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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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汽車齒輪接觸載荷疲勞測(cè)試機(jī)主要用于測(cè)試汽車齒輪接觸疲勞、載荷疲勞、動(dòng)剛度、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命等力學(xué)性能檢測(cè)。
齒輪接觸載荷疲勞機(jī)操作步驟：
A、試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作
1、齒輪做接觸載荷疲勞測(cè)試時(shí)先對(duì)齒輪疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行性能校驗(yàn)。
2、清洗試驗(yàn)齒輪后目測(cè)檢查，齒面不得有腐蝕，銹蝕或其他形式的損傷。對(duì)試驗(yàn)齒輪、齒輪及齒面進(jìn)行編號(hào)。
3、試驗(yàn)齒輪安裝后應(yīng)檢查齒面接觸情況，齒輪接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)加載至試驗(yàn)載荷，齒面沿工作齒寬方向接觸斑點(diǎn)不小于90%，沿齒高方向接觸斑點(diǎn)不小于80%。
B、預(yù)備性試驗(yàn)
預(yù)備性試驗(yàn)是為了確定試驗(yàn)的應(yīng)力級(jí)。一般可通過測(cè)定一條S-N曲線來估計(jì)疲勞區(qū)的應(yīng)力范圍和極限應(yīng)力，并確定應(yīng)力級(jí)。
C、試驗(yàn)過程的監(jiān)控
1、試驗(yàn)中應(yīng)經(jīng)常檢查載荷疲勞測(cè)試機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況并控制油溫。對(duì)靜態(tài)加載的載荷疲勞機(jī)應(yīng)根據(jù)卸載情況確定重新加載的時(shí)間間隔，并作詳細(xì)記錄。
2、根據(jù)試驗(yàn)齒輪的接觸應(yīng)力大小確定齒面檢查時(shí)間間隔。試驗(yàn)初期可用10倍放大鏡觀察齒面，發(fā)現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕損傷后應(yīng)及時(shí)根據(jù)損傷形貌及擴(kuò)展趨勢(shì)縮短檢查的時(shí)間間隔，以便準(zhǔn)確記錄達(dá)到齒面點(diǎn)蝕損傷極的循環(huán)次數(shù)。若檢查齒面時(shí)點(diǎn)蝕面積率已超過點(diǎn)蝕損傷極限，則該段時(shí)間間隔的一半作為該間隔達(dá)到齒面失效時(shí)的時(shí)間。
3、對(duì)點(diǎn)蝕損傷的形貌，在齒面上的位置、該齒面的齒序號(hào)及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)進(jìn)行跟蹤檢查，并作描述和記錄。必要時(shí)進(jìn)行復(fù)膜或照相。
4、在試驗(yàn)過程中，若沒有出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕而出現(xiàn)了其他損傷，則應(yīng)仔細(xì)記錄他們的變化情況，并應(yīng)改善潤(rùn)滑條件及運(yùn)轉(zhuǎn)條件。
