汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法

【資料簡(jiǎn)介】

1  范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗(yàn)方法。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。

2  試驗(yàn)項(xiàng)目

    彎曲疲勞試驗(yàn)。

3  試驗(yàn)樣品

    試驗(yàn)樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸及熱處理應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)樣品數(shù)量不少于3件。

4  損壞的判定

4.1  球頭銷不能繼續(xù)承受載荷；

4.2  球頭銷表面出現(xiàn)裂紋。

5  性能要求

    樣品經(jīng)3×105次試驗(yàn)后，不得損壞。

6  試驗(yàn)方法

6.1  試驗(yàn)設(shè)備

    試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球頭銷靜止不動(dòng)，而承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)的彎矩。
    施加載荷的誤差不超過(guò)2％。

6.2  試驗(yàn)條件

    a）將球頭銷按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上；
    b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm；
    c）球頭銷彎曲頻率不小于12 Hz。

6.3  彎矩的規(guī)定

    為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個(gè)垂直于球頭銷軸線的力。
    彎矩由下式確定：
                                 M=FL
    式中：M——試驗(yàn)彎矩， Nm；
          F——垂直于球頭銷軸線且通過(guò)球頭中心的作用力，按汽車制造廠規(guī)定的額定負(fù)荷，也可按轉(zhuǎn)向器zui大輸出轉(zhuǎn)矩計(jì)算，N；
          L——球頭中心至連接臂中心面的距離，m。