直埋預(yù)制蒸汽保溫芯管和外護(hù)管為脫開結(jié)構(gòu)。 
1*芯管用于輸送蒸汽的工作鋼管。 芯管材料性能、外徑尺寸、尺寸公差、zui小壁厚符合相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)芯管表面去除鐵銹、油脂、水份等其它污染物。 
2*保護(hù)墊層芯管與保溫層之間防止因芯管位移而損傷無機(jī)保溫層的夾層。芯管采用    螺旋焊縫鋼管、無機(jī)保溫層為硬質(zhì)材料時設(shè)置保護(hù)墊層。保護(hù)墊層一般選用硅酸鋁   氈密度≤192kg/m3,常溫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.056w/(m·k);加收縮率≤4%。 
3*無機(jī)保溫層耐高溫的無機(jī)絕熱材料所制成的保溫層。常溫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.055w(m.k)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)可選用微孔硅酸鈣密度≤220kg/m3、硅酸鎂、巖棉密度≥   110kg/m3)同時材料的含水率、耐溫性、抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)亦能滿足相關(guān)要求。 
4*有機(jī)保溫層用有機(jī)絕熱材料制成的保溫層。采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料密度55-    65kg/m3、抗壓強(qiáng)度≥0.2MPa、常溫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.027w/(m·k)、吸水率≤3%、適用溫  度≤140℃。 

1、 管材吊裝時應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。   
2、 在裝卸時應(yīng)做到穩(wěn)起輕放防止磕碰。    
3、 在卸車時汽車裝運(yùn)宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運(yùn)可采用叉車、裝卸機(jī)配    合作業(yè)。   
4、 管材堆放吊裝嚴(yán)禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。

鋼套鋼保溫管適用于蒸汽管道的防腐保溫、內(nèi)工作鋼管必須為無縫鋼管、外護(hù)管可為螺旋鋼管、外護(hù)管外需做防腐處理、中間保溫材料可根據(jù)設(shè)計要求做選擇、一般外滑動為采用離心玻璃棉為宜。內(nèi)滑動則采用復(fù)合型保溫材料。

鋼套鋼保溫管
一種是由輸送介質(zhì)的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細(xì)玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成。鋼套管（鋼套鋼）埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護(hù)管的首要問題是嚴(yán)密防水的可靠性，此外要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，鋼套管由于強(qiáng)度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護(hù)管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū)，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運(yùn)行，外保護(hù)層采用堅固、密閉的鋼管外殼。