就不準(zhǔn)確,致使自動控制效果差。
為解決由于電動執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥配套傳動部分無法潤滑、易磨損以及調(diào)節(jié)精度差、自動控制效果不好等問題,經(jīng)過對*技術(shù)吸收及對電站現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥存在問題的分析和研究,結(jié)合多年積累的經(jīng)驗,研究設(shè)計了一套適用于黑龍江省使用的電站調(diào)節(jié)閥接口技術(shù)改進方案,自行設(shè)計了一套電動執(zhí)行器與調(diào)節(jié)閥閥體接口用的線性轉(zhuǎn)換單元(見圖2)。其結(jié)構(gòu)原理是用聯(lián)接法蘭Ⅱ與電動執(zhí)行器相連,由花鍵軸接受其軸向運動,通過兩個軸套將花鍵軸定位,使其不能做直線運動,用鍵使連接軸在固定滑道內(nèi)做直線運動。花鍵與連接軸通過螺母套連接,將花鍵軸的軸向運動轉(zhuǎn)化為連接軸的直線運動。聯(lián)接法蘭Ⅰ通過固定支架與閥桿相連,軸頭與連接軸相連,其上有一注油杯,可以隨時注入潤滑油。閥門閥桿與軸頭相連,使閥門開或閉來進行調(diào)節(jié)。應(yīng)用新研制的接口技術(shù)生產(chǎn)的線性轉(zhuǎn)換單元具有如下特點:
(1)配合摩擦部件因密封在油脂中,解決了無法潤滑和易摩擦的問題,使用壽命大大延長。
(2)解決了螺母絲杠副與滑道夾板結(jié)構(gòu)間隙大的問題,進一步提高了調(diào)節(jié)精度。
(3)解決了滑道夾板結(jié)構(gòu)傳動中閥桿擺動問題,傳動更平衡,延長了閥門的使用壽命。
(4)減少了維護次數(shù),降低維護費用。
3.電站電動調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)應(yīng)用與測試
通過對引進技術(shù)的消化和對電站電動控制閥系統(tǒng)進行的較深入的研究,形成了成型技術(shù),并于1998年開始廣泛地應(yīng)用于電站減溫減壓系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)等。還對電動控制調(diào)節(jié)器閥整機的性能參數(shù)進行了嚴(yán)格完整的試驗、檢測,有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下:
基本誤差,土1.8%;
回差,1.0%;
死區(qū),1.1%;
額定行程偏差,1.2%;
阻尼特性,無擺動;
工作環(huán)境,溫度-20~ 60 ℃,
濕度,≥85%;
工作制式,S4/S5;
動作頻率 1200 C/h;
防護等級,IP67;
噪音水平<65dB; 開關(guān)速度范圍,12.5%~99%; 反饋精度≤0.5%; 輸入信號0~10mA或4~20mA; 反饋信號,4~20mA; 泄漏等級,ANSI IV。 結(jié)果證明可以達到電廠實際生產(chǎn)的要求,而且還達到或超過GB10869-89的要求。
4.電站電動調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)的經(jīng)濟分析
對電站電動調(diào)節(jié)閥進行技術(shù)改進后與國內(nèi)外產(chǎn)品進行了比較分析,見表?!?br />(1)間接效益分析。按100臺計算,每年可直接節(jié)省維護費用10萬元。
(2)直接效益分析。采用自行研制的線性轉(zhuǎn)換單元,每臺電動調(diào)節(jié)閥可節(jié)省5300多元,按100臺計算,每年可節(jié)省53萬元。
(3)社會效益分析。改進后,延長了使用壽命,減少維護費用,減少備品儲備;由于控制精度提高,避免了誤動、泄漏等現(xiàn)象,節(jié)約了水、汽等資源,成效顯著;調(diào)節(jié)閥PC控制部分與DCS系統(tǒng)接口比較,自動化水平高,自動監(jiān)測反饋難確,使機組的自動化控制水平得以整體提高,保證了電廠的安全生產(chǎn)。
5.電站電動調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)改進結(jié)束語
電站電動控制調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)經(jīng)改進后自動控制準(zhǔn)確,關(guān)斷嚴(yán)密,易于操作、檢修,維護費用低,使關(guān)鍵、重要工位運行的可靠性得到很大改善,且該系列產(chǎn)品經(jīng)濟價位適中,投入少,見效快,具有很好的推廣價值和應(yīng)用前景。
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