FWD彎沉技術(shù)在水泥混凝土路面檢測(cè)中的應(yīng)用

【資料簡(jiǎn)介】

                  FWD彎沉技術(shù)在水泥混凝土路面檢測(cè)中的應(yīng)用
    落錘式彎沉儀(FWD)是目前國(guó)內(nèi)的路面強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)設(shè)備之一.本文依托于廣清高速公路水泥硂路面養(yǎng)護(hù)工程，對(duì)目前流行的幾種路面脫空檢測(cè)方法進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。?jīng)過(guò)對(duì)比之后發(fā)現(xiàn) FWD 設(shè)備在對(duì)路基頂面彎沉，板底脫空檢測(cè)等多方面具有體積小、經(jīng)濟(jì)、快速、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況值得大力推廣使用。 
    落錘式彎沉儀(簡(jiǎn)稱(chēng) FWD)是目前上的路面強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)設(shè)備之一。通過(guò)落錘式彎沉儀測(cè)定路面的動(dòng)態(tài)彎沉反算路面的回彈模量，已成為世界各國(guó)道路界的熱門(mén)課題 [1]。美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃(SHRP)也把 FWD 作為對(duì) 2000 條試驗(yàn)路面的強(qiáng)度評(píng)定和跟蹤檢測(cè)手段，并以 FWD 測(cè)定反算的回彈模量作為基準(zhǔn)，研究開(kāi)發(fā)材料回彈模量的室內(nèi)試驗(yàn)方法。近年來(lái)，我國(guó)也已引進(jìn) FWD，并投入了使用，顯示出了強(qiáng)大的生命力和*性。

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