[貴溪冷卻塔,使用壽命長(zhǎng)]降低冷 卻塔的噪音 皮帶箱采用 進(jìn)口軸承，運(yùn)行 平穩(wěn)、運(yùn)行噪 音低、使用 壽命長(zhǎng)，箱體 設(shè)計(jì)有加油嘴，方便皮帶箱運(yùn) 行一段時(shí)間 后加注黃油，保證其正常工作。

[貴溪冷卻塔,使用壽命長(zhǎng)]各個(gè)區(qū)域的工作情況如下:

(l)除水器和噴濺裝置區(qū):冷卻水呈滴狀或膜狀與上升空氣流接

觸,發(fā)生對(duì)流換熱和蒸發(fā)換熱"

(2)填料區(qū):傳熱傳質(zhì)的主要區(qū)域,且是主要的阻力區(qū)"該區(qū)內(nèi),

冷卻水在填料網(wǎng)格內(nèi)以膜狀形式和上升空氣流相接觸,發(fā)生對(duì)流換熱

和蒸發(fā)換熱"

(3)雨區(qū):位于填料下方到集水池上方的區(qū)域,也是空氣流動(dòng)的

重要阻力區(qū)"在此區(qū)域內(nèi)冷卻水以滴狀形式與上升空氣流接觸,發(fā)生

對(duì)流換熱與蒸發(fā)換熱"

[]冷卻塔塔群效應(yīng)的研究
對(duì)于兩座平行排列的冷卻塔，進(jìn)行 CFD 數(shù)值
模擬，獲得各個(gè)風(fēng)向角下前塔和后塔的壓力系數(shù)。
圖9給出雙塔在0°風(fēng)向角下前塔高度80m處的壓力
系數(shù)，并與單塔數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。可以發(fā)現(xiàn) 0°風(fēng)向下
前塔迎風(fēng)面的壓力系數(shù)幾乎不受后塔的影響，而前
塔背風(fēng)面的壓力系數(shù)由于后塔對(duì)氣流的阻擋作用，
由負(fù)壓變成正壓。
0 50 100 150 200 250 300 350 400
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
壓
系數(shù)力
緯向角度θ
單 塔
前塔
圖9 雙塔0°風(fēng)向工況前塔與單塔在80m高度處的壓力系數(shù)
Fig.9 Comparison of pressure coefficients at height of 80m
between front tower in 0° wind azimuth and single tower
圖 10 給出雙塔在 0°風(fēng)向角下后塔各個(gè)高度處
的壓力系數(shù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，對(duì)處于前塔尾流區(qū)的后塔，
由于其底部直徑zui大，受到前塔的氣動(dòng)干擾也比較
大，壓力系數(shù)的zui大正值并沒(méi)有出現(xiàn)在正迎風(fēng)(緯向
0°角度)方向，而是與正迎風(fēng)角度有 25°偏角的方向。
同時(shí)發(fā)現(xiàn)靠近塔頂(如 130m 高度)的壓力系數(shù)在背
風(fēng)面沒(méi)有出現(xiàn)平臺(tái)區(qū)，而這個(gè)平臺(tái)區(qū)在 20m 和 80m
高度處非常明顯，這主要是由于三維流效應(yīng)的影
響。
0 50 100 150 200 250 300 350 400
-2.5
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
力系數(shù)壓
緯向角度θ
20m
80m
130m
圖 10 雙塔 0°風(fēng)向工況后塔的壓力系數(shù)
Fig.10 Pressure coefficients of rear tower in 0° wind azimuth
at different heights
隨著風(fēng)向角的增大，前塔的壓力系數(shù)變化并不
大，而后塔由于有前塔的干擾作用，其風(fēng)荷載發(fā)生
較大變化，研究發(fā)現(xiàn)有如下一些規(guī)律：
(1) 當(dāng)風(fēng)向角小于 10°時(shí)，后塔直接處于前塔的
尾流區(qū)中，此時(shí)前塔對(duì)后塔的氣動(dòng)干擾作用是zui強(qiáng)
的。圖 11 給出了 0°與 5°風(fēng)向角下后塔 80m 高度處
的壓力系數(shù)，并與單塔數(shù)據(jù)進(jìn)行比較?？梢园l(fā)現(xiàn)當(dāng)
來(lái)流風(fēng)向?yàn)?0°時(shí)，后塔的壓力系數(shù)分布是對(duì)稱的；
當(dāng)來(lái)流風(fēng)向?yàn)?5°時(shí)，整條壓力系數(shù)曲線相當(dāng)于沿著
橫坐標(biāo)發(fā)生約 5°的平移。在這些風(fēng)向下，后塔處于
前塔的尾流區(qū)中，前塔為后塔提供了一個(gè)遮掩的效
果，使得后塔的壓力系數(shù)比單塔情況明顯減小。
(2) 當(dāng)風(fēng)向角在 10°~30°之間時(shí)，此時(shí)后塔既受
前塔的尾流作用，又受前塔的鄰近干擾作用。 圖
12 給出了 12°和 15°風(fēng)向角下后塔 80m 高度處的壓
力系數(shù)?？梢园l(fā)現(xiàn)壓力系數(shù)的對(duì)稱性消失，沒(méi)有被
遮擋住的圓弧邊正、負(fù)壓較大，而被遮擋住的圓弧
邊正、負(fù)壓較小。
(3) 當(dāng)風(fēng)向角在 30°~90°之間時(shí)，此時(shí)后塔基本
上沒(méi)有了前塔的尾流作用，但前塔的相鄰干擾作用
非常顯著。圖 13 給出了 60°和 90°風(fēng)向角下后塔在
80m 高度處的壓力系數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)隨著風(fēng)向角的增
大，后塔壓力系數(shù)的分布逐漸與單塔情況接近。同
時(shí)由于兩塔之間形成一種夾縫，兩塔之間的風(fēng)速由
于峽縫效應(yīng)的存在而提高，使得靠夾縫側(cè)圓弧邊的
負(fù)壓變大，但幅度不大。