（1）安全滑觸線安裝時(shí)滑觸線支架、集電器支架的水平度、直線度未達(dá)到要求，部分滑觸線固定卡出現(xiàn)松動(dòng)，引起滑觸線整段竄動(dòng)。經(jīng)過(guò)測(cè)量，300m 長(zhǎng)的滑觸線兩邊偏離中心相差 12mm，導(dǎo)致行車集電器運(yùn)行中的阻力過(guò)大，引起滑觸線竄動(dòng)。
（2）滑觸線支架強(qiáng)度低，支架固定點(diǎn)距離滑觸線吊掛太長(zhǎng)，支架易被掛歪或下沉，影響滑觸線的水平度和直線度。
（3）由于滑觸線直線度、垂直度沒(méi)有達(dá)到要求，滑觸線不能自由伸縮?；|線靠滑觸線的伸縮節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)，它是由滑觸線、導(dǎo)向板和連接器組成。其收縮間隙在 1m 滑觸線的兩端，由于其固定螺栓松緊不均，加上行車集電器滑片的壓力，會(huì)使檢修段滑觸線移向一側(cè)，從而導(dǎo)致另一側(cè)間隙超過(guò) 40mm 的規(guī)定（滑片的尺寸為 65mm），故滑片通過(guò)時(shí)會(huì)造
成“卡殼"現(xiàn)象。
（4）滑觸線供電電源線、輔助電纜電源連線的影響。滑觸線采用多點(diǎn)供電方式，兩頭安裝φ185mm 輔助電纜，采用此種電纜具有良好的導(dǎo)電性，但是電纜硬度相對(duì)較大，因而影響附近滑觸線的伸縮，致使在電源線附近時(shí)伸縮節(jié)作用減弱。
（5）行車急停、打反車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，容易造成集電器沖擊滑觸線及滑觸線連接盒。在該情況下，行車整機(jī)晃動(dòng)較大，往往造成行車集電器脫落或吊掛夾、滑觸線耐磨條和動(dòng)力接線端等零部件損壞嚴(yán)重。