高應(yīng)變檢測(cè)的基本原理就是往樁頂滯軸向施加一個(gè)沖擊力，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，實(shí)測(cè)由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的響應(yīng)，通過波動(dòng)理論分析，判定單樁豎向抗 承載力及樁身完整性的檢測(cè)方法。用重錘沖擊樁頂，使樁~土之間產(chǎn)生足夠的相對(duì)位移，以充分激發(fā)樁周土阻力和樁端支承力．從樁身運(yùn)動(dòng)方向來說，有產(chǎn)生向下運(yùn)動(dòng)和向上運(yùn)動(dòng)之分。習(xí)慣把樁身受壓(無論是內(nèi)力、應(yīng)力還是應(yīng)變)看作正的， 把樁身受拉看作是負(fù)的；把向下運(yùn)動(dòng)(不論是位移、速度還是加速度)看作正的，而把向上的運(yùn)動(dòng)看作負(fù)的。由于應(yīng)力波在其沿著樁身的傳播過程中將產(chǎn)生十分復(fù)雜的透射和反射，因此，有必要把樁身內(nèi)運(yùn)動(dòng)的各種應(yīng)力波劃分為 上行波和下行波。由于下行波的行進(jìn)方向和規(guī)定的正向運(yùn)動(dòng)方向*，在下行波的作用下正的作用力(即壓力)將產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)，而負(fù)的作用力(拉力)則產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)。上行波則正好相反，上行的壓力波(其力的符號(hào)為正)將使樁產(chǎn)生負(fù)向的運(yùn)動(dòng)，而上行波的拉力(力的符號(hào)為負(fù))則產(chǎn)生正向的運(yùn)動(dòng)。由于錘擊所產(chǎn)生的壓力波向下傳播，在有樁側(cè)摩阻力或樁截面突然增大處會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力同波，這一壓力回到樁頂時(shí)，將使樁頂處的力增加，速度減少。同時(shí)，下行的壓力波在樁截面突然減小處或有負(fù)摩阻力處，將產(chǎn)生一個(gè)拉力回波。拉力波返回樁頂時(shí)，將使樁頂處的力值減小，速度增加。掌握這一基本概念就可以在實(shí)測(cè)的力波曲線和速度曲線中根據(jù)兩者變化關(guān)系來判斷樁身的各種情況。

基樁高應(yīng)變檢測(cè)儀參照標(biāo)準(zhǔn)：

《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（JGJ 106-2014）》

《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T F81-01-2004）》

《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB 10218-2008）》

《Standard Test Method for HighStrain Dynamic Testing of Deep Foundations ASTM D4945-12》

基樁高應(yīng)變檢測(cè)儀具體的參數(shù)：

顯示方式：10寸液晶顯示屏

存儲(chǔ)量：8G

浮點(diǎn)放大倍數(shù)：1～256

低應(yīng)變通道數(shù)：1

高應(yīng)變通道數(shù)：雙4

低應(yīng)變采樣間隔：5～1000μs連續(xù)可調(diào)

高應(yīng)變采樣間隔：10～500μs分檔可調(diào)

A/D采樣精度：24位瞬時(shí)浮點(diǎn)

傳感器：壓電式加速度計(jì)、速度計(jì)、應(yīng)變環(huán)

傳感器帶寬：0.5～9000HZ

觸發(fā)電平：七檔可選

工作溫度：-20～+50°C

數(shù)據(jù)的導(dǎo)出方式：USB連接口

外殼：金屬

外形尺寸：280x200x70

重量：3公斤

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1、主機(jī)   1臺(tái)

2、高應(yīng)變前放電壓型加速度 1對(duì)

3、高應(yīng)變應(yīng)變環(huán) 1對(duì)

4、高應(yīng)變測(cè)試電纜20米 1根

5、高應(yīng)變擬合分析軟件 1套