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100噸建筑工地?zé)o人值守地磅配置及特點(diǎn)

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更新時(shí)間：2024-03-14 19:43:47瀏覽次數(shù)：137次

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無(wú)人值守電子汽車衡

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蚌埠三合電子科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2063條

所在地區(qū)：安徽蚌埠市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)要描述：100噸建筑工地?zé)o人值守地磅配置及特點(diǎn)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，能有效防止人為誤差、過(guò)衡堵塞等情況的發(fā)生。

詳細(xì)介紹

100噸建筑工地?zé)o人值守地磅配置及特點(diǎn)

企業(yè)每天都會(huì)有大量的運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)而且誤差率大，此外還有外來(lái)人員作假行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，能有效防止人為誤差、過(guò)衡堵塞等情況的發(fā)生。

工地上由于建筑材料多而雜，過(guò)磅人員在收貨時(shí)容易混淆造成不便。我公司掃碼過(guò)磅產(chǎn)品可大大解決這一煩惱。

無(wú)人值守過(guò)磅原理如下將系統(tǒng)登記二維碼打印貼于工地門口，司機(jī)進(jìn)廠前進(jìn)信息登記。登記時(shí)輸入:車牌號(hào)、貨名、規(guī)格、客戶名稱等信息。錄入完成后點(diǎn)擊確認(rèn)，并在手機(jī)屏上生成二維碼。通過(guò)界面上截屏按鈕可以保存二維碼到相冊(cè)中。在稱重時(shí)只需要出示截屏的二維碼或者通過(guò)稱重通行證公眾號(hào)調(diào)取登記的二維碼掃描即可過(guò)磅稱重。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)運(yùn)行流程：

1、車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(系統(tǒng)初始狀態(tài)) ;

2、司機(jī)將生成的二維碼在掃描儀上掃描，系統(tǒng)通過(guò)二維碼判斷車輛是否允許稱重;

3、允許稱重入口道閘打開車輛上磅，不允許則語(yǔ)音提示車輛信息無(wú)效請(qǐng)重新登記;

4、車輛、上磅司機(jī)將車停在地磅前后兩對(duì)紅外光柵之間停穩(wěn);

5、系統(tǒng)等待重量穩(wěn)定后執(zhí)行數(shù)據(jù)保存，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定;

6、稱重同時(shí)系統(tǒng)判斷該車輛為二次稱重，如果為二次稱重則系統(tǒng)自動(dòng)匹配車輛入廠稱重記

錄(如果該車存在扣重情況系統(tǒng)直接扣除相應(yīng)重量得出實(shí)重)，并在磅房打印機(jī)自動(dòng)打

印磅單;

7、稱重記錄完畢后司機(jī)開車下衡，重量回零，這是一個(gè)稱重流程。

8、司機(jī)下磅后到磅房取磅單，如無(wú)需磅單則直接出廠。

備注:司機(jī)每次進(jìn)廠登記所有二維碼僅當(dāng)次有效，二次稱重后則作廢無(wú)效。