在砂加氣混凝土設(shè)備運輸過程中皮帶輸送機動態(tài)設(shè)計呈現(xiàn)以下幾個狀態(tài)：
1、研究輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)特性。
2、皮帶輸送機運輸帶面材質(zhì)，
3、運輸加氣混凝土設(shè)備的動態(tài)方程建立。
目前， 動態(tài)設(shè)計在美國、法國等地的砂加氣混凝土設(shè)備作業(yè)地已經(jīng)開始使用，取得的效果還是不錯的。所謂的皮帶輸送機動態(tài)技術(shù)，就是把輸送帶看做是黏性體，運用彈力學(xué)原理，全面考慮輸送機的啟動和制動特性，以及加氣混凝土設(shè)備在皮帶輸送機各運動體的質(zhì)量分布和運行阻力，輸送帶的初始張力和撓度變化綜合作用，建立適當(dāng)?shù)募託饣炷猎O(shè)備運輸模型，求解出運輸加氣混凝土設(shè)備過程中輸送帶的不同位置速度、預(yù)報輸送機可能出現(xiàn)的動態(tài)危險和不安全地方，提出整改措施。
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