10千瓦-15kw*發(fā)電機

YT15REG汽油發(fā)電機錯誤操作一：汽油機在機油不足時運轉

　　此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機起步前和汽油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　15KW汽油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

　　*汽油機發(fā)電機熄火后強制風冷形式的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，汽油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當汽油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，汽油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

　　汽油發(fā)電機錯誤操作三：汽油機冷啟動后猛轟油門

　　若猛轟油門，則柴汽油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。10千瓦-15kw*發(fā)電機機組的參數(shù)：

　　汽油發(fā)電機錯誤操作四：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉　

　　汽油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

10千瓦-15kw*發(fā)電機