BA-v6型傘齒輪-傘齒輪系列-良力機(jī)械

BA-v6型傘齒輪——浙江良力機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)閥門驅(qū)動(dòng)裝置的廠家，主體有WCB, HT200, QT450。

BA-v6型傘齒輪-良力機(jī)械【產(chǎn)品信息】

閥門驅(qū)動(dòng)裝置商家說近來在“4點(diǎn)法”的基礎(chǔ)上對(duì)原方法進(jìn)行了改進(jìn)，采用解析法計(jì)算輪齒漸開線和過渡曲線，進(jìn)而形成齒輪的三維模1.2解析法生成輪齒廓線齒輪的齒廓包括嚙合部分和非嚙合部分，其中的非嚙合部分即指齒根圓和過渡曲線。雖然理論上齒根過渡曲線不會(huì)影響到齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)，但會(huì)影響到齒輪模型的結(jié)構(gòu)和力學(xué)分析，因此，在齒輪三維建模時(shí)應(yīng)該考慮齒根過渡曲線。對(duì)原來的“4點(diǎn)法”進(jìn)行了改進(jìn)，采用解析法計(jì)算齒廓漸開線和過渡曲線，然后用B樣條曲線將其連接。

　 　　齒輪三維模型的誤差分析2.1誤差分析通過以上齒輪建模方法可知，無論采用哪種方法，齒輪的齒廓曲線都是用樣條曲線、直線段或圓弧段來擬合的，因此，都存在一定的齒形誤差。研究表明：基節(jié)誤差和齒形誤差是齒輪誤差項(xiàng)目中，對(duì)動(dòng)態(tài)性能影響zui大的兩項(xiàng)誤差。對(duì)于用范成法加工的齒輪，基節(jié)誤差有兩種，一種是由于基圓半徑誤差引起的常值基節(jié)偏差，或稱壓力角誤差；另一種是由于齒形本身形狀誤差而引起的變值基節(jié)偏差。與范成法實(shí)際加工的齒輪不同，通過精確計(jì)算造型出來的虛擬齒輪，不會(huì)因加工因素產(chǎn)生常值基節(jié)誤差，只會(huì)由齒形誤差而產(chǎn)生變值基節(jié)偏差。因此對(duì)于虛擬齒輪而言，影響其精度的主要是齒形誤差，其主要來源有：（1）用圓弧或直線段來逼近齒廓曲線造成的齒形誤差；（2）用樣條曲線擬合齒廓曲線時(shí)，由于數(shù)據(jù)點(diǎn)的數(shù)量有限，造成一定的齒形誤差；（3）用樣條曲線擬合齒廓曲線時(shí)，由于數(shù)據(jù)點(diǎn)分布的不均勻性，造成一定的齒形誤差。

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BA-v6型傘齒輪-良力機(jī)械【廠家信息】

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