高速公路簡(jiǎn)稱高速路，是指汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定：高速公路為汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米高速路防落物網(wǎng)多被使用在采用混凝土護(hù)欄的公路的上跨橋，防落物網(wǎng)之間的間隔距離不大于2m，膨脹螺栓應(yīng)注意對(duì)螺栓外露部分妥善保護(hù)，防落網(wǎng)立柱與連接板，與地面接觸的扁鋼應(yīng)該是焊接一體成型的，網(wǎng)片與立柱通過(guò)螺絲固定。除緊固件、膨脹螺栓要做鍍鋅表層處理之外，其他的配件都必須先熱浸鋅之后再做涂塑處理，圖中點(diǎn)劃線處為連接板彎曲處。防落物網(wǎng)接地電阻要求小于10，如達(dá)不到要求可增加接地體角鋼的量，角鋼間距5m，用扁鋼連接，每處防落物網(wǎng)端部接地時(shí)便剛和角鋼長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的工程量為準(zhǔn)。

 

 

 

 

 

橋梁防拋網(wǎng)設(shè)施的網(wǎng)面要求平整光滑，不帶邊刺，所以大多數(shù)的網(wǎng)選用鋼板網(wǎng)作為橋梁防落物網(wǎng)的網(wǎng)踢，鋼板網(wǎng)焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。防拋網(wǎng)片與欄桿采用抱箍固定,網(wǎng)片邊框與網(wǎng)片邊框采用鍍鋅螺絲連接。方便安裝更換，造價(jià)低廉，可大規(guī)模使用。是高速鐵路橋跨公路的重要防拋物設(shè)施，橋梁防拋網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏，采用連接附件與熱鍍管支柱固定。它廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過(guò)街天橋，港口碼頭，畜牧，養(yǎng)植等的防護(hù)網(wǎng)。 浸塑防護(hù)網(wǎng)防銹規(guī)格參照部分橋梁防拋網(wǎng)圖紙，網(wǎng)片為鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)或者是電焊網(wǎng)等。橋梁防拋網(wǎng)具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。通常橋梁防拋網(wǎng)采用的防腐形式有 電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局、環(huán)保產(chǎn)品，終可回收利用。橋梁防拋網(wǎng)主要用途是安于橋梁兩側(cè)，尤其是高速公路上的橋梁兩側(cè)，避免發(fā)生墜橋的危險(xiǎn)，了過(guò)橋行人的人身。2016年是油漆行業(yè)發(fā)展機(jī)遇的一年，也是危機(jī)四伏的一年。油漆企業(yè)在這一年的發(fā)展中是選擇離去還是能夠留下，與社會(huì)的大環(huán)境息息相關(guān)也同時(shí)與企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略緊密相聯(lián)。油漆企業(yè)要向在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)，就得識(shí)時(shí)局，懂變通。 具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。通常橋梁防拋網(wǎng)采用的防腐形式有 電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對(duì)網(wǎng)面重新布局、環(huán)保產(chǎn)品，終可回收利用。以避免交通事故的發(fā)生，道路的通暢。避免發(fā)生墜橋的危險(xiǎn)。