柴油機(jī)燃油系常見故障及診斷法（二）

【資料簡(jiǎn)介】

柴油機(jī)燃油系常見故障及診斷法（二）

柴油機(jī)燃料系的常見故障有起動(dòng)困難、功率不足、工作不穩(wěn)、排氣煙色不正常和飛車等。

功率不足

2．1現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)動(dòng)力不足，加速不靈，轉(zhuǎn)速不能提高到應(yīng)有的范圍。

2．2原因：

• 上述“起動(dòng)困難”中的2～17條原因造成；
• 汽車冬季保溫措施不足，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度太低；
• 配氣正時(shí)不準(zhǔn)確；
• 供油拉桿或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件犯卡、調(diào)速彈簧折斷，造成供油拉桿不能到達(dá)額定供油位置；
• 調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，造成高速時(shí)起作用太早，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；

（6）額定供油量調(diào)的太低或太高；

（7）個(gè)別缸不工作或工作不良；

（8）機(jī)油池內(nèi)加機(jī)油太多或氣缸上機(jī)油。

2．3診斷方法：按下列方法診斷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定時(shí)，可用單缸斷油法找出不工作或工作不佳的氣缸來。此時(shí)應(yīng)置發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，用扳手分別旋松各缸高壓油管接頭，使柴油外泄。如單缸斷油后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無明顯變化，說明該缸不工作；如運(yùn)轉(zhuǎn)變化很小，說明該缸工作不佳。對(duì)不工作或工作不佳的氣缸，應(yīng)進(jìn)行深入診斷，直至找出故障原因。