德國(guó)FESTO液壓緩沖器選型4574

尺寸  20
行程  25 mm
緩沖  自調(diào)節(jié)
裝配位置  任意
位置檢測(cè)  無(wú)
Z大沖擊速度  3 m/s
復(fù)位時(shí)間短  0.3 s
復(fù)位時(shí)間長(zhǎng)  1 s
工作模式  單作用
推的動(dòng)作
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -10 ... 80 °C
緩沖長(zhǎng)度  25 mm
Z大制動(dòng)力  3,000 N
單位行程的Z大能量消耗  60 J
每小時(shí)的Z大能源消耗  92,000 J
Z大殘余能量  0.32 J
復(fù)位力  10 N
產(chǎn)品重量  318 g
安裝類(lèi)型  帶鎖定螺母
材料備注  不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
材料信息，密封  NBR
材料信息，殼體  鋼
經(jīng)過(guò)電鍍
材料信息，活塞桿  高合金鋼
  液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類(lèi)型：
（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿(mǎn)油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。 [1]
德國(guó)FESTO液壓緩沖器選型4574