德國費斯托FESTO電磁閥每年1-2次的定期檢修

【資料簡介】

FESTO電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體、氣體和風系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。電動閥可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風閥等。1.開關(guān)形式電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，開關(guān)時動作時間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機，開或關(guān)動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。2.工作性質(zhì)電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。FESTO電磁閥是用來控制流體方向的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機械控制和工業(yè)閥門上面，對介質(zhì)方向進行控制，從而達到對閥門開關(guān)的控制。工作原理電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

德國費斯托FESTO電磁閥每年1-2次的定期檢修
1、接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、德國FESTO電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
FESTO電磁閥常見故障：上電后氣體緊急切斷閥不工作，閥門關(guān)閉時液體不能切斷;內(nèi)泄漏嚴重;外部泄漏通常在管道連接處松動或在外部密封處損壞;通電時的燃氣緊急切斷閥噪音太大;介質(zhì)在使用過程中發(fā)生變化噴嘴生銹;空氣壓縮機的油氧化，產(chǎn)生碳焦油和其他雜質(zhì)，并混入管道;管道中含有灰塵，污垢和其他雜質(zhì)。
FESTO電磁閥維護保養(yǎng)方法：建議使用單位指派專人負責操作和保養(yǎng)，F(xiàn)ESTO電磁閥每年1-2次的定期檢修止回閥可靠工作和長壽的方法。當止回閥安裝或長期停用后投入運行時，它必須通過介質(zhì)并嘗試多次操作。正常運行后，可以正式使用，當FESTO電磁閥長時間停用后投入運行時，應(yīng)排空冷凝水并多次嘗試。正常運行后，可以正式使用。
FESTO電磁閥在維護之前，必須關(guān)閉止回閥并移除中壓，不應(yīng)拆卸線圈組件。當拆卸止回閥進行清潔時，可以使用諸如煤油的溶液，但應(yīng)該注意的是，橡膠構(gòu)件可能膨脹，因此需要更換。止回閥拆卸和清潔后，應(yīng)按原始順序恢復(fù)各種零件。
FESTO電磁閥由于中受交變溫度和焦炭形狀的影響，焦炭容易粘在閘板上。塔底閥的開閥壓力變化范圍很大如遇到軟密封閘閥閥門粘滯的情況，應(yīng)先用手壓泵使閘板松動后，再改用液壓動力單元操作打開閥門，或者在除焦結(jié)束后提高密封汽壓力至0.4MPa連續(xù)開關(guān)閥門4次左右，充分清除閘板表面結(jié)焦為下次開閥做好準備。在后一次關(guān)閉閥門后再手動回退約50門lm環(huán)可過多，過多容易造成泄漏久等到下一周期開閥時可先進行關(guān)閉閥門的動作，使閘板松動后再進行開閥動作(關(guān)閥力約為開閥力的2倍)。適當增加油缸缸徑可以克服粘滯卡塞現(xiàn)象。1、整體包膠閥芯球墨鑄鐵骨架內(nèi)外采用高性能橡膠和硫化技術(shù)進行整體包覆，貼合緊密牢靠，幾何尺寸，密封彈性佳，將閥芯金屬與流體隔離，耐腐蝕。
2、一體式銅螺母閥芯的銅螺母與球墨鐵骨架，采用特種工藝緊密連接為一體，確保的長期操作和水流沖擊下也不會松脫，避免造成閥門的控制失效。
3、德國寶德BURKERT隔膜閥座本公司彈性座封閘閥底部采用全流域直通式設(shè)計，等同于一直管道，不易堆積雜物，確保密封可靠，使流體暢通無阻。
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