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艾迪機(jī)器（杭州）有限公司
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艾迪機(jī)器（杭州）有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
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所 在 地杭州市
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更新時(shí)間：2023-07-04 09:23:59瀏覽次數(shù)：1463次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線| 泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 鑄鋼 |
|---|---|---|---|
| 流量 | 5-300m3/h | 排出口徑 | 40-300mm |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 吸入口徑 | 40-300mm |
| 性能 | 自動(dòng) | 揚(yáng)程 | 0-80m |
| 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) | 軸功率 | 5-55kw |
| 轉(zhuǎn)速 | 100-500r/m |
油氣混輸泵是油氣混輸技術(shù)的關(guān)鍵核心設(shè)備，由于油田的井下壓力不穩(wěn)定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高含氣率，目前國(guó)內(nèi)外油氣混輸設(shè)備大都不具備同步壓縮功能，油氣混輸功能不強(qiáng)，難以適應(yīng)高含氣（≥90%）油氣混輸工況，并且存在內(nèi)漏多，效率低，密封與易損件壽命短，可靠性差等不足，使得伴生氣回收難題至今尚未完*。
油氣混輸泵是油氣混輸技術(shù)的關(guān)鍵核心設(shè)備，由于油田的井下壓力不穩(wěn)定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高含氣率，目前國(guó)內(nèi)外油氣混輸設(shè)備大都不具備同步壓縮功能，油氣混輸功能不強(qiáng)，難以適應(yīng)高含氣(≥90%)油氣混輸工況，并且存在內(nèi)漏多，效率低，密封與易損件壽命短，可靠性差等不足，使得伴生氣回收難題至今尚未完。因此必須要求油氣混輸泵同時(shí)具有優(yōu)良的泵輸液功能和壓縮機(jī)輸氣功能，該裝置技術(shù)含量高，如何有效實(shí)現(xiàn)油氣混輸成為世界泵業(yè)、石油企業(yè)亟待解決和攻克的技術(shù)難題。
艾迪機(jī)器杭州有限公司聯(lián)合浙江工業(yè)大學(xué)采用集成創(chuàng)新技術(shù)，研制開發(fā)出擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油氣混輸裝置。其主要由彈性體機(jī)組、油氣混輸系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成，使該裝置具有泵和壓縮機(jī)雙重功能，具備將含氣率1～97%的多相介質(zhì)增壓輸送的功能。該泵采用同步增壓技術(shù)，降低了運(yùn)動(dòng)副之間機(jī)械磨損;實(shí)現(xiàn)了連續(xù)進(jìn)、壓縮排油氣;同時(shí)，泵的進(jìn)排氣壓力與系統(tǒng)壓力自平衡。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、適應(yīng)性強(qiáng)、低噪和運(yùn)行穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
機(jī)組優(yōu)勢(shì)
該裝置安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需增添任何設(shè)備，不改變現(xiàn)有輸油及計(jì)量工藝。裝置技術(shù)*，操作簡(jiǎn)便,采用智能操作系統(tǒng)，便于裝置維護(hù)和日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，既減輕了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，又改進(jìn)和提高了油氣生產(chǎn)的工作時(shí)效性，可*適用于我國(guó)灘海、海上、陸上、邊際油田等各種油、氣、水混輸復(fù)雜工況。
技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù)圖
結(jié)構(gòu)組成
①?gòu)椥月菪馆啽脵C(jī)組(電機(jī)、底座、聯(lián)軸器和聯(lián)軸器罩等)
②控制系統(tǒng)(系統(tǒng)控制軟件、進(jìn)出口壓力、溫度傳感器、壓力表、振動(dòng)傳感器、控制面板、變頻器、IPC+PLC控制柜、接線盒等)
③系統(tǒng)(抗氣阻油氣混輸系統(tǒng)、噴射冷卻循環(huán)系統(tǒng)、進(jìn)口計(jì)量供液系統(tǒng)、氣液兩相密封技術(shù)等)
技術(shù)構(gòu)成
橡膠扭葉轉(zhuǎn)子及泵腔內(nèi)壁過(guò)流面的耐磨性直接影響轉(zhuǎn)子泵的工作效率和使用壽命，減小轉(zhuǎn)子磨損，改善轉(zhuǎn)子干運(yùn)轉(zhuǎn)特性一直是橡膠扭葉轉(zhuǎn)子泵的核心問(wèn)題。為降低轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子，以及轉(zhuǎn)子與殼體之間的磨損，通過(guò)對(duì)殼體過(guò)流表面進(jìn)行納米噴涂處理，在轉(zhuǎn)子外表面覆蓋低摩耐磨復(fù)合橡膠材料以增強(qiáng)其耐磨能力。
抗氣阻技術(shù)。針對(duì)氣阻難題，采用油氣混輸系統(tǒng)的集成化抗氣阻技術(shù)方案，力求有效消除輸氣過(guò)程中的氣阻現(xiàn)象，使泵裝置同時(shí)具備泵、壓縮機(jī)的輸氣和輸液功能。
氣液兩相密封技術(shù)。當(dāng)裝置處于輸氣工況時(shí)，密封處于干磨狀態(tài)，發(fā)熱磨損嚴(yán)重，極易失效產(chǎn)生泄露，從而導(dǎo)致重大安全事故。采用國(guó)內(nèi)機(jī)械密封專家研制的機(jī)械密封，密封面結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑充分，無(wú)氣阻，冷卻介質(zhì)對(duì)流充分，可有效防止密封面干磨、高溫、開裂、失效，確保泵機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
機(jī)械密封
彈性體 油氣混輸撬裝機(jī)組組合浮動(dòng)機(jī)械密封圖
工作原理/principle
YesMaster扭葉橡膠凸輪轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)是*對(duì)稱的，可以實(shí)現(xiàn)正方轉(zhuǎn)。
艾迪機(jī)器油氣混輸撬裝機(jī)組以彈性螺旋凸輪轉(zhuǎn)子泵為核心，YesMster凸輪轉(zhuǎn)子泵是由同步齒輪驅(qū)動(dòng)下的不斷旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)螺旋形凸輪轉(zhuǎn)子，從泵的進(jìn)口將輸送介質(zhì)推送到泵的出口，由于轉(zhuǎn)子橡膠葉輪與泵體之間具有的密封性，泵的進(jìn)出口腔室*隔斷，具有很強(qiáng)的真空抽吸能力，因此泵的自吸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他結(jié)構(gòu)形式的泵。因采用螺旋轉(zhuǎn)子，泵在旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)每個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)設(shè)計(jì)流量都是恒定的，幾乎沒(méi)有脈動(dòng)和擾動(dòng)。
應(yīng)用領(lǐng)域
陸地油田油井：將開采的多相介質(zhì)升壓，混合輸送到主管線;
海上油井：直接將油井開采介質(zhì)輸送到平臺(tái)或陸上的處理中心;
低產(chǎn)油田：可明顯降低井口回壓，提高油井產(chǎn)量;
邊遠(yuǎn)油田：邊遠(yuǎn)小油田與大區(qū)塊油田相連，實(shí)現(xiàn)邊際油田經(jīng)濟(jì)而有效的開采;
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