循*式動力轉(zhuǎn)向器耐久疲勞試驗方法

【資料簡介】

適用范圍:

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車常流式液壓動力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車常流式液壓動力轉(zhuǎn)向器。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。

常用術(shù)語：

1、中間位置---液壓動力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡稱總成)總?cè)?shù)的1/2位置。

2、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，返回中間位置再向另一方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，再回到中間位置為一個循環(huán)。

3、額定流量---設(shè)計液壓動力轉(zhuǎn)向器時，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的額定輸出流量。

4、zui高工作壓力---設(shè)計液壓動力轉(zhuǎn)向器時，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的zui高工作壓力，通常為油泵安全閥開啟壓力。

5、zui大輸出扭矩---設(shè)計中規(guī)定的循*液壓動力轉(zhuǎn)向器搖臂軸的zui大輸出扭矩。

6、zui大輸出力---設(shè)計中規(guī)定的齒輪齒條液壓動力轉(zhuǎn)向器齒條的zui大軸向輸出力。

總則：

1、被試總成臺架安裝布置形式

A、對總成進(jìn)行試驗時，應(yīng)參考原車的布置形式或者平直安裝在試驗臺上，油罐允許用試驗臺油箱，濾油器的過濾精度不得低于原車，其他裝置允許用試驗臺配備的裝置代替。

B、試驗用油料應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的要求，性能試驗油溫(50士5)℃，可靠性試驗油溫(80

土5)℃，試驗流量以產(chǎn)品說明書或設(shè)計規(guī)定的額定流量口n為準(zhǔn)。

2、試驗用儀器、儀表測試誤差

    a)壓力:壓力測試系統(tǒng)誤差不得大于O。5%。

    b)流量:流量測試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    c)轉(zhuǎn)角:轉(zhuǎn)角測試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    d)位移:位移測試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    e)扭矩:扭矩測試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    f)力:力測試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%。

循*式動力轉(zhuǎn)向器：

A、性能要求

   1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。

      轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)和搖臂軸轉(zhuǎn)角應(yīng)符合設(shè)計要求。

   2、空載轉(zhuǎn)動力矩。

      左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動力矩均值的變動范圍應(yīng)符合設(shè)計要求;從*值到極小值的變動范圍應(yīng)符合設(shè)計要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動范圍應(yīng)符合設(shè)計要求。

   3、自由間隙。

      自由間隙不大于Jro0

   4、功能試驗。

      在轉(zhuǎn)動輸人端的過程中，感覺平滑、無卡滯現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向控制閥能自動回位。

   5、轉(zhuǎn)向力特性。

      zui高工作壓力時的轉(zhuǎn)向力矩和特性曲線應(yīng)符合設(shè)計要求，曲線對稱性不小于85% o

    6、回正能力。

       回正時間不大5s。

B、試驗方法

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。

    將總成安裝在試驗臺架上，測量輸入端從一個極限位置轉(zhuǎn)到另一個極限位置所轉(zhuǎn)過的總?cè)?shù)，并測量搖臂軸轉(zhuǎn)角。

2、空載轉(zhuǎn)動力矩。

將總成安裝在試驗臺架上，輸出端空載;輸人端勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速(5一15) r/min;從左轉(zhuǎn)極限位置開始，轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極限位置，再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極限位置;在有動力和無動力條件下進(jìn)行試驗，有動力就是供油系統(tǒng)在額定流量的情況下進(jìn)行試驗，無動力就是供油系統(tǒng)不供油，總成進(jìn)出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進(jìn)行試驗;試驗時，取左右zui大轉(zhuǎn)角的90%范圍分別進(jìn)行測量和數(shù)據(jù)處理;繪制輸人端轉(zhuǎn)動力矩叮與轉(zhuǎn)角夕之間的關(guān)系曲線。

3、自由間隙。

   將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉(zhuǎn)動速度:不大于0.25r/min;測出兩個方向總成進(jìn)油口壓力增加0 .1 MPa時輸人端轉(zhuǎn)過的角度。

4、功能試驗。

   將總成安裝在試驗臺架上;輸出端施加相當(dāng)于總成zui大阻力矩三分之一時的阻力矩;全行程內(nèi)轉(zhuǎn)動輸人端，感覺平滑與連續(xù)的情況，同時檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況。

5、轉(zhuǎn)向力特性。

   將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.sr/min分別向兩個方向轉(zhuǎn)動輸入端，工作壓力達(dá)到pz時為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關(guān)系曲線，見圖2;分別測出總成在p，時左、右轉(zhuǎn)向力矩。

6、回正能力。

   將總成安裝在試驗臺架上，輸人端空置;在有動力情況下，在輸出端施加zui大輸出力矩6%的回正載荷;分別測出輸出端從兩個位置回到中間位置的時間，取其中較長時間作為回正時間。

具體詳細(xì)的請咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 技術(shù)部