德國寶德電磁閥運(yùn)行故障損害的評估與預(yù)防

【資料簡介】

德國寶德電磁閥運(yùn)行故障損害的評估與預(yù)防
德國寶德電磁閥檢測的內(nèi)容主要是外觀形貌、證件標(biāo)志(包括出廠合格證、說明書、等)、開關(guān)啟閉靈活性、傳動機(jī)構(gòu)及閥門的密封性試驗(yàn)等。檢測中發(fā)現(xiàn)，閥門存在的問題主要有限位不準(zhǔn)確，密封膠圈損壞，閥體強(qiáng)度不足，密封差，傳動裝置不靈活及外觀質(zhì)量達(dá)不到要求等。
(1)手柄UNIVER電磁閥限位問題閥門檢測過程中基本上都要對閥門限位件進(jìn)行調(diào)整。如蝶閥的傳動機(jī)構(gòu)主要是蝸輪蝸桿和絲杠螺母兩種形式。檢測中發(fā)現(xiàn)，這兩種類型閥門都需要對限位件進(jìn)行調(diào)整。限位件調(diào)整后閥門一般可通過密封性試驗(yàn)。
德國寶德電磁閥限位件本身存在問題，需要進(jìn)行修理，如有的限位螺絲長度不夠，有的限位不準(zhǔn)確，有的傳動機(jī)構(gòu)固定連接松動，甚個(gè)別閥門漏裝限位件。
(2)密封膠圈密封膠圈存在問題約占所檢測閥門的30%，一般要對壓板螺絲進(jìn)行調(diào)整。大多數(shù)調(diào)整以后二試壓能夠通過，少量閥門膠圈損壞需要換。檢測中也發(fā)現(xiàn)有密封膠圈老化問題。
(3)德國寶德電磁閥閥體閥體存在問題的閥門數(shù)量不多，但危害嚴(yán)重。檢測中曾發(fā)生過在密封性試驗(yàn)中閥體爆裂的問題。此外，閥體有砂眼，閥瓣與閥軸連接銷處滲漏，閥體密封環(huán)滲漏的現(xiàn)象也有發(fā)生。有這類問題的閥門一般是報(bào)廢處理。
(4)閥桿密封閥桿密封出問題是德國寶德電磁閥檢測中常見故障之一，一般德國寶德電磁閥需要進(jìn)行調(diào)整，蝶閥也有一部分需進(jìn)行調(diào)整，緊固螺絲。此類問題是在打壓試驗(yàn)中出現(xiàn)，一般需調(diào)整后進(jìn)行二試壓，個(gè)別閥門需要換填料。
(5)傳動機(jī)構(gòu)德國寶德電磁閥的傳動機(jī)構(gòu)問題包括傳動失靈，轉(zhuǎn)動不靈活，傳動機(jī)構(gòu)卡住等。主要原因是潤滑不足、零件精度差或是裝配質(zhì)量問題。有此類問題的閥門往往批量存在，多數(shù)需進(jìn)行維修或退換。
(6)密封性德國寶德電磁閥的密封性是指硬密封的閥門及不是由于膠圈問題導(dǎo)致密封副滲漏的軟密封閥門。分析其原因，主要是由于制造及裝配質(zhì)量或者零部件變形所引起的。有此類問題閥門較少，只能采取退換措施。
(7)外觀質(zhì)量外觀質(zhì)量差也是檢測中常見問題之一，其問題包括手柄UNIVER電磁閥部件缺損(如手輪損壞)、鑄造質(zhì)量、銹蝕以及其他目視可見的損壞及缺陷等。
德國寶德電磁閥在對控制閥液體流體應(yīng)用時(shí)發(fā)生的空化及損害的評估和防治上有了技術(shù)突破。根據(jù)實(shí)時(shí)測試閥門空化氣蝕程度的方法研究，通過聲壓級測試和材料測試建立相關(guān)性，獲得的信息，取得了開拓性進(jìn)展。IEC組織據(jù)此發(fā)布了UNIVER電磁閥在液體流體噪聲預(yù)估中提出XF壓差比方法，可由理論公式計(jì)算出接近實(shí)測值的初始空化特性壓力比XFZ、微噴射流參數(shù)以及空化噪聲功率等。
德國寶德電磁閥有效評估控制閥的空化及損害，進(jìn)而基本掌握各種閥型不同通徑、不同流量系數(shù)下的初始空化和初始空化損害的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合阻塞流計(jì)算與測試、噪聲預(yù)估與測試，保證控制閥適用于苛刻工況。繼續(xù)在控制閥苛刻工況應(yīng)用、UNIVER電磁閥況應(yīng)用、多級閥設(shè)計(jì)計(jì)算和制造方面居行業(yè)地位。

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